ไฟเขียวกทม.ผุดรถไฟฟ้า“สายสีทอง” | คมชัดลึก

               นายณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบในหลักการโครงการขนส่งมวลชนขนาดรองสายสีทองฝั่งธนบุรี เส้นทางกรุงธนฯ-ประชาธิปก เพื่อรองรับการเดินทางฝั่งธนที่มีประชากรเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนหลักตามที่กระทรวงมหาดไทยเสนอ โดยมอบให้กรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็นผู้รับผิดชอบ โดยเบื้องต้นคาดว่าจะใช้งบประมาณก่อสร้างรวม 3.84 พันล้านบาท

               สำหรับโครงการดังกล่าวมีระยะทางทั้งสิ้น 2.68 กิโลเมตร แบ่งเป็น 2 ระยะ โดยระยะที่ 1 ถนนธนบุรี แยกคลองสาน (บีทีเอส กรุงธนบุรี-โรงพยาบาลตากสิน) ระยะทาง 1.72 กิโลเมตร จำนวน 3 สถานี คาดเปิดบริการปี 2561 ใช้เงินลงทุน 2.51 พันล้านบาท และระยะที่ 2 ช่วงถนนสมเด็จเจ้าพระยา ถนนประธิปก (โรงพยาบาลตากสิน-วันอนงคารามวรวิหาร) ระยะทางรวม 0.96 กิโลเมตร จำนวน 1 สถานี เปิดบริการ ปี 2565 ใช้เงินลงทุน 1.33 พันล้านบาท

               ทั้งนี้ แนวเส้นทางจะให้บริการบนถนนเจริญนคร และถนนสมเด็จเจ้าพระยา เริ่มจากสถานีกรุงธนบุรีของรถไฟฟ้าบีทีเอสายสีเขียววิ่งไปตามแนวถนนเจริญนคร ผ่านศูนย์การค้าไอคอนสยาม เชื่อมต่อรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้มเข้าสู่ถนนประชาธิปกและเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีม่วง โดยคาดว่าในช่วงเปิดให้บริการปี 2561 จะมีปริมาณใช้บริการเฉลี่ยอยู่ที่ 4.73 หมื่นคนต่อวัน และเพิ่มขึ้นในช่วงเปิดให้บริการปี 2566 เป็น 8.18 หมื่นคนต่อวัน

               นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ครม.ได้อนุมัติในหลักการให้ กทม.ดำเนินโครงการแล้ว ส่วนแหล่งเงินทุนทาง กทม.ก็จะให้ทางบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ซึ่ง กทม.ถือหุ้นอยู่ 99.98% เป็นผู้ดำเนินการ โดยจุดประสงค์หลักของการพัฒนารถไฟฟ้าสายนี้ พบว่าจะนำมาเป็นส่วนเสริมขนส่งผู้โดยสารให้กับแนวรถไฟฟ้าสายหลัก ดังนั้น กระทรวงฯ จะต้องหารือกับ กทม.ให้พัฒนาสถานี และเส้นทางเชื่อมต่อกับแนวรถไฟฟ้าของกระทรวงฯ อย่างสะดวก

               “จากการประเมินแนวสถานีของรถไฟฟ้าสายสีทองพบว่าจะเข้ามาเชื่อมต่อกับแนวสถานีของรถไฟฟ้า 2 เส้นทาง คือ เชื่อมสายสีแดงเข้มในช่วงสถานีคลองสาน และเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงในช่วงสถานีประชาธิปก” นายอาคมกล่าว

               นายอาคม กล่าวถึงความคืบหน้าของการพัฒนารถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) ภายใต้ความร่วมมือระหว่างไทย-จีนว่า พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้พบกับผู้นำฝ่ายจีนในช่วงที่เดินทางไปประชุม G20 จึงได้มีการหารือถึงความคืบหน้าของโครงการดังกล่าว และได้ลงความเห็นตรงกันว่าต้องการก่อสร้างโครงการให้ได้ภายในปีนี้ ซึ่งคาดว่าจะเสนอโครงการให้ ครม. เห็นชอบได้ภายในเดือนกันยายนถึงตุลาคมนี้

               ขณะที่นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมจะนำเสนอโครงการรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง ได้แก่ 1.เส้นทางนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 20,306 ล้านบาท 2.เส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 24,940.96 ล้านบาท และ 3. เส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 29,667.66 ล้านบาท ต่อ ครม.ในเดือน กันยายนนี้ด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ ยังคาดว่าร.ฟ.ท.จะเปิดขายซองโครงการรถไฟทางคู่ช่วงประจวบฯ-ชุมพร ภายในเดือนกันยายนนี้ หรืออย่างช้าช่วงต้นเดือนตุลาคมที่จะถึง เนื่องจากปัจจุบัน ร.ฟ.ท.ได้ประกาศขอความเห็นเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) ผ่านบนเว็บไซต์แล้ว