'เทรน แอนด์ โบ๊ต แอนด์ คาร์' | คมชัดลึก

                 ในสมัยโบราณ สายน้ำมีความสำคัญอย่างสูงต่อคนไทย เพราะนอกจากจะอาศัยน้ำในการเพาะปลูก และเป็นแหล่งอาหารประเภทสัตว์น้ำแล้ว เรายังใช้การคมนาคมทางน้ำเป็นหลัก ดังนั้นคนไทยในยุคนั้นจึงนิยมสร้างบ้านเรือนและวัดวาอารามตามริมแม่น้ำ เพื่อความสะดวกในการเดินทาง

                 กรุงศรีอยุธยามีภูมิประเทศเป็นเกาะ ล้อมรอบด้วยแม่น้ำสามสาย คือแม่น้ำป่าสักทางเหนือ แม่น้ำเจ้าพระยาทางตะวันออก และแม่น้ำลพบุรีทางตะวันตก โดยพระเจ้าอู่ทองโปรดให้ขุดคูคลองเชื่อมโยงแม่น้ำทั้งสามสายล้อมพระนครไว้เพื่อเป็นคูเมืองหรือปราการทางธรรมชาติ และภายในตัวเมืองก็มีคูคลองจำนวนมาก จึงได้รับการเรียกขานจากชาวยุโรปว่าเป็น “เวนิสตะวันออก”

                 ในสมัยกรุงรัตนโกสินทร์ตอนต้น ยังเป็นการรักษารูปแบบของกรุงศรีอยุธยา ทั้งด้านสถาปัตยกรรม และภูมิทัศน์ โดยตัวเมืองตั้งอยู่ริมแม่น้ำเจ้าพระยา ภายในเมืองมีการขุดคูคลองต่างๆ เพื่อใช้ในการป้องกันพระนคร และเป็นเส้นทางคมนาคม ผู้คนยังคงนิยมอยู่อาศัยริมแม่น้ำลำคลองเช่นเดียวกัน

                 สภาพของกรุงรัตนโกสินทร์มาเปลี่ยนแปลงในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว เมื่อทรงขยายตัวเมืองและวางผังเมืองแบบตะวันตก ทรงสร้างถนนราชดำเนินที่มีความกว้างขวางและปลูกต้นไม้ใหญ่สองข้างทางเช่นเดียวกับถนน (อเวนิว) ในยุโรป ไปสุดที่พระที่นั่งอนันตสมาคม สองฟากถนนราชดำเนินนอกและบริเวณใกล้เคียง มีวังที่ประทับของเจ้านายหลายพระองค์ ที่สร้างอย่างงดงามแบบยุโรป รวมทั้งทรงสร้างถนนอีกหลายสายและตึกแถวตามริมถนน-ทำให้การคมนาคมและที่อยู่อาศัย เปลี่ยนจากริมน้ำมาสู่ริมถนน แม้ในชั้นหลังเมื่อมีการตัดถนนสายใหม่ๆ ก็จะมีการปลูกตึกแถวและอาคารพาณิชย์ขึ้นด้วย

                 ในยุคปัจจุบัน ถนนนอกจากจะแออัดติดขัดแล้ว ยังไม่สามารถที่จะสร้างหรือขยายถนนในตัวเมืองได้ ดังนั้น ทางออกที่สำคัญก็คือรถไฟฟ้า ซึ่งเป็นระบบการขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพ ทั้งในด้านความรวดเร็ว ความปลอดภัย และสะดวกสบาย เริ่มจากรถไฟฟ้าบีทีเอส ที่เริ่มให้บริการเมื่อปี 2542  ด้วยระยะทางประมาณ 30 กม.ตามมาด้วยรถไฟฟ้ามหานคร ที่ให้บริการในปี 2547 ระยะทางประมาณ 21 กม.และมีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีต่างๆ อีกหลายสาย ซึ่งจะเชื่อมโยงการเดินทางของผู้โดยสารในแถบชานเมืองกับเขตตัวเมือง และสิ่งที่ตามรถไฟฟ้าซึ่งเป็นการคมนาคมแบบใหม่มา ก็คือ

                 การปลูกสร้างที่อยู่อาศัยตามเส้นทางรถไฟฟ้า และรสนิยมในการอยู่อาศัยของคนกรุงเทพฯ ก็เปลี่ยนจากบ้านเดี่ยวหรือบ้านเช่าไปสู่อาคารชุดหรือคอนโดมิเนียมที่สูงๆ รูปทรงสมัยใหม่ ที่สะดวกสบายกับการเดินทางด้วยรถไฟฟ้า

                 มีคนกล่าวว่า ในอีกไม่กี่ปี กรุงเทพฯ จะเป็นเมืองที่มีรถไฟฟ้าแล่นในตัวเมืองมากที่สุดในเอเชีย และก็มีความหวังว่าเมื่อถึงเวลานั้น คนกรุงเทพฯ จะลดการใช้รถยนต์ลง จนรถยนต์อาจกลายเป็นพาหนะที่ไม่มีคนนิยมใช้เช่นเดียวกับเรือในสมัยก่อน

                 เจ้าประคุณ ขอให้เป็นจริงทีเถอะครับ