"ไจก้า"เบรกซอยสัญญาสร้างรถไฟสีแดง | คมชัดลึก

 นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงการดำเนินโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 26 กิโลเมตร มูลค่ากว่า 6 หมื่นล้านบาทว่า องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น หรือไจก้า ไม่เห็นด้วยกับข้อเสนอของ ร.ฟ.ท.ที่เสนอแบ่งซอยสัญญางานก่อสร้างออกเป็น 5 สัญญา จากเดิม 3 สัญญา เพราะเห็นว่าจะยุ่งยากต่อการบริหารจัดการ

 สำหรับงานก่อสร้างรถไฟสีแดงทั้ง 3 สัญญา คือ สัญญาที่ 1 งานโครงสร้างช่วงประดิพัทธ์-กม.11 ระยะทาง 5 กิโลเมตร และสถานีกลางบางซื่อ มูลค่า 2.4 หมื่นล้านบาท สัญญาที่ 2 งานโครงสร้างช่วง กม.11-รังสิต ระยะทาง 21 กิโลเมตร มูลค่า 1.8 หมื่นล้านบาท และสัญญาที่ 3 งานระบบอาณัติสัญญาณ และระบบรถไฟฟ้า มูลค่า 2.6 หมื่นล้านบาท รวมถึงเส้นทางช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ซึ่งใช้เงินกู้ในประเทศจะเปิดประกวดราคาพร้อมกัน โดยบริษัทก่อสร้างที่เข้าประกวดราคาต้องผ่านการพิจารณาคุณสมบัติเบื้องต้น (พีคิว) ก่อนทั้งงานโยธาและงานระบบอาณัติสัญญาณ

 ทั้งนี้วันที่ 1-15 กรกฎาคมนี้ ร.ฟ.ท.จะเปิดขายเอกสารการคัดเลือกพีคิวงานระบบอาณัติสัญญาณ คาดกระบวนการพิจารณาพีคิวจะเสร็จเดือนกันยายนนี้ จากนั้นจะเปิดขายเอกสารประกวดราคางานระบบอาณัติสัญญาณในเดือนพฤศจิกายน 2552 ซึ่งตั้งแต่วันที่ 16-30 กรกฎาคม 2552 จะเปิดขายเอกสารให้บริษัทที่จะเข้ารับคัดเลือกพีคิวงานโครงสร้างโยธา

 "คาดว่ากระบวนการคัดเลือกพีคิวผู้รับเหมาระบบอาณัติสัญญาณ และงานโครงสร้างโยธาจะเสร็จใกล้เคียงกันต้นเดือนพฤศจิกายน 2552 จากนั้นจะเปิดขายเอกสารให้บริษัทที่ผ่านการคัดเลือกพีคิว เพื่อให้ยื่นข้อเสนอทางเทคนิคและราคา คาดใช้เวลา 10 เดือน เพราะแต่ละขั้นตอนต้องขอความเห็นชอบจากไจก้าก่อน” นายยุทธนา กล่าว