ปริศนาตัวเลขเท็จ 'ปมนายกฯเกาหลีลาออก' | คมชัดลึก

 

                          ทุกวันนี้ ทีมมนุษย์กบยังคงพยายามค้นหาผู้สูญหายที่ติดอยู่ในซากเรือเซโวล ขณะเดียวกันรัฐบาลเกาหลีใต้ก็ตั้งทีมสืบสวนสอบสวนคดีพิเศษขึ้นมา โดยพบว่ามีการแจ้งข้อมูลเท็จของตัวเลขหลายประการ รวมถึงการดัดแปลงเรือแบไม่ได้มาตรฐานด้วยกัน 

 

                          ประเด็นสอบสวนประเด็นแรก พบความผิดปกติของเรือเซโวลอยู่ 3 ประการ คือ 1.สภาพเรือเก่า 2.การดัดแปลงผิดมาตรฐาน และ3.การบรรทุกเกินพิกัด 

 

                          ประเด็นแรกสภาพเรือเก่านั้น พบว่า เรือเซโวลลำนี้เป็นเรือที่ดัดแปลงมาจากเรือญี่ปุ่นที่ใช้งานไปแล้วถึง 18 ปี เกาหลีเอามาดัดแปลงปี 2556 และเพิ่งมาใช้เมื่อต้นปีนี้ โดยทำสัญญาให้ใช้งานได้ 7 ปี ปกติแล้วเรือใหญ่ขนาดนี้จะให้ใช้ได้ไม่เกิน 15 ปี แต่เรือลำนี้ใช้งานมาเกือบ 20 ปีแล้ว

 

                          นอกจากเรือเซโวล ยังมีเรือชื่อว่า "โอฮามานา" เป็นเรือรุ่นเดียวกัน ใช้เดินทางจากเมืองอินชอน ไปที่เกาะเชจูเหมือนกัน อาทิตย์ละ 3 เที่ยว ตอนนี้เรือโอฮามานาถูกสั่งระงับการเดินทาง เพื่อนำไปตรวจสอบว่ามีความผิดปกติ เบื้องต้นพบปัญหาในเรื่องของแพชูชีพมีอยู่ 40 ชิ้นใช้การไม่ได้ และอุปกรณ์ที่ใช้ "ยึดเกี่ยว" การขนส่งรถยนต์ ตู้คอนเทนเนอร์ ปรากฏว่าอุปกรณ์นี้ใช้ไม่ได้เช่นกัน อาจเทียบเคียงได้ว่า เพราะเหตุใดเรือเซโวลถึงเอียงตะแคงข้างลงทะเลในลักษณะผิดปกติ  

 

                          ประเด็นที่สอง การดัดแปลงผิดมาตรฐาน เรือลำนี้มีการเพิ่มชั้นพิเศษมา บริเวณชั้นที่ 3 เพื่อเพิ่มห้องพักผู้โดยสารขึ้นมา เช่นเดียวกับชั้นที่ 4 มีการเพิ่มเคบินพิเศษ เป็นพื้นที่ใช้สอย แต่ว่าที่สำคัญคือชั้นที่ 5 มีการเพิ่มขึ้นมาเกือบเต็มชั้น เพื่อรองรับผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้นจากเดิม 804 คน เป็น 921 คน 

 

                          ทั้งนี้ การดัดแปลงของเรือเซโวลดังกล่าวทำให้จุดศูนย์ถ่วงของเรือนั้นสูงขึ้นอีก 51 เซนติเมตรนั้น ตัวแทนผู้ประกอบการเรือเฟอร์รี่ของไทยให้ข้อมูลว่า การที่เรือสูงขึ้น 51 เซนติเมตรนี้ จะทำให้เรือเสียสมดุลได้ โดยเปรียบเทียบกับรถกระบะว่า หากนำรถกระบะไปเปลี่ยนให้ล้อให้มันใหญ่ขึ้น รถกระบะคันนั้นก็อาจคว่ำได้ง่ายขึ้น

 

                          และประการสุดท้าย การบรรทุกเกินพิกัด ตามมาตรฐานแล้ว เรือเซโวลจะบรรทุกสินค้าไม่เกิน 987 ตัน แต่ในที่เกิดเหตุ (16 เม.ย.) แจ้งมาว่ามีสินค้า 657 ตัน แต่พอทีมสืบสวนไปสืบสวนมาเอกสารต่างๆ พบว่าสินค้าในวันนั้นมีน้ำหนักถึง 3,608 ตัน มากกว่าที่แจ้งถึง 3.5 เท่า

 

                          นอกจากนี้แล้ว ก็ยังมีการแจ้งผู้โดยสารเท็จ จากตัวเลขผู้โดยสารที่เรือรับได้คือ 921คน ในวันเกิดเหตุแจ้งว่ามีผู้โดยสารขึ้นเรือ 274 คน แต่ว่าพอทีมกู้ภัยไปถึงทางบริษัทเรือรับสารภาพว่า จริงๆ แล้วรวมทั้งลูกเรือด้วยกับผูโดยสารที่ทั้งหมด 476 คน และยังมีเรื่องของตั๋วผี 50 คน หมายถึงมีผู้โดยสารขึ้น แต่ไม่มีการออกตั๋วให้ คาดว่าอาจจะเกี่ยวกับการหลีกเลี่ยงภาษีหรือเกี่ยวกับเอกสารลับบางอย่าง ซึ่งตอนนี้ทางทีมสืบสวนกำลังตรวจสอบเรื่องนี้อยู่

 

                          ขณะที่หลายฝ่ายเชื่อว่า การที่ "ชอง ฮง วอน" นายกรัฐมนตรีเกาหลีใต้ประกาศลาออก เพื่อรับผิดชอบกรณีเรือเฟอร์รี่เซโวลอับปาง และการกู้ภัยค้นหาผู้สูญหายไม่มีประสิทธิภาพ เมื่อวันที่ 27 เมษายน ที่ผ่านมานั้น เบื้องหลังเกิดจากการถูกกดดันอย่างน้อย 3 เรื่อง คือ 1.การปฏิเสธการช่วยเหลือของอเมริกาและญี่ปุ่น ซึ่งเป็นทีมงานมืออาชีพ 2.การกู้ภัยที่ล่าช้า 3.มีเจ้าหน้าที่รัฐและนักการเมืองบางรายอยู่เบื้องหลัง บริษัทธุรกิจเดินเรือ และการดัดแปลงเรือผิดกฎหมายโดยเฉพาะ เครือข่ายของ "ยู เบียง อึน" บริษัท ชอง แฮจิน มารีน ซึ่งเป็นเจ้าของเรือเฟอร์รี่เซโวล ทีมอัยการเกาหลีใต้ได้บุกค้นสำนักงาน รวมถึงความเกี่ยวข้องกับครอบครัวของเจ้าของบริษัทเพื่อทำการสืบสวนขยายผลหาสาเหตุของเรือล่ม...

 

 

----------------------

 

                          วิเคราะห์โศกนาฏกรรม เรือล่ม "เซโวล" รายการเก็บตกจากเนชั่นภาคค่ำ เนชั่นทีวี เวลา 19.30 น. โดย "พรรณี อมรวิพุธพนิช" บรรณาธิการรายงานพิเศษ  

 

----------------------

 

(ปริศนาตัวเลขเท็จ 'ปมนายกฯเกาหลีลาออก' : โดย...สุชานันท์ หมู่มี)