มาดริดกับภารกิจแชร์จักรยานไฟฟ้า | คมชัดลึก

 

      ที่หน้าโบสถ์ซาน อิลดีฟองโซ บริเวณใจกลางกรุงมาดริด เมืองหลวงของสเปน นักท่องเที่ยวกลุ่มหนึ่งจากลักเซมเบิร์ก กำลังใช้บริการจักรยานไฟฟ้าที่เป็นเครือข่ายของโครงการไบซิแมด ของทางการกรุงมาดริดเป็นครั้งแรก

 

      แอนน์ สเตราเดอร์ คุณแม่ลูกสองที่เดินทางมาพร้อมกับครอบครัวพ่อแม่ลูก จากลักเซมเบิร์ก เล่าว่า เดินทางท่องเที่ยวข้ามประเทศ มาพร้อมกับรถยนต์บรรทุกจักรยานของสมาชิกครอบครัวทุกคน แต่พวกเธอตัดสินใจกันว่าจะเลือกใช้บริการของจักรยานไฟฟ้าไบซิแมดในเมืองหลวงของสเปนที่มีพื้นที่เป็นเนินสูงๆ ต่ำๆ เพื่อไม่ต้องเหนื่อยแรงขาในการปั่นจักรยานขึ้นเนินไปยังแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ จักรยานไฟฟ้าในเครือข่ายไบซิแมดนั้นมีหน้าตาธรรมดาๆ เป็นจักรยานสีขาวสะอาดตา แต่ที่พิเศษกว่าจักรยานทั่วไปคือ ในแต่ละคันจะมีมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยขับเคลื่อนจักรยาน ผ่อนแรงในการปั่นจักรยานตามปกติ ซึ่งจะเป็นประโยชน์มากในการใช้งานบนพื้นที่เนินชันเป็นพิเศษ

 

 

 

 

      ที่จริงแล้วกรุงมาดริดเริ่มให้บริการจักรยานไฟฟ้ามาสักพักใหญ่แล้ว ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2557 และเป็นการเริ่มต้นให้บริการจักรยานไฟฟ้าของเมืองตามหลังเมืองหลวงของประเทศอื่นในยุโรป เช่น กรุงลอนดอน และกรุงปารีส

 

      แต่ความพิเศษของระบบการใช้งานจักรยานไฟฟ้าในกรุงมาดริดนั้นไม่เหมือนที่อื่นใดในยุโรป เพราะเป็นเมืองเดียวในยุโรปที่ให้บริการจักรยานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ขณะที่เมืองหลวงของประเทศอื่นในยุโรปนั้นให้บริการทั้งจักรยานปกติ และจักรยานไฟฟ้าควบคู่กันไป

 

      ก่อนหน้าที่จะเกิดโครงการไบซิแมดก็เกิดการถกเถียงกันว่าจะให้บริการแต่จักรยานแบบปกติทั่วไปหรือจะให้บริการเฉพาะจักรยานไฟฟ้า เพราะถ้าให้บริการเฉพาะจักรยานปกติทั่วไปนั้นจะเกิดปัญหากับการขี่หลบเลี่ยงรถบรรทุก และสามารถใช้ในพื้นที่ราบเรียบ ไม่มีเนินชันมากนัก มิเช่นนั้นผู้ขี่จักรยานจะต้องออกแรงน่องกันมากเป็นพิเศษ และปัญหาข้อถกเถียงเหล่านี้เกิดขึ้นในเมืองบาร์เซโลนา ที่มีประสบการณ์ในการให้เช่าจักรยานปกติในเมืองที่มีเนินชันเช่นนี้มาแล้ว

 

 

 

 

      การใช้จักรยานไฟฟ้าในกรุงมาดริดก็ไม่ยุ่งยาก เพียงสมัครเป็นสมาชิกของไบซิแมด ที่มีค่าสมาชิกปีละ 25 ยูโร และจ่ายค่าเช่าจักรยานอีกเล็กน้อย เพียง 50 เซนต์ต่อครึ่งชั่วโมงแรกและอีก 60 เซนต์ สำหรับครึ่งชั่วโมงหลัง เท่านั้นคุณก็จะได้ใช้งานจักรยานไฟฟ้าของไบซิแมดที่มีจุดจอดอยู่ทั่วกรุงมาดริดไปใช้งาน

 

