เคล็ดลับจับ‘5กลโกงแท็กซี่.’ | คมชัดลึก

              ทุกวันนี้มี "แท็กซี่" วิ่งบนถนนกว่า 110,000 คัน ซึ่งกว่า 7 หมื่นคันนั้นผ่านการรับรองตรวจสภาพและปรับจูนมิเตอร์ "ราคาใหม่" จากกรมการขนส่งทางบกเป็นที่เรียบร้อยแล้ว พร้อมล็อก "ซีลตะกั่ว" อย่างแน่นหนา ติด "สติกเกอร์" หน้ากระจกซ้ายเป็นหลักฐานยืนยันการตรวจอย่างถูกต้อง   

              แม้ว่า กรมการขนส่งฯ ยืนยันรถที่ผ่านการตรวจสภาพแล้วทุกคัน   ไม่สามารถโกงมิเตอร์ได้นั้น แต่ก็ยังมี "โชเฟอร์แท็กซี่" หัวหมอบางราย ฉวยโอกาสโกงราคาค่าโดยสารประชาชน จนคนนั่งหลายคนบ่นเป็นเสียงเดียวกัน บางครั้งราคาแพงกว่าเก่าถึง 2 เท่าตัว  เช่น เคยนั่งราคา 120 บาท กลับกลายเป็น 250-300 บาท ทั้งที่ระยะทางเท่ากัน  แต่ทำอะไรไม่ได้ สุดท้ายยอมจำนนควักเงินจ่ายโดยดี      

              "สมชาย" หนึ่งในคนขับแท็กซี่ เปิดใจต่อ "ทีมข่าวคม ชัด ลึก" ถึง กลโกงแท็กซี่รูปแบบต่างๆ ซึ่งทำกันอย่างกว้างขวางเป็นที่รู้กันในหมู่แท็กซี่ว่า มีวิธีการโกงอย่างแยบยล หลากหลายวิธีการด้วยกัน เริ่มต้นจากวิธีง่ายๆ แต่ต้องใช้เงินเยอะหน่อย คือ 1.การเปลี่ยนยางล้อรถ ให้มีขนาดแก้มยางเล็กลงผิดไปจากสเปกหน้ายางเดิมที่ได้มาตรฐานติดมากับตัวรถ 

              "เรื่องเปลี่ยนยางนี้ใครๆ ก็รู้กันทั้งนั้น ทำกันเกร่อมาก ไม่มีใครที่ไม่รู้ ขึ้นอยู่กับว่าจะทำหรือไม่ เพราะถ้าลงทุนซื้อยางใหม่ 4 เส้นต้องใช้เงินเยอะ แต่หากเอายางเปอร์เซ็นต์ ซึ่งมีราคาถูกมาใช้ก็กลัวอันตราย วิธีนี้ทำกันได้ไม่ยากเลย เพียงแค่ถอดเปลี่ยนยางที่ติดมากับตัวรถออก แล้วใส่ยางแก้มเตี้ย หน้ายางแคบเข้าไปแทน เพื่อให้รอบวิ่งจัดขึ้น วิ่งเร็วขึ้น เลขมิเตอร์ขึ้นเร็วมากกว่าปกติเมื่อขับเร็วในระยะทางไกล เมื่อถึงเวลาตรวจสภาพก็เอายางเก่ามาใส่ตามเดิม"   

              การเปลี่ยนยางนี้ ประชาชนที่ใช้บริการแท็กซี่ต้องดูให้ดี ถ้าแท็กซี่คันไหนล้อเล็กมากก็อย่าไปนั่ง เพราะมันมีผลต่อค่าโดยสารแพงขึ้น จุดสังเกตง่ายๆก่อนโบกเรียกแท็กซี่ให้ดูที่ซุ้มล้อยาง เพราะปกติรถแท็กซี่ส่วนใหญ่จะเป็นโตโยต้า อัลติส ล้อที่มากับรถเดิมๆ จะเต็มซุ้มอยู่แล้ว ถ้าคันไหนไปดัดแปลงหรือใส่ล้อแม็กใหม่ที่เล็กกว่าเดิม อย่าได้โบก ให้เรียกคันอื่นแทน 

              เคล็ดลับ "จับกลโกงแท็กซี่" ข้อ 2.ตรงนี้ดูยากหน่อย แต่ก็มีจุดสังเกตที่คนนั่งต้องคอยจับตาดูให้ดี ในหมู่แท็กซี่เรียกวิธีการนี้ว่า "แท็กซี่โบ" หรือ "แท็กซี่เทอร์โบ" เป็นการดัดแปลงแก้ไขสายไฟวงจรรอบเครื่องที่ต่อเชื่อมตรงกับมิเตอร์ ให้มีรอบจัดขึ้น ตัวเลขวิ่งเร็วขึ้น โดยตัดวงจรระบบแตรออกแล้วต่อสายตรงเชื่อมกัน ติดสวิตช์ปุ่มลับไว้กด  ซึ่งปุ่มนี้จะซุกซ่อนอยู่ใต้คอนโซลหน้ารถ หรือใต้พวงมาลัยคนขับ ผู้โดยสารไม่สามารถรู้ได้เลย จะรู้เฉพาะคนขับคนเดียวเท่านั้น

