8โศกนาฏกรรมสอยเครื่องบินพราก1,292ชีวิต | คมชัดลึก

                โศกนาฏกรรม เครื่องบินโบอิ้ง 777 มาเลเซียแอร์ไลน์ เที่ยวบินเอ็มเอช 17 ถูกยิงตกในภาคตะวันออกยูเครน คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือ 295 คน ถือเป็นเหตุโจมตีเครื่องบินพาณิชย์ที่สร้างความสูญเสียในชีวิตมากที่สุดครั้งหนึ่งในรอบหลายสิบปี แต่เป็นเรื่องน่าเหลือเชื่อ หากย้อนรอยประวัติไปดูเหตุการณ์เครื่องบินพาณิชย์ถูกยิงตกในช่วงครึ่งทศวรรษที่ผ่านมาจะพบว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทุกครั้งล้วนแล้วแต่เป็นความผิดพลาดจากน้ำมือมนุษย์ที่เกิดจากความเข้าใจผิดทั้งสิ้น

                ลิเบีย แอร์ไลน์ 2516 - เครื่องบินแบบโบอิ้ง 727 ของสายการบินลิเบีย แอร์ไลน์ ที่อยู่ระหว่างเดินทางจากกรุงตริโปลี เมืองหลวงลิเบีย ไปยังกรุงไคโร ประเทศอียิปต์ บินเข้าไปในน่านฟ้าอิสราเอล เนื่องจากความผิดพลาดของระบบนำร่อง กองทัพอากาศอิสราเอลสกัดยิงใส่ โดยอ้างว่าเครื่องบินโดยสารไม่ยอมลงจอด ในที่สุดเครื่องบินถูกทำลาย ก่อนจะตกในทะเลทรายซีไน ห่างจากกรุงไคโร ประมาณ 150 กิโลเมตร คร่าชีวิตคนบนเครื่อง 106 คน จากทั้งหมด 113 คน

                อิตาเวีย 2524 - เครื่องบินแบบ ดีซี-9 ของสายการบินอิตาเวีย อิตาลี ที่ขณะนี้ยุบไปแล้ว บินจากเมืองโบโลญญา ไปเมืองปาเลร์โม พร้อมผู้โดยสารและลูกเรือ 81 คน ระเบิดกลางอากาศใกล้กับเกาะอุสตีกา นอกเกาะซิซิลี เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครั้งนี้สันนิษฐานว่า สาเหตุเกิดจากขีปนาวุธที่ยิงเพราะความผิดพลาดของเครื่องบินรบสหรัฐ หรือฝรั่งเศส แต่รัฐบาลสหรัฐปฏิเสธ ขณะกระทรวงกลาโหมฝรั่งเศสไม่แสดงความเห็น   

                โคเรียน แอร์ 2526 - เครื่องบินโบอิ้ง 747 ของโคเรียน แอร์ สายการบินแห่งชาติเกาหลีใต้ เที่ยวบินจากเมืองอังคอเรจ รัฐอลาสกา ไปยังกรุงโซล ถูกเครื่องบินรบโซเวียตยิงตก หลังจากบินหลงเข้าไปในน่านฟ้าเหนือเกาะซัคคาริน  ผู้โดยสารและลูกเรือ 269 คน เสียชีวิตทั้งหมด

                เหตุการณ์ครั้งนี้สร้างความโศกเศร้าไปทั่วโลก แต่หลังจากนั้น 5 วัน เจ้าหน้าที่โซเวียตออกมายอมรับว่า เป็นผู้สอยเครื่องบินเกาหลีลำดังกล่าว

                ซูดาน แอร์เวย์ 2529 - หลังทะยานขึ้นจากเมืองมาลาคาล ซูดานใต้ไม่นาน เครื่องบินแบบฟอกเกอร์ เอฟ-27 ของซูดาน แอร์เวย์ ถูกกองทัพปลดแอกประชาชนในซูดาน ยิงตก ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตยกลำ 65 คน         

                อิหร่าน แอร์ ปี 2531 - เครื่องบินรบสหรัฐที่ลอยลำในช่องแคบฮอร์มุซ นอกชายฝั่งอิหร่าน ยิงขีปนาวุธสองลูก โจมตีเครื่องบินโดยสารของอิหร่าน แอร์ เที่ยวบิน 655 ระหว่างเดินทางจากเมืองบันดาร์ อับบาส ไปยังดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือยกลำ 290 คน

                โศกนาฏกรรมครั้งนี้ กองทัพเรือสหรัฐ เปิดแถลงข่าวขอโทษในเวลาต่อมาว่า สหรัฐเข้าใจผิดคิอว่าแอร์บัส เอ 330 เป็นเครื่องบินรบเอฟ-14 ของกองทัพอากาศอิหร่าน และได้จ่ายค่าชดเชยแก่อิหร่านเป็นเงินสูงถึง 101.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ         

                แอร์ จอร์เจีย 2536 - เครื่องบินตูโปลอฟ ทียู-154 ของสายการบิน แอร์ จอร์เจีย ถูกขีปนาวุธยิงตกในเมืองอับคาเซีย พื้นที่พิพาทในจอร์เจีย เครื่องบินตกลงบนรันเวย์และเกิดไฟลุกไหม้ มีผู้เสียชีวิต 108 คน จากผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 132 คน เชื่อว่าเป็นเที่ยวบินที่กระทรวงกลาโหมจอร์เจียเช่าเหมาลำ เพื่อลำเลียงทหารไปเสริมปฏิบัติการทหารใกล้เมืองอับคาเซีย เมืองหลวงของภูมิภาคซูคูมิ

                ไซบีเรีย แอร์ไลน์  2544 - ผู้โดยสารและลูกเรือที่ส่วนใหญ่เป็นอิสราเอล 78 คน เสียชีวิต หลังเครื่องบินโดยสารรัสเซียแบบตูปาลอฟ-154  เดินทางจากกรุงเทลอาวีฟของอิสราเอล ไปยังเมืองโนโวซีบีร์สค ของรัสเซีย ระเบิดกลางอากาศเหนือทะเลดำ และตกห่างจากชายฝั่งไครเมียไม่ถึง 300 กิโลเมตร

                อีกสัปดาห์ต่อมา รัฐบาลยูเครนออกมายอมรับว่า เป็นการยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระหว่างซ้อมรบโดยไม่ตั้งใจ

                จากบทสรุปโศกนาฏกรรมสอยเครื่องบินพาณิชย์ 8 ครั้ง ใน 41 ปี ที่ผ่านมาจะพบว่ามีผู้โดยสาร และลูกเรือเสียชีวิตรวมกันสูงถึง 1,292 คน  ซึ่งคงต้องตั้งคำถามกลับไปว่า ข้ออ้างจาก "ความเข้าใจผิด" ของผู้ก่อเหตุในทุกๆ ครั้งมันคุ้มค่ากับชีวิตผู้โดยสารที่จากไปอย่างไม่มีวันกลับได้หรือ... อย่าปล่อยให้เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นกงล้อหมุนเวียนซ้ำแลัวซ้ำเล่า แต่บทสรุปสุดท้ายของความรับผิดชอบกับกลายเป็นแค่เรื่อง "เข้าใจผิด"
                                                                                                            
.................................

(หมายเหตุ : 8โศกนาฏกรรมสอยเครื่องบิน  พราก1,292ชีวิตจากความเข้าใจผิด  : ทีมข่าวต่างประเทศรายงาน)