กทม.ขยายสะพานอรุณอมรินทร์ แก้ปัญหาจราจรรอบ“ศิริราช” | คมชัดลึก

         สถานีรถไฟธนบุรี (ศาลาน้ำร้อน) เขตบางกอกน้อย - 1 ธ.ค.59-นายจักกพันธุ์ ผิวงาม รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทท.) พร้อมด้วยนายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ลงพื้นที่ตรวจเส้นทางขยายถนนเลียบทางรถไฟศิริราช-ฉิมพลี

          นายจักกพันธุ์ กล่าวว่า เส้นทางดังกล่าวเป็นเส้นทางสอดรับกับการก่อสร้างโครงการต่อขยายสะพานอรุณอมรินทร์พร้อมทางขึ้น-ลง และโครงการก่อสร้างขยายผิวจราจรของถนนสุทธาวาส รวมถึงสะพานข้ามถนนจรัญสนิทวงศ์ฯ เนื่องจากพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดชฯ ทรงมุ่งมั่นในการแก้ไขปัญหาการจราจรพื้นที่กรุงเทพฯ จึงได้ทรงพระราชทานแนวทางในการแก้ไขปัญหาจราจรพื้นที่ฝั่งธนบุรี บริเวณพื้นที่ย่านศิริราช เนื่องจากบริเวณดังกล่าวมีปัญหาการจราจรหนาแน่น โดยจากการลงพื้นที่พบปัญหา เนื่องจากกทม.จะขอใช้พื้นที่ของการรถไฟ เพื่อทำการก่อสร้างเสาตอม่อโครงการต่อขยายสะพานอรุณอมรินทร์ พร้อมทั้งขึ้น-ลง และทางยกระดับข้ามแยกศิริราช

          นายจักกพันธุ์ กล่าวต่อว่า ที้งนี้ ในพื้นที่ดังกล่าวตลาดศาลาน้ำร้อน ได้ทำสัญญาเช่ากับการถไฟ เมื่อมีการก่อสร้างเกิดขึ้นจะทำให้มีพื้นที่บางส่วนได้รับผลกระทบ บริเวณที่จอดรถและแผงค้า จำนวน 1-4 แผงค้าของตลาดศาลาน้ำร้อน และเมื่อกทม.ก่อสร้างโครงการแล้วเสร็จ กทม.จะคืนพื้นที่ให้กับการรถไฟ ดังนั้นกทม. พร้อมด้วยการรถไฟ และตลาดศาลาน้ำร้อน จึงได้ลงพื้นที่ตรวจเส้นทางดังกล่าว ก่อนจะนัดหารือในการจัดทำแผนการแก้ปัญหาและรองรับผู้ได้รับผลกระทบ ภายในเดือนธ.ค.นี้ อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่ากทม.จะเดินหน้าโครงการต่อไป แต่จะไม่ให้กระทบกับผู้ค้าหรือกระทบน้อยที่สุด นอกจากนี้การก่อสร้างโครงการยังกระทบพื้นที่บางส่วนของกรมอู่ทหารเรือ กองทัพเรือ วัดอมรินทราราม โรงเรียนวัดอมรินทราราม การรถไฟแห่งประเทศไทย และกรมธนารักษ์ ซึ่งกทม. ได้เตรียมงบประมาณเพื่อรื้ออาคารและสิ่งปลูกสร้างไว้ 370 ล้านบาท โดยขณะนี้ได้ดำเนินการจ่ายหน่วยงานดังกล่าวไปแล้ว 322 ล้านบาท

          “สำหรับโครงการดังกล่าวขยายสะพานอรุณอมรินทร์จาก 4 ช่องจราจรเป็น 6 ช่องจราจร และสร้างทางยกระดับ ขนาด 2 ช่องจราจร ยาวประมาณ 1,300 เมตรจากสะพานอรุณอมรินทร์ไปถึงบริเวณหน้ากรมอู่ทหารเรือ โครงสร้างทางยกระดับเป็นเสาคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อสำเร็จรูป เพื่อให้ก่อสร้างได้รวดเร็ว เพื่อลดปัญหาจราจร รวมทั้งก่อสร้างทางขึ้น จากถนนริมคลองบางกอกน้อย เชื่อมกับสะพานข้ามคลองบางกอกน้อย เพื่อไปแยกอรุณอมรินทร์ ความยาว 350 เมตร โดยจะใช้งบประมาณ 885.7 ล้านบาท โดยกรอบระยะเวลาก่อสร้างจะเสร็จสิ้น วันที่ 30 เม.ย.2561”นายจักกพันธุ์ กล่าว