เครื่องบินยูทูป่วนจราจรทางอากาศมะกัน | คมชัดลึก

�

� � � � � � � � � � ��เกิดเรื่องตลกร้ายสำหรับนักบินและหอบังคับการบินในสหรัฐอเมริกาเมื่อเครื่องบิน ล็อกฮีท ยูทู (Lockheed U-2) เครื่องบินสอดแนมสีดำทะมึนที่เข้าประจำการในกองทัพสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ 5 ทศวรรษที่แล้ว ได้สร้างความปั่นป่วนให้แก่การจราจรทางอากาศถึงขนาดที่เครื่องบินโดยสารหลายร้อยลำต้องจอดรออยู่บนพื้นดินราวชั่วโมง และทำให้เที่ยวบินในสหรัฐล่าช้ากันเป็นจำนวนมหาศาล เนื่องจากเครื่องบินยูทู เพียงลำเดียว

�

� � � � � � � � � � ��โดยเครื่องยูทู ต้นเหตุนั้น บินขึ้นปฏิบัติภารกิจตามปกติที่ความสูงระดับ 60,000 ฟุต เหนือน่านฟ้ารัฐแคลิฟอร์เนียตอนใต้ และเรดาร์ตรวจอากาศก็สามารถตรวจจับเครื่องบินลำนี้ได้ตามปกติ แต่กลับเกิดปัญหาที่ไม่คาดคิดเมื่อซอฟต์แวร์ควบคุมระบบเรดาร์เกิดทำงานผิดพลาดเนื่องจากการตรวจจับเครื่องบินยูทู ทำให้ระบบเรดาร์ในเครือข่ายสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (เอฟเอเอ) รวนกันไปทั้งระบบจนต้องชัตดาวน์ระบบเพื่อเริ่มต้นการทำงานกันใหม่ เช่นเดียวกับระบบสำรองก็กลับไม่ทำงานตามปกติ ซึ่งตลอดช่วงเวลานั้นเครื่องบินที่ยังไม่ได้ขึ้นบินก็ต้องจอดรออยู่บนพื้นดิน ส่วนเครื่องบินที่อยู่บนฟ้าก็ต้องลงจอดกันอย่างอุตลุด

�

� � � � � � � � � � ��อะไรคือสาเหตุที่ทำให้เครื่องยูทูเก่าๆ เพียงลำเดียวก่อให้เกิดปัญหาขึ้นมาได้ เครื่องบินลำนี้ออกแบบมาเพื่อใช้งานจารกรรมความลับของสหภาพโซเวียต และกลุ่มประเทศในเครือสหภาพโซเวียต รวมทั้งจีน ในช่วงสงครามเย็น มีเพดานบินสูงสุด 70,000 ฟุต (เหนือกว่าเพดานบินของเครื่องบินโดยสารทั่วไป 2 เท่า) สามารถปฏิบัติการได้ทุกสภาพอากาศ และบินได้ไกลข้ามทวีป ทั้งยังติดตั้งกล้องถ่ายภาพประสิทธิภาพสูง รวมทั้งเทคโนโลยีการรบกวนสัญญาณที่ดีที่สุดในยุคนั้น

�

� � � � � � � � � � ��กระนั้นก็ดี เครื่องยูทู ที่อยู่ภายใต้สังกัดสำนักงานข่าวกรองกลาง (ซีไอเอ) ก็ยังมิวายโดนจรวดมิสไซล์ของสหภาพโซเวียตยิงร่วงลงมาได้ 1 ลำ และจับกุมนักบินอเมริกันชื่อ แกรี่ เพาเวอร์ส และ ถูกจรวดของโซเวียตที่ประจำการในคิวบาสอยลงมาอีก 1 ลำ ในเวลาต่อมา

�

� � � � � � � � � � ��ด้วยการที่เครื่องบินลำนี้ออกแบบมาให้ปฏิบัติภารกิจลับ ที่เพดานบินสูง ตัวเครื่องทั้งลำจึงต้องใช้วัสดุน้ำหนักเบาอย่างไทเทเนียมมาสร้างเป็นลำตัว และมีปีกกว้างมากเพื่อรับอากาศในความสูงระดับ 70,000 ฟุตที่มีอากาศเบาบางมาก แถมยังต้องฉาบสีดำพิเศษทั้งลำเพื่อพรางสายตา

�

� � � � � � � � � � ��แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นกับระบบเรดาร์นั้นไม่ได้เกิดมาจากคุณสมบัติทางกายภาพของเครื่องยูทู แต่อย่างใด ปัญหาที่แท้จริงเกิดขึ้นมาจากระบบ วางเส้นทางบินที่ปลอดภัยในเวลาจริง (อีแรม) ที่ติดตั้งอยู่ในระบบเรดาร์ภาคพื้นที่เมื่อตรวจจับเครื่องบินยูทู ที่บินอยู่ในความสูงมากเป็นพิเศษ ก็ให้ความสนใจกับเครื่องลำนี้มากจนพยายามวางเส้นทางการบินที่เหมาะสมให้ ขณะเดียวกันก็ต้องจัดวางเส้นทางให้แก่เครื่องบินโดยสารอีกนับร้อยๆ ลำบนน่านฟ้า ทำให้ระบบเกิดการทำงานหนักเกินไปที่เรียกว่า "โอเวอร์โหลด" จนทำให้ดับไปในที่สุด และก็มีความเป็นไปได้ว่าทรานสปอนเดอร์ บนเครื่องยูทู ที่เป็นตัวบอกพิกัดของเครื่องบิน ทำให้ระบบเรดาร์ภาคพื้นป่วนได้ด้วยเช่นกัน

�

�

�

�

�

