ลุ้น ! วางรางคู่บีทีเอส"ตากสิน" | คมชัดลึก

         11ส.ค.  -- กทม.ลุ้นบอร์ดชุดเล็กไฟเขียว วางรางคู่บีทีเอส"ตากสิน" ด้าน"อมร"เผย"ประยุทธ"ค้านทุบสถานี หวั่นกระทบปชช.

          นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) กล่าวถึงความคืบหน้าการปรับปรุงรางสถานีสะพานตากสินโครงการรถไฟฟ้าบีทีเอส ให้รถสามารถเดินสวนกันได้ ว่า ขณะนี้กทม.ได้เสนอรูปแบบก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสที่สถานีสะพานตากสิน โดยได้เสนอคณะกรรมการชุดเล็ก จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วย กรมทางหลวงชนบท สำนักการจราจรและขนส่ง กทม.บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ให้รับทราบแนวทางทุบพื้นชานชลาที่พักรอผู้โดยสารในปัจจุบันออกไป เพื่อวางรางให้เป็นทางคู่ จากนั้นจะขยายตัวสถานีรถไฟฟ้าตากสินออกไปฝั่งละ 2.5 เมตร โดยจะกินพื้นที่สะพานสาทรทั้ง 2 ฝั่ง ประมาณ 1.2 เมตร จากนั้นกทม.จะตั้งเสาตอม่อเป็นฐานของพื้นที่ที่จะก่อสร้างจุดพักรอผู้โดยสารทั้ง 2 ฝั่ง ฝั่งละ 5 ตอม่อขึ้นมาทดแทน เพื่อจะเจาะพื้นที่ของสะพานสาทรด้านปลีกนอก ในการขยายพื้นที่แนวสะพานออกไปเป็นการชดเชย ซึ่งจะทำให้ไม่เกิดปัญหาจราจร โดยคาดว่าจะใช้งบประมาณก่อสร้าง ประมาณ 400-500 ล้านบาท อย่างไรก็ตามกทม.ยืนยันว่ารูปแบบดังกล่าวมีความแข็งแรงและปลอดภัยสูงสุดกับประชาชนทั้ง 2 ระบบ ทั้งระบบขนส่งมวลชนและระบบรถยนต์ 

         คณะกรรมการชุดดังกล่าวอยู่ระหว่างพิจารณารายละเอียดหากเห็นชอบตามที่กทม.เสนอ จะเสนอคณะกรรมการชุดใหญ่ที่มีนายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นประธาน พิจารณาขอความเห็นชอบเพื่อให้กทม.ดำเนินการต่อไป ส่วนการก่อสร้างสกายวอล์กพร้อมทางเลื่อนอัตโนมัติ จากสถานีสะพานตากสินเชื่อมไปยังสถานีสุรศักดิ์ระยะทาง 700 เมตรเพื่ออำนวยความสะดวกให้ประชาชนนั้น หากมีการยกเลิกสถานีตากสินแล้วกทม.ก็ต้องทำต่อ แต่ถ้าไม่ยกเลิกสถานีตากสินกทม.ก็มี 2 ทางเลือก 1.สร้างสกายวอล์กแต่ไม่สร้างทางเดินเลื่อนอัตโนมัติ หรือ 2.ยกเลิกการสร้างสกายวอล์ก

          อย่างไรก็ตามการที่กทม.ขอปรับรูปแบบก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีสะพานตากสินนั้น เนื่องจากมีปัญหาคอขวด รถไฟฟ้าวิ่งได้ทางเดียวเท่านั้น ทำให้อีกขบวนต้องหยุดรอทำให้เสียเวลาเป็นอย่างมาก ขณะเดียวกันหากไม่แก้ไขปัญหาดังกล่าว ในอนาคตรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเปิดให้บริการจะทำให้เกิดปัญหาความล่าช้าและไม่สะดวกในการเดินทางของประชาชนได้ ขณะเดียวกันพล.อ.ประยุทธ์ จันโอชา นายกรัฐมนตรี ไม่ต้องการให้กทม. ยกเลิกสถานีตากสิน เนื่องจากเกรงว่าประชาชนจะได้รับผลกระทบ พร้อมทั้งขอให้เร่งรัดดำเนินการแก้ไขโดยเร็วที่สุด ซึ่งการเดินทางสำหรับสถานีตากสินนั้นมีผู้ใช้บริการโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 3 หมื่นเที่ยวคนต่อวัน