ดีเดย์ รถไฟฟ้าแบรี่ง-สมุทรปราการ เปิดใช้ปี61 | คมชัดลึก

 

          วันที่ 7 ก.ค. ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร(กทม.) พร้อมคณะ เดินทางมาพื้นที่บริเวณก่อสร้างสถานีสำโรง(E15) หน้า สภ.สำโรงเหนือ เพื่อตรวจการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ โดยได้เยี่ยมชมห้องน้ำคนพิการ ลิฟต์คนพิการ ห้องควบคุม และทางเชื่อมสกายวอร์คที่เชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างสถานีแบริ่ง (E14) กับสถานีสำโรง (E15) 

          นายทวีศักดิ์ เลิศประพันธ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. รายงานความคืบหน้าการดำเนินงาน ว่า ปัจจุบันการก่อสร้างมีความคืบหน้างานก่อสร้างงานโยธา 88.74 เปอร์เซ็นต์ และงานระบบราง ดำเนินการแล้ว 89.40 เปอร์เซ็นต์ ส่วนภาพรวมของการก่อสร้างดำเนินการแล้ว 88.85 เปอร์เซ็นต์ ขณะที่งานติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ ระบบไฟฟ้า การสื่อสาร กทม.ได้มอบหมายให้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) เป็นผู้ดำเนินการ
            ​รถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ จะเชื่อมต่อจากสถานีแบริ่งบริเวณซอยสุขุมวิท 107 มีทั้งหมด 9 สถานี ประกอบด้วย 1.สถานีสำโรง (E15)  ตั้งอยู่ระหว่างสะพานข้ามคลองสำโรงกับแยกเทพารักษ์ 2.สถานีปู่เจ้าสมิงพราย (E16) ตั้งอยู่บริเวณถนนซอยสุขุมวิท 115 3.สถานีเอราวัณ (E17) ตั้งอยู่บริเวณถนนสุขุมวิทซอย 7 

          นายทวีศักดิ์ กล่าวต่อว่า 4.สถานีโรงเรียนนายเรือ (E18) ตั้งอยู่หน้าโรงเรียนนายเรือ 5.สถานีสมุทรปราการ (E19) ตั้งอยู่หน้าวิทยาลัยสารพัดช่างสมุทรปราการ 6.สถานีศรีนครินทร์ (E20) ตั้งอยู่บริเวณสะพานข้ามคลองบางปิ้ง 7.สถานีแพรกษา (E21) ตั้งอยู่บริเวณหน้าโรงเรียนสมุทรปราการ 8.สถานีสายลวด (E22) ตั้งอยู่บริเวณซอยเทศบาลบางปู 45 และ 9.สถานีเคหะสมุทรปราการ (E23) ตั้งอยู่บริเวณซอยเทศบาลบางปู 50 รวมระยะทาง 13 กิโลเมตร มีศูนย์ซ่อมบำรุงพื้นที่ 123 ไร่ หลังสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง และมีอาคารจอดแล้วจรบริเวณสถานีปลายทางเคหะสมุทรปราการ เนื้อที่18 ไร่ สามารถจอดรถได้ทั้งหมด 1,200 คัน

          นายทวีศักดิ์ กล่าวด้วยว่า สำหรับงบประมาณ มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการทั้ง 2 ช่วง รถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต แบ่งเป็นค่างานโยธาที่กทม.ต้องชำระคืนให้รัฐบาลเป็นเงิน 60,815 ล้านบาท และงานติดตั้งระบบ 15,500 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม เมื่อรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ ให้บริการจะช่วยแก้ปัญหาจราจรในเขตบางนา และจ.สมุทรปราการ ที่มีโรงงานอุตสาหกรรม และแหล่งชุมชนเป็นจำนวนมาก ซึ่งในอนาคตสถานีสำโรง (E15) จะเป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) ก็จะให้เกิดการพัฒนาเชิงพาณิชย์และกลายเป็นศูนย์กลางพัฒนาแห่งใหม่ของฝั่งกรุงเทพฯ ฝั่งใต้อีกด้วย

          ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวภายหลังลงพื้นที่ ว่า ขณะนี้กทม.กำลังเร่งรัดการก่อสร้างเพื่อเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างกรุงเทพฯและสมุทรปราการ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อแห่งแรกระหว่างกรุงเทพฯกับปริมณฑล ที่สถานีสำโรงแห่งนี้ จากนั้นจะขยายไปยังสถานีสุดท้ายที่สถานีสมุทรปราการ ซึ่งคาดว่าจะนำรถไฟฟ้าเข้าทดสอบในเดือนธ.ค.2559 และจะเปิดให้บริการสถานีแรก ได้แก่ สถานีสำโรง วันที่ 1 มี.ค.2560 และสามารถเปิดให้บริการตลอดสายได้ในปี พ.ศ.2561 ซึ่งเร็วกว่ากำหนดจากเดิมในปี 2563 อย่างไรก็ตาม กรณีที่รัฐบาลมอบหมายให้กทม.บริหารส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ เป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง เพราะอยากให้ประชาชนได้รับความสะดวก และเดินทางอย่างไร้รอยต่อมากที่สุด โดยมีระบบบริหารฝ่ายเดียวที่กทม. ทำให้การกำหนดค่าบริการจะไม่สูงกว่าระบบที่มีรอยต่อที่มีการเปลี่ยนขบวนรถ จะทำให้ประชาชนเดินทางจาก จ.ปทุมธานี มายังสมุทรปราการ ไม่ต้องมีการเปลี่ยนขบวน

          "สำหรับเรื่องค่าโดยสารนั้น ในช่วงแรกจะเปิดให้ทดลองการใช้บริการไปก่อน และเมื่อผ่านช่วงทดลองไปแล้วจะต้องมีการพิจารณาอัตราค่าโดยสารอีกครั้ง ส่วนที่กทม.เปิดให้บริการเฉพาะสถานีสำโรงก่อนนั้น เพราะไม่สามารถให้บริการทุกสถานีพร้อมกัน เนื่องจากต้องการให้ประชาชนในจุดนี้ได้รับความสะดวก ก่อนที่จะเปิดบริการทั้งระบบอีก 2 ปีข้างหน้า" ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าว

          รายงานข่าวแจ้งว่า คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ได้มีมติที่ประชุม ครั้งที่ 1/2558 เมื่อวันที่ 10 มิ.ย.2558 เห็นชอบในหลักการให้กทม.เป็นผู้เดินรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และเมื่อวันที่ 28 มี.ค.2559 ได้มีการลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ ร่วมกันระหว่างกทม. กระทรวงคมนาคม การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ต่อมาเมื่อวันที่ 15 มิ.ย.2559 นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯกทม. ปฏิบัติราชการแทนผู้ว่าฯกทม. ได้เห็นชอบและมอบหมายให้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด เป็นผู้บริหารจัดการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ รวมทั้งจัดการติดตั้งระบบเดินรถ.