เร่งวางระบบป้องกันน้ำท่วมสนามบินเมืองคอน | คมชัดลึก

 

          13 ส.ค. 60 - นายดรุณ แสงฉาย อธิบดีกรมท่าอากาศยาน พร้อมคณะผู้บริหารกรมท่าอากาศยานเดินทางลงพื้นที่ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช เพื่อเตรียมความพร้อมโครงการก่อสร้างคันทางและระบบป้องกันน้ำท่วมท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช สืบเนื่องจากเหตุการณ์อุทกภัยครั้งใหญ่ทางภาคใต้เมื่อเดือน ม.ค.ที่ผ่านมา ส่งผลกระทบให้น้ำเข้าท่วมภายในบริเวณท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช และได้ประกาศปิดทำการบินชั่วคราว กรมท่าอากาศยานจึงได้จัดทำโครงการแก้ไขปัญหาในระยะยาว และป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นอีกในอนาคต ซึ่งการดำเนินการเป็นไปตามนโยบายของรัฐบาลที่ให้กระทรวงคมนาคม หามาตรการป้องกันน้ำท่วมในปี 2560 ก่อนเข้าฤดูกาล โดยเฉพาะบริเวณที่เคยเกิดน้ำท่วมเมื่อปี 2559 โดยสั่งการให้ผู้รับจ้างจัดทำแผนการดำเนินงานอย่างละเอียด และเตรียมการป้องกันระหว่างการดำเนินการก่อสร้างโครงการ โดยมีมาตรการป้องกันน้ำท่วมที่อาจเกิดขึ้นระหว่างนี้ ด้วยการปิดทางน้ำเข้าสนามบิน ในที่ลุ่มต่ำเดิมให้ผู้รับจ้างติดตั้งเครื่องสูบน้ำเพื่อผลักดันมวลน้ำออกจากสนามบิน นอกจากนี้ยังเร่งรัดผู้รับจ้างเข้าดำเนินการก่อสร้างโดยทันที และให้ดำเนินการก่อสร้างโครงการดังกล่าวให้แล้วเสร็จก่อนฤดูน้ำหลากในปี 2561                                                                                                          อธิบดีกรมท่าอากาศยาน ระบุด้วยว่า สำหรับโครงการก่อสร้างคันทางและระบบป้องกันน้ำท่วมท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช ใช้งบประมาณการก่อสร้าง จำนวน 353,838,000 บาท ระยะเวลาการดำเนินการ 16 เดือน โดยมีบริษัท สินเจริญสนม จำกัดเป็นผู้รับจ้าง และบริษัท อินทิเกรเทด เอนจิเนียริ่ง คอนซัลแทนท์ จำกัด เป็นผู้ควบคุมงานก่อสร้าง ซึ่งการออกแบบระบบระบายน้ำและป้องกันน้ำท่วม มีรายละเอียดดังนี้ 1.ระดับป้องกัน คันป้องกันน้ำท่วมจากระดับน้ำภายนอกพื้นที่ ใช้ระดับป้องกันที่ระดับน้ำท่วมในรอบการเกิด 100 ปี หรือประมาณระดับ +4.00 เมตร จากระดับน้ำทะเลปานกลาง 2.ระยะเผื่อล้น (Freeboard) ระยะเผื่อล้นใช้เท่ากับ 0.50 เมตร ซึ่งมากกว่าเกณฑ์ทั่วไปที่ใช้ประมาณ 0.30 เมตร

          3.การระบายน้ำฝนภายในพื้นที่ กำหนดให้ระบายน้ำจากฝนตกภายในพื้นที่ในรอบการเกิด 25 ปี โดยควบคุมระดับน้ำและพร่องน้ำในช่วงระดับ +2.50 เมตร ถึง +3.00 เมตร จากระดับน้ำทะเลปานกลาง 4.คันป้องกันน้ำท่วมเป็นคันดินเป็นรูปแบบของคันกั้นน้ำที่เหมาะสมมีราคาประหยัด 5.ประตูระบายน้ำและสถานีสูบน้ำ ประกอบด้วยสถานีสูบน้ำ 2 สถานี โดยให้ติดตั้งเครื่องสูบน้ำได้ 4 เครื่อง สามารถสูบน้ำได้ 9 ลบม./วินาที              
          นายดรุณ กล่าวอีกว่า สำหรับรายละเอียดในการก่อสร้าง เป็นการก่อสร้างถนนใหม่และปรับปรุงถนนเดิมเพื่อเป็นคันป้องกันน้ำท่วมโดยรอบท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช พร้อมท่อระบายน้ำและอาคารควบคุมสถานีสูบน้ำ ประกอบด้วยงานดังนี้ 1.ก่อสร้างถนนใหม่และปรับปรุงถนนเดิมเพื่อเป็นคันป้องกันน้ำท่วม ระยะทางรวม 9.375 กม. แบ่งเป็น งานก่อสร้างถนนแอสฟัลติกคอนกรีต ขนาด 2 ช่องจราจร รวมระยะทาง 3.5 กม. และงานปรับปรุงถนนเดิม ปรับปรุงยกระดับถนนเดิมและก่อสร้างผิวจราจรใหม่ เป็นถนนแอสฟัลติกคอนกรีต ขนาด 2 ช่องจราจร รวมระยะทาง 5.875 กม.

          2.ก่อสร้างท่อระบายน้ำและอาคารควบคุมสถานีสูบน้ำ แบ่งเป็น การก่อสร้างท่อระบายน้ำพร้อมประตูน้ำ จำนวน 4 แห่ง และอาคารควบคุมสถานีสูบน้ำ ดำเนินก่อสร้างอาคารควบคุมสถานีสูบน้ำจำนวน 2 สถานี ภายหลังจากโครงการก่อสร้างดังกล่าวแล้วเสร็จ จะส่งผลให้ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชสามารถรองรับน้ำท่วมขังในปริมาณปี 2554 และปี 2559 ได้.