สามารถ ปูด ร.ฟ.ท. ล็อคสเปกซื้อรถปั้นจั่น-รถล้างหิน | คมชัดลึก

         15 ก.พ.60 -นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีต ส.ส.พรรคประชาธิปัตย์ โพสผ่านเฟซบุ๊คส่วนตัว “ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์” ก่อนที่จะมีการประชุมคณะกรรมการ ร.ฟ.ท. ในวันที่ 17 ก.พ. ตนจำเป็นต้องเปิดโปงพฤติกรรมที่ไม่ชอบมาพากล ของการจัดซื้ออุปกรณ์เครื่องมือ 2 รายการ ได้แก่ รถปั้นจั่น และรถล้างหิน ซึ่งตนได้รับข้อมูลเชิงลึกมาจากพนักงานร.ฟ.ท. เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการพิจารณาของบอร์ดร.ฟ.ท. โดย ร.ฟ.ท.ได้ประกาศขายเอกสารประกวดราคาจัดซื้อรถโบกี้ปั้นจั่นกลขนาดยกได้ไม่ต่ำกว่า 80 ตัน จำนวน 3 คัน ระหว่างวันที่ 17 - 26 ส.ค. 2559 โดยมีกำหนดการยื่นเอกสารประกวดราคาในวันที่ 26 ก.ย. 59 และเสนอราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ในวันที่ 25 ต.ค. 59 ผลปรากฏว่ามีบริษัทผู้สนใจซื้อเอกสารประกวดราคาจำนวน 6 ราย แต่มีบริษัทยื่นเอกสารประกวดราคา 3 ราย ซึ่งทั้ง 3 รายนั้นยื่นเสนอรถปั้นจั่นยี่ห้อเดียวกันและจากประเทศเดียวกัน แต่มีเพียงบริษัทเดียวเท่านั้นที่มีเอกสารครบถ้วน ส่วนอีกสองบริษัทขาดเอกสารสนับสนุนจากผู้ผลิตรถปั้นจั่น ทำให้ไม่สามารถเข้าเสนอราคาได้ โดยปัจจุบันทั่วโลกมีผู้ผลิตรถปั้นจั่นกล 3 ราย ได้แก่ เยอรมนี จีน และรัสเซีย แต่สเปกที่ร.ฟ.ท.ใช้ไม่ได้เปิดกว้างให้ซื้อรถปั้นจั่นจากผู้ผลิตทั้ง 3 รายได้ เพราะเป็นสเปกที่เจาะจงไปที่รถปั้นจั่นของผู้ผลิตเพียงรายเดียวเท่านั้น ทำให้บริษัทผู้สนใจเข้าประมูลจำเป็นต้องเสนอรถปั้นจั่นจากผู้ผลิตรายเดียวกัน

          นายสามารถระบุอีกว่า ที่ผ่านมาได้มีการประสานอย่างลับๆ กับผู้ผลิตให้ส่งเอกสารสนับสนุนให้บริษัทที่เข้าประมูลเพียงบริษัทเดียวเท่านั้น ซึ่งเอกสารดังกล่าวประกอบด้วยผลงานการขายรถปั้นจั่น และหนังสือรับรองความพึงพอใจการใช้รถปั้นจั่นจากผู้ซื้อ ทำให้อีกสองบริษัทมีเอกสารไม่ครบ ไม่สามารถเข้าเสนอราคาได้ เมื่อเหลือบริษัทที่สามารถเข้าเสนอราคาได้เพียงบริษัทเดียว จึงนำไปสู่การประมูลโดยวิธีพิเศษ หรือเป็นการเจรจาต่อรองราคากับบริษัทนั้นเพียงบริษัทเดียว โดยไม่มีการแข่งขันราคากับบริษัทอื่น เมื่อเป็นเช่นนี้ จึงทำให้ราคากลางที่ตั้งไว้สูงเกินความจริง โดยร.ฟ.ท.ได้ตั้งราคากลางรถปั้นจั่นจำนวน 3 คัน ไว้สูงถึง 810 ล้านบาท ในขณะที่ผู้ผลิตเสนอราคาขายให้บริษัทที่จะเข้าประมูลไว้เพียง 508 ล้านบาท หรือมีส่วนต่างถึง 302 ล้านบาท ซึ่งหมายความว่าบริษัทที่เข้าประมูลจะได้กำไรถึง 60% ซึ่งถือว่าสูงมาก เพราะโดยปกติจะได้กำไรเพียงประมาณ 20%เท่านั้น จึงน่าคิดว่ากำไรอีก 40% หรือประมาณ 200 ล้านบาท จะไปอยู่ที่ไหน

          นายสามารถระบุต่อไปว่า ใช้วิธีจัดซื้อพิเศษอีกด้วย ปัจจุบันมีผู้ผลิตรถล้างหินในโลกประมาณ 6 ราย แต่การออกสเปกในครั้งนี้ได้เจาะจงไปที่ผู้ผลิตรายเดียวเท่านั้น ซึ่งเป็นเจ้าเก่าหน้าเดิมที่ผูกขาดขายรถไฟบำรุงทางในงานก่อสร้างรถไฟทางคู่ทุกโครงการ ทำให้มีบริษัทที่สามารถเข้าประมูลได้เพียงรายเดียวเท่านั้น เมื่อเหลือเพียงบริษัทเดียวจึงนำไปสู่การประมูลโดยวิธีพิเศษ ซึ่งเป็นการเจรจาราคากันโดยตรง ทำให้ราคากลางสูงเกินความจริง ถึงเวลานี้ บอร์ดร.ฟ.ท. ทุกท่านได้รับทราบข้อมูลความไม่ชอบมาพากลเช่นนี้แล้ว คงไม่หลวมตัวที่จะอนุมัติให้ร.ฟ.ท.ไปดำเนินการจัดซื้อรถปั้นจั่น และรถล้างหินโดยวิธีพิเศษ แต่ควรให้ร.ฟ.ท.กลับไปแก้สเปกให้เปิดกว้าง แล้วเปิดให้มีการประมูลใหม่ ซึ่งจะเป็นการแข่งขันอย่างโปร่งใสและเป็นธรรม หากบอร์ดร.ฟ.ท.ยังดึงดันให้มีการประมูลโดยวิธีพิเศษต่อไป อาจมีคนไปยื่นเรื่องให้สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ปปช.) และสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) สอบสวนขึ้นมา จะทำให้ท่านจะเดือดร้อน ต้องต่อสู้คดีขึ้นโรงขึ้นศาลในยามชรา ตนเป็นห่วงเรื่องนี้.