จี้เร่งคุม'โดรน'ก่อนเสียใจภายหลัง | คมชัดลึก

 

                      การใช้อากาศยานไร้คนขับ (โดรน) ขยับขยายจากวงการทหารมายังการพาณิชย์ หรือเพื่อกิจกรรมสันทนาการ จนทำให้เกรงว่า วัตถุบินได้ควบคุมโดยวิทยุระยะไกล อาจชนกับเครื่องบินพาณิชย์และก่อความเสียหายใหญ่หลวงได้ในอนาคตหากยังไร้กฎระเบียบควบคุม ล่าสุด นายโทนี ไทเลอร์ ประธานสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (ไออาตา) กล่าวย้ำเรื่องนี้ในที่ประชุมด้านการบินที่สิงคโปร์ว่า โดรนเป็นภัยคุกคามที่เป็นจริงและเพิ่มมากขึ้นต่อความปลอดภัยการบินพลเรือน ที่ผ่านมานักบินจำนวนมากรายงานเหตุไม่คาดฝันต่างๆ เกี่ยวกับโดรน โดยเฉพาะที่เพดานบินต่ำใกล้สนามบิน

 

                      นายไทเลอร์ กล่าวว่า ภัยคุกคามจากโดรนยังไม่นิ่ง เพราะผู้คนเริ่มค้นพบศักยภาพหลายทางของอากาศยานที่ประยุกต์มาจากเทคโนโลยีทางทหาร แต่เราไม่อาจปล่อยให้โดรนเป็นอุปสรรค หรือคุกคามความปลอดภัยต่อการบินพาณิชย์ได้ จำเป็นต้องกำหนดระเบียบมาบังคับใช้กับผู้ที่ทำให้ผู้อื่นตกอยู่ในอันตราย

 

                      ด้าน นายร็อบ อีเกิลส์ ผู้เชี่ยวชาญด้านโดรนของไออาตา กล่าวว่า ไม่มีตัวเลขบอกจำนวนโดรนที่ใช้งานอยู่ทั่วโลก แต่หลักฐานเชิงบอกเล่าชี้ว่า ผุดเป็นดอกเห็ด และเมื่อครั้งที่สำนักงานการบินสหรัฐ (เอฟเอเอฟ) สั่งขึ้นทะเบียนโดรนน้ำหนัก 25 กก.เมื่อปีที่แล้ว มีโดรนจดทะเบียนมากถึง 3 แสนลำ แค่เดือนแรกในธันวาคม ซึ่งพอเป็นข้อบ่งชี้ถึงจำนวนทั้งหมดได้

 

                      สิ่งที่ไออาตาวิตกมากคือ เวลาที่โดรนบินระดับต่ำใกล้สนามบินอาจเป็นอันตรายต่อเครื่องบินที่กำลังจะทะยานหรือลงจอดได้ นอกจากนี้ฝ่ายกำกับควบคุมการบินยังต้องมั่นใจด้วยว่า คลื่นวิทยุที่ใช้ในการควบคุมโดรนไม่แทรกกับที่ใช้ในระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ

 

                      ศูนย์ศึกษาโดรน ที่วิทยาลัยบาร์ด ในนิวยอร์ก ระบุในรายงานว่า มีเหตุการณ์ที่โดรนพัวพันกับเครื่องบินปกติในน่านฟ้าสหรัฐ 921 ราย ช่วงธันวาคม 2556-กันยายน 2558 โดย 36% เป็นเหตุอยู่ใกล้ระยะประชิด และกว่า 90% ของเหตุการณ์ทั้งหมดอยู่เหนือระดับความสูง 4,000 ฟุต เพดานบินสูงสุดที่อนุญาตให้โดรนบินได้ และมีเหตุ 28 ราย ที่นักบินพาณิชย์ต้องบังคับเครื่องเลี่ยงชนกับโดรน

 

                      สมาชิกองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ไอซีเอโอ) เพียง 63 จาก 191 ประเทศที่มีกฎระเบียบบังคับใช้กับโดรน 9 ประเทศอยู่ระหว่างรอบังคับใช้ ส่วนอีก 5 ประเทศห้ามใช้ แต่ไออาตาหวังช่วยปรับให้กฎระเบียบทั่วโลกสอดคล้องต้องกัน และถือเป็นเรื่องเร่งด่วน เนื่องจากอุตสาหกรรมนี้เคลื่อนไปข้างหน้าเร็วมาก

 

 

 

-------------------------

 

(หมายเหตุ : ภาพประกอบข่าว : AFP)