      อย่างมาร์ก็อต โบนิลลา เทคนิคเชียลด้านไอทีวัย 28 ปี ชาวกรุงมาดริดเข้าเป็นสมาชิกของไบซิแมดตั้งแต่เดือนกรกฎาคมที่ผ่านมาและเธอก็เลิกใช้งานรถเมล์สาธารณะเดินทางไปทั่วเมือง เธอให้เหตุผลว่าการใช้จักรยานนั้นนอกจากจะได้ออกกำลังกายโดยไม่ผลิตมลภาวะออกสู่บรรยากาศ แต่ยังสามารถเดินทางได้รวดเร็ว เพียงแต่การเช่าใช้จักรยานไฟฟ้าของไบซิแมดนั้นมีราคาสูงเกินไปสักหน่อยในความคิดของตนเอง

 

      เมื่อเทียบกับการขึ้นรถเมล์สาธารณะนั้นจะมีค่าใช้จ่ายที่ 1.5 ยูโรต่อเที่ยว

 

      แม้จะเพลิดเพลินกับการออกกำลังกาย และเดินทางได้รวดเร็วและสะดวกสบาย แต่โบนิลลา ก็ยังมีปัญหาว่าต้องเผชิญกับการขาดแคลนจักรยานให้เช่าบ่อยครั้ง อย่างเช่นเมื่อวันก่อนที่เธอต้องเดินหาจักรยานเช่าถึง 2 สถานี แต่ก็หาเช่าจักรยานไม่ได้สักคัน

 

 

 

 

      ทางการกรุงมาดริดให้บริการโครงการจักรยานไฟฟ้าให้เช่า ไบซิแมดโดยเช่าจักรยานต่อมาจากบริษัทที่ชื่อว่าโบโนพาร์ค ที่มีประสบการณ์ในการให้บริการเช่าจักรยานไฟฟ้าในเมืองซานเซบาสเตียน ทางตอนเหนือของสเปนมาตั้งแต่ปี 2556

 

      ปัจจุบันจัรกยานไฟฟ้าในโครงการไบซิแมดมีให้บริการแก่สมาชิก 1,000 คัน ประจำอยู่ใน 160 สถานีบริการ และมีแผนการเพิ่มจำนวนจักรยานไฟฟ้าเป็น 2,000 คัน เมื่อโครงการเดินหน้าเต็มรูปแบบและเพิ่มเป็น 4,000 คัน ภายในปี 2569 ซึ่งเป็นปีสุดท้ายของสัญญาการเช่าจักรยานไฟฟ้าจากโบโนพาร์ค

 

      ทางเทศบาลกรุงมาดริดใช้เงินเช่าจักรยานไฟฟ้าจากบริษัทเอกชนแล้ว 535,000 ยูโร ตั้งแต่เริ่มโครงการเมื่อเดือนมิถุนายน 2557 ส่วนปัญหาที่พบกับการเช่าจักรยานไฟฟ้าในกรุงมาดริดนอกจากปัญหาทางด้านเทคนิค ที่เกิดกับตัวล็อกจักรยานที่บางครั้งเปิดไม่ออกแล้ว ยังเผชิญกับการทุบทำลายโดยคนมือบอน หรือพวกที่พยายามจะใช้จักรยานโดยไม่ต้องจ่ายค่าเช่าและมีผู้เช่าบางคนไม่นำจักรยานกลับมาจอดยังสถานี บางครั้งก็พบว่าจักรยานไฟฟ้าของไบซิแมดจมอยู่ใต้น้ำในแม่น้ำมานซานนาเร ที่ไหลผ่านกรุงมาดริดด้วยเช่นกัน

 

 

 

 

      ทั้งยังพบว่ามีการทำลายจักรยานเพิ่มขึ้นตั้งแต่ช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมา ซึ่งทางการกรุงมาดริดพยายามจะไม่เชื่อมโยงเข้ากับปัจจัยที่ว่าในช่วงนั้นมีนักท่องเที่ยวจากต่างประเทศหลั่งไหลเข้ามาท่องเที่ยวมากขึ้น และเป็นเหตุให้จักรยานไฟฟ้าถูกทำลายเพิ่มขึ้นตามไปด้วย

 

      ผลดีประการหนึ่งของการเปิดให้ใช้จักรยานไฟฟ้าแบบเช่าโดยเทศบาลกรุงมาดริดก็คือ มีผู้ใช้จักรยานกันมากขึ้นและช่วยลดปริมาณรถยนต์บนถนนในกรุงมาดริดลง ซึ่งเป็นไปตามแผนการลดมลภาวะของกรุงมาดริดที่ถูกคาดโทษจากคณะกรรมาธิการยุโรป (อีซี) ว่าให้กรุงมาดริดลดปริมาณการปล่อยก๊าซมลภาวะอันเกิดจากรถยนต์ลงให้จงได้

 

 

 

 

 

-------------------------------------------------

 

 

 

( ภาพ : AFP)