กระเป๋าเดินทางถูกเปิด | คมชัดลึก

ครั้งที่ 1 ดิฉันได้ทำการล็อกกระเป๋าเดินทาง (กระเป๋าใหม่) ด้วยแม่กุญแจขนาดเล็ก แต่ไม่ใช่แบบสากลของทีเอสเอ เมื่อเดินทางถึงปลายทาง พบว่าแม่กุญแจถูกตัดและหายไป ซึ่งดิฉันไม่โทษเจ้าหน้าที่สนามบิน เพราะดิฉันผิดเองที่ไม่ใช้แม่กุญแจแบบสากลของทีเอสเอ ในกระเป๋าไม่มีใบแจ้งว่ากระเป๋าได้ถูกเปิดโดยเจ้าหน้าที่ทั้งที่ตามหลักสากลจะต้องมีใบแจ้งเมื่อกระเป๋าถูกเปิดตรวจสอบ
 ครั้งที่ 2 กระเป๋าใบเดิม แต่ไม่ได้ล็อกกุญแจ เนื่องจากมีบทเรียนแล้ว เมื่อเดินทางถึงปลายทาง พบว่าห่วงซิปที่ปกติจะใช้เป็นห่วงคล้องแม่กุญแจถูกหักไปหนึ่งห่วง (ทำให้หลังจากนี้จะล็อกกระเป๋าไม่ได้อีกไม่ว่าจะใช้แม่กุญแจชนิดใด) ในกระเป๋าไม่มีใบแจ้งว่ากระเป๋าได้ถูกเปิดโดยเจ้าหน้าที่ ไม่ทราบว่าเจ้าหน้าที่ทำเพื่ออะไรในเมื่อเห็นอยู่แล้วว่ากระเป๋าไม่ได้ล็อก
 ครั้งที่ 3 กระเป๋าใบเดิม ไม่ได้ล็อกกุญแจ เพราะล็อกไม่ได้แล้ว เมื่อเดินทางถึงปลายทางพบว่าห่วงซิปที่เหลืออยู่อีกหนึ่งข้างถูกหักไป และห่วงซิปที่ตำแหน่งอื่นๆ ถูกหักไปทั้งหมด ในกระเป๋าไม่มีใบแจ้งว่ากระเป๋าได้ถูกเปิดโดยเจ้าหน้าที่ คำถามเดิมคือไม่ทราบว่าเจ้าหน้าที่ทำเพื่ออะไร และเป็นไปไม่ได้ที่ห่วงซิปจะหักโดยการกระแทกกับกระเป๋าใบอื่นเพราะทั้งสามห่วงที่เหลือจากการเดินทางครั้งที่แล้วหักหมดในคราวเดียวกัน และเป็นการหักในลักษณะเหมือนกับครั้งที่ 2
 หลังจากเหตุการณ์ทั้งสามครั้ง กระเป๋าเดินทางของดิฉันอยู่ในสภาพใช้งานไม่ได้โดยสมบูรณ์ เพราะไม่สามารถรูดซิปเปิดปิดได้ แต่ไม่มีของหายไป เพราะได้ระวังไม่ใส่ของมีค่าในกระเป๋า และทั้งสามครั้งเป็นการเช็กอินกระเป๋าประมาณ 2 ชั่วโมงก่อนเครื่องออก
 อยากถามว่าเจ้าหน้าที่ทำอย่างนี้เพื่ออะไร ทำไมไม่มีใบแจ้งว่ากระเป๋าได้ถูกเปิดโดยเจ้าหน้าที่ สอบถามจากเพื่อนๆ หลายคนบางคนบอกว่า ที่สนามบินสุวรรณภูมิไม่มีนโยบายเปิดกระเป๋าตรวจสอบ ถ้าเป็นเรื่องจริงคนที่เปิดกระเป๋าและทำลายกระเป๋าของดิฉันเป็นใคร
 ดิฉันจะร้องเรียนความเสียหายได้จากใคร เพราะเชื่อว่าหากเดินทางด้วยกระเป๋าเดินทางใบใหม่ก็ยังจะต้องเจอเหตุการณ์แบบนี้อีก ดิฉันเดินทางปีละหลายสิบครั้ง จะต้องซื้อกระเป๋าอีกกี่ใบ
ผู้โดยสาร
ตอบ 
 นายเสรีรัตน์ ประสุกานนท์ ผู้อำนวยการ การท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ชี้แจงว่า สนามบินในประเทศไทยไม่มีนโยบายในการตรวจค้นกระเป๋าและสัมภาระของผู้โดยสาร เพราะมีเครื่องซีทีเอ็กซ์อยู่แล้ว โดยหลักการผู้โดยสารขาออก ถ้ามีการโหลดกระเป๋าก็จะเป็นหน้าที่ของสายการบินนั้นๆ เป็นผู้ดูแลและลำเลียงกระเป๋าโหลดขึ้นเครื่อง เริ่มตั้งแต่เจ้าหน้าที่ของสายการบินติดแท็กที่กระเป๋า แล้วส่งไปตามสายพานของสนามบินด้วยระบบอัตโนมัติ ผ่านเครื่องซีทีเอ็กซ์ที่ทำหน้าที่เอกซเรย์กระเป๋าสัมภาระ จากนั้นกระเป๋าก็จะถูกลำเลียงผ่านสายพานลงไปข้างล่าง (ขั้นตอนนี้ไม่มีบุคคลปฏิบัติงานเป็นระบบอัตโนมัติ)
 ขั้นตอนต่อไป คือ เจ้าหน้าที่ของสายการบินหรือบริษัทตัวแทนของสายการบิน ก็จะเป็นผู้หยิบกระเป๋าขึ้นรถคอนเทนเนอร์ แล้วลากนำไปโหลดขึ้นเครื่อง โดยทุกขั้นตอนจะอยู่ภายใต้การดูแลของสายการบิน กระเป๋าของผู้โดยสายจะไม่ได้ผ่านมือเจ้าหน้าที่ของสนามบินเลย
 ส่วนขาเข้า พอเครื่องลง เจ้าหน้าที่ของสายการบินหรือตัวแทนของสายการบินก็จะหยิบกระเป๋าลงจากเครื่องใส่ลงในรถคอนเทนเนอร์ลากมาที่สายพาน แล้วหยิบส่งผ่านสายพานมายังบริเวณที่รองรับกระเป๋าของสนามบิน ผู้โดยสารก็ไปยืนรอรับ
 ผู้อำนวยการการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บอกว่า จะเห็นได้ว่าทุกขั้นตอนไม่ได้ผ่านมือของเจ้าหน้าที่ของสนามบินเลย สนามบินเป็นผู้ลงทุนระบบสายพาน และกล้องวงจรปิดในการตรวจจับและคอยสอดส่องดูแล ส่วนทางสายการบินจะเป็นผู้ปฏิบัติ ฉะนั้นคุณต้องแจ้งปัญหาของคุณไปที่สายการบินนั้นๆ ให้รับผิดชอบ เนื่องจากทางสายการบินก็มีประกันในการดูแลรับผิดชอบกระเป๋าและสัมภาระของผู้โดยสารอยู่แล้ว 
 กรณีของคุณถ้าทราบสายการบิน วัน เวลา และไฟลท์ที่เดินทาง ทางสนามบินก็ยินดีตรวจสอบจากกล้องวงจรปิดให้ได้ว่า เกิดอะไรขึ้น และใครเป็นผู้กระทำ  จะได้นำตัวมาสอบสวนและลงโทษต่อไป ลุงแจ่ม