"กมธ.พาณิชย์" ลุยด่านเชียงแสน สางปัญหาสินค้าหนีภาษี
"กมธ.พาณิชย์ฯ" สนช.ลงพื้นที่ด่านศุลากรเชียงแสน หวังแก้ปัญหาสินค้าลักลอบหนีภาษี พร้อมเร่งจัดทำข้อเสนอแนวทางหารือจีน ลดมาตรการกีดกันสินค้านำเข้า-ส่งออก
20 ก.ย.59 -- พล.อ.สิงห์ศึก สิงห์ไพร ประธานคณะกรรมาธิการการพาณิชย์ การอุตสาหกรรม และการแรงงาน สภานิติบัญญัติแห่งชาติ และพลตำรวจโท วิบูลย์ บางท่าไม้ รองประธานคณะกรรมาธิการฯ พร้อมคณะ ได้เดินทางไปศึกษาดูงานสถานการณ์ด้านพาณิชย์ที่ด่านศุลกากรเชียงแสน จังหวัดเชียงราย และท่าเรือขนส่งสินค้าทั้ง 4 จุด ในท่าเรือพาณิชย์ ท่าเรือปศุสัตว์ ท่าเรือเทศบาล และท่าเรือห้าเชียง เพื่อติดตามปัญหาเรื่องร้องเรียนการค้าการชายแดน โดยเฉพาะการหลบเลี่ยงภาษี ทั้งสินค้าผ่านแดน สินค้านำเข้า-ส่งออกที่เชื่อมโยงการพาณิชย์กับลาว พม่า และสาธารณรัฐประชาชนจีน
นายกันต์ธัชน์ ธีรรัฐวัฒน์ นายด่านศุลกากรเชียงแสน กล่าวว่า จากสถิตการจัดเก็บรายได้ตั้งแต่ปี 2556-2559 มีรายได้เพิ่มขึ้นทุกปี โดยปี2559 จากที่ประมาณการไว้ว่าจะจัดเก็บได้ 120 ล้าน ขณะนี้เดือนกันยายน จัดเก็บรายได้ทะลุเป้าแล้ว 139 ล้าน ซึ่งเกินกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ แต่สาเหตุที่ส่งรายได้เข้าสรรพากรได้เพียง 8 ล้านกว่าบาทนั้น เนื่องจากสินค้าส่วนใหญ่ที่ผ่านด่านศุลการกรเชียงแสนเป็นสินค้าเกษตรที่ได้รับยกเว้นอัตราภาษี จึงทำให้ตัวเลขการจัดเก็บรายได้ส่งสรรพากรน้อยกว่าการจัดเก็บรายได้ของด่านศุลกากร
นายกันต์ธัชน์ กล่าว่า ส่วนกรณีการนำเข้าสินค้าสูงกว่าปีที่ผ่านมา 675 ล้านบาท ไม่สอดคล้องกับยอดการส่งออกซึ่งต่ำกว่า เป็นผลมาจากมาตรการเข้มงวดการนำสินค้าผ่านเข้า-ออกของสาธารณรัฐประชาชนจีน โดยสินค้าที่มีการนำเข้ามากที่สุดคือ ทับทิมสด ส่วนสินค้าส่งออกมากที่สุดคือ ชิ้นส่วนไก่แช่แข็ง นอกจากนี้ ยังมีปัญหามาจากปัจจัยอื่นๆ อาทิ ระดับน้ำในแม่น้ำโขงที่กระทบต่อการเดินเรือขนส่ง รวมถึงสภาพภูมิประเทศในเขตรับผิดชอบ และมาตรการกีดกันทางการค้า ขณะที่ปัญหาปริมาณเรือสัญชาติลาวเพิ่มขึ้นนั้น ส่วนหนึ่งมาจากผู้ประกอบการไทยลดความสำคัญต่อการประกอบกิจการทางเรือ ทำให้ลาวขยายการเดินเรือขนส่งมากขึ้นโดยดัดแปลงจากเรือท่องเที่ยว เพื่อรองรับสินค้าขนส่งจากจีนที่มีปริมาณและความต้องการที่มาก จึงทำให้ปัจจุบันมีจำนวนเรือขนส่งจากจีน 70 ลำ เรือลาวถึง400 ลำ เรือพม่า 30 ลำ และเรือไทย 40 ลำ
ด้านพลเ.อ.สิงห์ศึก กล่าวว่า หลังจากรับฟังข้อมูลทางคณะกรรมาธิการการพาณิชย์ฯ ก็จะทำข้อเสนอแนะบางเรื่องไปยังกรมเจรจาการค้าระหว่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ อาทิ เรื่องการกีดกันทางสินค้า เพราะทุกด่านในประเทศไทยใช้อัตราภาษีเดียวกัน ขณะที่จีนจะมีอัตรภาษีแตกต่างกีนในแต่ละมณฑล แต่เมื่อสองประเทศจะเจรจาการค้ากันจะใช้อัตราภาษีเดียวกันได้หรือไม่ เพื่อให้การประสานงานแก้ไขปัญหาเป็นไปอย่างรวดเร็ว