คมนาคมเล็งผุดรถไฟฟ้าอีก10สาย | คมชัดลึก

               นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวในงานสัมมนา “รถไฟฟ้ามาหา...นคร พลิกโฉมเมืองเร่งเครื่องลงทุน” จัดโดยหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ระบุว่า กระทรวงคมนาคมเตรียมจัดทำแผนแม่บทลงทุนโครงข่ายรถไฟฟ้า ระยะที่ 2 จำนวน 10 สาย ขยายโครงข่ายย่อยเชื่อมโยงโครงข่ายใหญ่ รองรับการขยายตัวเมืองเชื่อมกับกรุงเทพมหานคร เพื่อช่วยเพิ่มทางเลือกให้แก่ผู้โดยสาร และช่วยลดความเสี่ยงการเดินทางในอนาคตหากเกิดเหตุรถไฟฟ้าขัดข้อง ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างว่าจ้างที่ปรึกษามาช่วยวิเคราะห์เส้นทาง โดยเส้นทางที่จะดำเนินการจะอยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ทิศตะวันออกเฉียงใต้ ทิศตะวันตกเฉียงเหนือ และทิศตะวันตกเฉียงใต้ จะเป็นแผนระยะ 10 ปี ที่จะทำให้เสร็จในปีงบประมาณ 2560

               ทั้งนี้ โครงข่ายรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯและปริมณฑล 10 สายที่ลงทุนไปกว่า 5 แสนล้านบาท ซึ่งเป็นโครงข่ายหลัก ได้แก่ โครงข่ายที่เป็นวงกลมคือสายสีน้ำเงิน โครงข่ายจากฝั่งตะวันออกไปตะวันตก คือ สายสีส้ม ฝั่งทางเหนือไปฝั่งใต้ คือ สายสีเขียว จากลำลูกกา (เหนือ) ไปสมุทรปราการ (ใต้) และสายสีม่วง บางใหญ่-เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ 

               “โครงข่ายเหล่านั้นยังไม่เพียงพอ หากเกิดเหตุรถไฟฟ้าขัดข้องก็มีทางเลือกแค่ต่อรถโดยสารประจำทาง จึงจำเป็นต้องมีโครงข่ายย่อยเพื่อเป็นทางเลือก โดยจะอยู่ในแผนแม่บทระยะที่ 2 เพราะประชากรในกรุงเทพฯราว 13-14 ล้านคน มีประชากรที่มีทะเบียนบ้านในกรุงเทพฯ 6 ล้านคน ประชากรแฝง 4-5 ล้านคน อีก 3-4 ล้านคนเป็นประชากรที่อยู่รอบนอกกรุงเทพฯ แต่เดินทางเข้ามาทำงานในกรุงเทพฯ ซึ่งโครงการรถไฟฟ้า 10 สาย ไม่ใช่แค่ขายฝัน วันนี้เป็นความจริงแล้ว เพราะนับจากปี 2559 จนถึงปี 2565 จะทยอยเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าได้ทุกปี” นายอาคมกล่าว

               นายอาคมกล่าวด้วยว่า ในช่วงเวลา 2 ปีของรัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ได้ให้ความสำคัญที่จะเร่งรัดและผลักดันโครงการลงทุนทุกมิติ และเน้นไปที่ระบบราง ได้แก่ รถไฟฟ้าโครงข่ายในกรุงเทพฯ และปริมณฑล รถไฟระหว่างเมือง คือ รถไฟทางคู่ และรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง 

               ด้าน นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า ขณะนี้ สนข.อยู่ระหว่างศึกษาแผนแม่บทลงทุนโครงข่ายรถไฟฟ้า ระยะที่ 2 โดยแนวคิดของแผนจะเป็นเครื่องมือในการพัฒนาผังเมืองและอาจไปเติมเต็มของแผนแม่บทระยะที่ 1 และจะเป็นการวางแผนจัดการเมืองอย่างเป็นระบบ ซึ่ง สนข.อยู่ระหว่างจัดจ้างที่ปรึกษาในการจัดทำแผนแม่บทลงทุนระบบโครงข่ายรถไฟฟ้าระยะที่ 2 คาดว่าจะได้ตัวที่ปรึกษาไม่เกินเดือนธันวาคม 2559 หลังจากนั้นจะใช้ระยะเวลาประมาณ 1 ปี หรือในปี 2560 ในการจัดทำแผนแม่บทระยะที่ 2

               “เมื่อรถไฟฟ้าเปิดให้บริการเดินรถได้ครบ 10 สาย ในปี 2565 โครงข่ายรถไฟฟ้าจะช่วยการแก้ไขปัญหาจราจร โดยเป้าหมายหลักต้องการลดการใช้รถส่วนบุคคลลงมาที่สัดส่วน 40% จาก 70% ในปัจจุบัน แล้วมาใช้รถสาธารณะคือ รถไฟฟ้า และรถโดยสารประจำทาง มีสัดส่วนเพิ่มขึ้นมา 60% จากปัจจุบันอยู่ที่ 30% หากเป็นเช่นนี้จะทำให้การเดินทางมีประสิทธิภาพ ช่วยประหยัดพลังงาน และสิ่งแวดล้อมดีขึ้น รวมทั้งลดอุบัติเหตุบนท้องถนนด้วย” นายชัยวัฒน์กล่าว