จ้าง BEM เดินรถเตาปูน-บางซื่อชั่วคราว | คมชัดลึก

               นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ รฟม.ได้มีมติจ้าง บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ บีอีเอ็ม ด้วยวิธีพิเศษ โดยทำสัญญาชั่วคราวในการจ้างเดินรถและติดตั้งระบบ รวมทั้งระบบอาณัติสัญญาณ 1 สถานี ระหว่างสถานีเตาปูน-สถานีบางซื่อ ระหว่างที่การเจรจาสัญญาเดินรถส่วนต่อขยายยังไม่ได้ข้อสรุป ซึ่งจากนี้จะนำเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณา และนำเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อเห็นชอบ 

               “ต้องการให้เดินรถได้ก่อน หากรอการเจรจาก็คงล่าช้าออกไปอีก 2-3 เดือน” นายพีระยุทธ กล่าวและว่า  บีอีเอ็มน่าจะเริ่มเข้าทำงานในพื้นที่ได้ภายในเดือนกันยายน 2559 และจะเตรียมการแล้วเสร็จในช่วงเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม 2560 ซึ่งจะใช้เวลาเพียง 6-7 เดือน จากเดิมที่คาดว่าจะใช้เวลา 12-15 เดือน ในการติดตั้งระบบและเดินรถ 1 สถานี 

               ส่วนการเจรจาตรงกับบีอีเอ็มเพื่อเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ตามที่มาตรา 44 ได้ให้คณะกรรมการ รฟม.พิจารณานั้น คณะกรรมการ รฟม.มีมติเห็นชอบกรอบการแบ่งปันผลประโยชน์ให้เท่ากับสัญญาการเดินรถสายสีน้ำเงิน หรือสายเฉลิมรัชมงคล ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ โดยหากมีการเจรจาเรียบร้อยแล้วจะยกเลิกสัญญาชั่วคราวในการเดินรถ 1 สถานีดังกล่าว มารวมกับสัญญาเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย

               ด้านนายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีอีเอ็ม เปิดเผยว่า ปัจจุบันรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที สายเฉลิมรัชมงคล ช่วงหัวลำโพง–บางซื่อ มีผู้โดยสารใช้บริการประมาณ 3 แสนเที่ยวคนต่อวัน บริษัทจึงมีการปรับแผนการให้บริการเพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มมากขึ้น พร้อมทั้งเตรียมความพร้อมรองรับการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง สายฉลองรัชธรรม ช่วงบางใหญ่–เตาปูน ที่มีกำหนดเปิดวันที่ 6 สิงหาคม 2559

              “บริษัทเริ่มนำร่องปรับปรุงการจัดแถวคอยในการซื้อเหรียญโดยสารและบัตรโดยสารห้องออกบัตรโดยสารและเครื่องออกเหรียญโดยสารอัตโนมัติ บริเวณชั้นออกบัตรโดยสาร” นายสมบัติกล่าว