              มีวิธีที่สังเกตง่ายๆ คนขับจะเอามือจับที่แตรไว้ตลอดเวลา บางครั้งก็กดแตรแช่ไว้ ถ้ายิ่งกดแช่นานเท่าไหร่ รอบก็จะวิ่งขึ้นเร็วเท่านั้น ราคาที่ขึ้นหน้าจอก็จะขยับตามไปด้วย เขาสามารถกดเท่าไหร่ก็ได้ตามใจชอบตามที่ต้องการอยากได้เงินเท่าไหร่ก็กดเท่านั้น เพราะเสียงแตรจะไม่ดัง เขาสามารถกำหนดราคาได้เลยว่าต้องการเท่าไหร่ ยิ่งวิ่งระยะทางไกลมากๆ ยิ่งดี มันจะขยับราคาขึ้นเร็วมาก พวกที่ชอบโกงวิธีนี้ส่วนใหญ่จะเลือกเหยื่อที่เป็นคนต่างชาติและคนไทยที่ไม่ค่อยสนใจเส้นทาง แต่บางคนก็จะไม่ทำกับคนไทยเลย เพราะคนไทยจะรู้ราคาค่าโดยสารดีว่า เคยขึ้นเท่าไหร่ จ่ายเท่านั้นเท่านี้

              นอกจากวิธีการต่อสายตรงระบบไฟ วงจรรอบเครื่องยนต์รวมถึงการเปลี่ยนยางให้เป็นขนาดเล็กลงแล้ว ยังมีกลโกงที่แยบยลคือ การสลับตัวมิเตอร์ ซึ่งเป็น วิธีโกงแบบที่ 3.การโกงแบบนี้เป็นการโกงแบบดื้อๆ คือ มีมิเตอร์ 2 ตัว เป็นมิเตอร์ตัวจริงที่ผ่านการตรวจอย่างถูกต้อง เอาไว้สำหรับใช้ช่วงกลางวัน ส่วนกลางคืนจะสลับสับเปลี่ยนมาใช้มิเตอร์อีกตัวหนึ่งซึ่งเป็นมิเตอร์ที่ตั้งระบบกลโกงไว้แล้ว หรือเรียกว่า มิเตอร์ปลอมนั่นเอง จะใช้เฉพาะช่วงกลางคืน 

              วิธีการนี้ผู้โดยสารสังเกตไม่ยาก ให้ดูที่ช่องตัวเลขบอกระยะทาง ช่องนี้จะจอมืดไม่มีเลขขึ้น รวมถึงช่องบอกเวลาด้วยจะดับ ซึ่งคนขับจะบอกกับผู้โดยสารที่สงสัยและสอบถามว่า 2 ช่องนั้นเสีย ใช้ได้เพียงช่องบอกจำนวนเงินเท่านั้น วิธีการโกงข้อที่ 4.เป็นวิธีที่ง่ายไม่ต้องลงทุนใดๆ เพียงแค่บอกผู้โดยสารไปตรงๆ ว่า เหมาจ่ายไม่กดมิเตอร์ เพราะถ้ากดแล้วไม่คุ้ม ซึ่งส่วนใหญ่จะเลือกเฉพาะต่างชาติ  

              กลโกงแท็กซี่วิธีการที่ 5.หลายคนคงเจอกับตัวเองมาแล้วเพราะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง  เมื่อแท็กซี่เปลี่ยนเส้นทางวิ่งโดยอ้างว่า หนีรถติด พาไปทางลัด พาไปในเส้นทางที่อ้อมกว่า หรือไปในเส้นทางที่รถติดหนักมากกว่าเดิม เพื่อต้องการให้ระยทางไกลมากขึ้น รอบวิ่งเครื่องยนต์ทำงานนานขึ้นหมุนเร็วมากขึ้น และบางครั้งก็เบิ้ลเครื่องยนต์ทั้งๆ ที่รถจอดติดอยู่กับที่ ตรงนี้เป็นกลโกงที่ทำให้ราคามิเตอร์พุ่งเร็วขึ้น

              แม้ว่ามาตรการปราบกลโกงแท็กซี่ของ "กรมการขนส่วงทางบก" จะเข้มข้นมากขึ้น ด้วยการเรียกตรวจ "แท็กซี่" ทุก 6 เดือนหลังจากปรับจูนมิเตอร์ใหม่และติดซีลตะกั่วป้องกันการดัดแปลง แก้ไขวงจรสายไฟรอบเครื่องยนต์ เลขราคาค่ามิเตอร์ก็ตาม แต่ยังมีแท็กซี่อีกหลายรายที่ใช้วิธีการหลบหลีก หลีกเลี่ยง โดยอาศัยช่างผู้ชำนาญการในการใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยปรับแก้ไขเปลี่ยนใหม่ให้ได้เงินมากขึ้น 

              ทั้งนี้ การตรวจสอบตรวจจับการกระทำความผิดของเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องอย่างเดียวคงไม่พอ จะต้องอาศัยสายตาประชาชนผู้บริโภคที่ใช้บริการแท็กซี่ สอดส่องดูแลด้วย หากพบรถคันไหน ผู้ขับขี่คนใดมีท่าทีผิดสังเกตเข้าข่ายเคล็ดลับ 5 กลโกงที่กล่าวมา ให้ใช้มือถือที่พกพาแอบถ่ายภาพนิ่งหรือคลิปวิดีโอไว้เป็นหลักฐานแล้วโพสต์ผ่านเน็ตหรือแชร์ต่อในโซเชียลมีเดีย  เตือนระวังภัยใกล้ตัวในสังคมทั่วกัน
   
5 เคล็ดลับจับกลโกงมิเตอร์...

                                         เปลี่ยนยางล้อเล็ก
                                         ต่อวงจรไฟ (มิเตอร์เทอร์โบ)
                                         สลับมิเตอร์ 2 ตัว
                                        เหมาจ่ายไม่กดมิเตอร์
                                        ใช้ทางลัด,พาอ้อม,ไปในที่รถติด