หวั่นภาษี0%ทำชิ้นส่วนยานยนต์ไทยกระอัก | คมชัดลึก

 นายถาวร ชลัษเสถียร ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมชิ้นส่วนและอะไหล่ยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย และกรรมการฝ่ายบริหาร บริษัท เด็นโซ่ อินเตอร์เนชั่นแนล (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2553 จะมีการลดภาษีศุลกากรสินค้าขาเข้าของประเทศภาคีสมาชิกอาเซียนจาก 5% เหลือ 0% ตามกรอบเขตการค้าเสรีอาเซียน หรือ อาฟตา โดยมองว่าชิ้นส่วนยานยนต์ไทยได้ประโยชน์บางส่วน ขณะที่เพื่อนบ้านจะได้ประโยชน์มากกว่า จากการส่งชิ้นส่วนยานยนต์เข้ามาในประเทศไทยได้ง่ายขึ้น แต่ศักยภาพในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยด้อยลง เพราะผู้ประกอบการไทยมีต้นทุนโดยรวมสูงกว่าจากการปกป้องอุตสาหกรรมต้นน้ำในประเทศ

 เหตุที่อุตฯ ชิ้นส่วนยานยนต์ไทยเสียเปรียบเมื่อกำแพงภาษีเดิมหายไป เพราะไทยยังมีภาษีนำเข้าวัตถุดิบต้นน้ำจำพวกเหล็ก อะลูมิเนียมหรือกระจกอยู่ที่ 5% ในขณะที่เพื่อนบ้านไม่มี ผู้ที่ได้ประโยชน์โดยตรงคือค่ายผู้ประกอบรถยนต์ หรือซัพพลายเออร์ชั้นแรก (เทียร์ 1) แต่ผู้ผลิตขนาดเล็กและขนาดกลางหรือเอสเอ็มอีจะลำบาก และหากรายใดไม่สามารถปรับตัวได้ก็ต้องล้มหายตายจากไป

 นายพลกฤษณ์ ลีนุตพงษ์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ยนตรกิจ ออโตโมบิลส์ ผู้จำหน่ายรถยนต์เปอโยต์ กล่าวว่า หลังภาษีมีผลบังคับใช้บริษัทมีนโยบายปรับราคาจำหน่ายรถยนต์ลงมาในสัดส่วนเดียวกับภาษีที่หายไป เพื่อประโยชน์ของผู้บริโภค ขณะที่แหล่วงข่าวจากวงการจำหน่ายรถยนต์ระบุว่า การลดภาษี 0% มีผลต่อการปรับลดราคารถยนต์นำเข้าไม่มากนัก อาจจะอยู่ในระดับพันบาทเท่านั้น สำหรับรถระดับราคา 5 แสนบาท