นัดถกสหภาพรถไฟ29มิ.ย.ขู่สไตรค์อีกเอาผิดแน่ | คมชัดลึก

 เมื่อเวลา 08.45 น. วันที่ 24 มิถุนายน นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี ให้สัมภาษณ์ถึงแผนการฟื้นฟูการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ว่า ขอย้ำอีกครั้งว่าเป็นเรื่องของการที่จะปรับโครงสร้างบริหารภายใน เพราะถ้าสามารถแยกกิจการของการดูแลโครงสร้างพื้นฐานออกจากการวิ่งรถ และการพัฒนาทรัพย์สินอื่นๆ จะทำให้มีประสิทธิภาพเพิ่มมากขึ้น

 ส่วนกระแสข่าวที่มีบริษัทเอกชนจดทะเบียนล่วงหน้าเพื่อเตรียมเข้ามาบริหารหลังการฟื้นฟูนั้น นายอภิสิทธิ์กล่าวว่า ยังมองไม่เห็นว่าบริษัทเอกชนจะเข้ามาได้อย่างไร เพราะนโยบายรัฐบาลไม่มีการที่จะเปิดให้เข้ามา

 “ผมอยากให้เรากลัวความไม่เปลี่ยนแปลง ในสิ่งซึ่งควรที่จะต้องมีการปรับปรุงมากกว่า” นายอภิสิทธิ์กล่าว

 ผู้สื่อข่าวถามอีกว่า ยังเชื่อว่าการเคลื่อนไหวของสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย ครั้งนี้ไม่มีอะไรอยู่เบื้องหลังใช่หรือไม่ นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ไม่มีประโยชน์ที่จะมาพูดถึงประเด็นเหล่านี้

 ด้าน นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ ประธานคณะทำงานรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย กล่าวถึงกรณีสหภาพแรงงานฯ ยื่นข้อเสนอให้มีการเพิกถอนสิทธิ์การครอบครองที่ดิน ร.ฟ.ท. บริเวณเขากระโดง จ.บุรีรัมย์ จากนายชัย และนางกรุณา ชิดชอบ ซึ่งเป็น 1 ใน 3 ข้อเรียกร้อง ว่า ไม่ทราบถึงที่มาที่ไป เพราะไม่อยู่ในความรับผิดชอบ จึงไม่สามารถให้ความเห็นได้

 ส่วน นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า อำนาจการตัดสินต้องเป็นของผู้ว่าการ ไม่ใช่เป็นของกลุ่มใดกลุ่มหนึ่ง แต่ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. และผู้บริหารพร้อมที่จะรับข้อเสนอแก้ไขปัญหาร่วมกัน

 ขณะที่ นายถวัลย์รัฐ อ่อนศิระ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานกรรมการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า ในวันที่ 29 มิถุนายนนี้ จะร่วมกับนายยุทธนารับฟังความเห็นจากสหภาพแรงงานฯ เพื่อหาทางออกร่วมกัน พร้อมทั้งจะยื่นข้อเสนอแลกเปลี่ยน เพื่อไม่ให้สหภาพนัดหยุดงานโดยไม่มีเหตุผล และให้ถือว่ามีความผิดหากหยุดงานในลักษณะนี้อีก ซึ่งจะหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอีกครั้งว่ามีความเห็นอย่างไร

 "หวังว่าจะหาทางออกร่วมกันได้ เพราะ ร.ฟ.ท.ขาดทุนมาตลอด ทั้งๆ ที่มีทรัพย์สินมากมาย แต่บริหารจัดการไม่ได้ เก็บค่าเช่าไม่ได้เต็มเม็ดเต็มหน่วย ซึ่งการจัดตั้งบริษัทบริหารสินทรัพย์ จะทำให้ ร.ฟ.ท.มีรายได้มากขึ้น สุดท้ายก็ได้ประโยชน์แก่พนักงานเอง ซึ่งเรื่องนี้สหภาพแรงงานฯ ไม่ขัดแย้ง แต่คัดค้านเรื่องการตั้งบริษัทเดินรถ เพราะวิตกว่าจะนำเอกชนเข้ามาถือหุ้น ซึ่งตรงนี้คณะกรรมการ ร.ฟ.ท. ยืนยันว่า ร.ฟ.ท.จะถือหุ้น 100%" นายถวัลย์รัฐกล่าว

 สอดคล้องกับ นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ในวันที่ 1 กรกฎาคมนี้ จะหารือกับสหภาพแรงงานฯ เพื่อทำความเข้าใจเกี่ยวกับแผนฟื้นฟู ซึ่งหวังว่าจะมีทางออกร่วมกันดีที่สุด

 "หากจัดตั้งล่าช้าออกไปก็อาจช้าไปถึงเดือนเมษายน 2553 ซึ่งประชาชนก็จะเสียประโยชน์ในการใช้บริการของโครงการแอร์พอร์ต ลิงค์ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้โครงการเดินหน้าต่อไปได้ อาจให้ ร.ฟ.ท.จัดตั้งบริษัทลูกเดินรถในโครงการแอร์พอร์ต ลิงค์ ก่อน ส่วนการเดินรถทั้งระบบค่อยมาศึกษา หรือขยายความรับผิดชอบอีกครั้ง ซึ่ง ร.ฟ.ท.ต้องฟื้นฟูทั้งหมด เพราะไม่มีความสามารถในการเดินรถในโครงการแอร์พอร์ต ลิงค์ จึงต้องจัดตั้งบริษัทเดินรถ เพราะหากไม่จัดตั้งก็ต้องหาบริษัท หรือคนมาเดินรถอยู่ดี" นายโสภณกล่าว

 วันเดียวกัน ผู้สื่อข่าวรายงานจากสถานีรถไฟกรุงเทพ หรือสถานีรถไฟหัวลำโพง ว่าบรรยากาศยังคงเงียบเหงา มีประชาชนไปใช้บริการบางตา เนื่องจากยังไม่มั่นใจว่า ร.ฟ.ท.เปิดเดินรถหรือไม่ โดยวันนี้ (24 มิ.ย.) มีรถไฟให้บริการทุกเส้นทางจำนวน 11 ขบวนออกจากสถานีรถไฟหัวลำโพงเที่ยวแรก เวลา 04.15 น. เส้นทางกรุงเทพฯ-หัวตะเข้ ส่วนเส้นทางสายเหนือ แม้การรถไฟจะกลับมาให้บริการตามปกติอย่างเต็มรูปแบบทั้ง 28 ขบวน แต่ยังมีประชาชนมาใช้บริการบางตา ขณะที่สายใต้ก็เงียบเหงาไม่แพ้กัน

 นายสาวิทย์ แก้วหวาน ประธานสหภาพแรงงาน ร.ฟ.ท. กล่าวว่า เห็นด้วยกับการปฏิรูป ร.ฟ.ท. ซึ่งทำได้ทันที เริ่มจากการยกเลิกที่มาของ บอร์ด ร.ฟ.ท. จากเดิมที่มาจากรัฐบาลแต่งตั้งให้มาเป็นการคัดเลือกจากสมาชิก เพื่อให้ได้บอร์ดที่มีความรู้ความสามารถ เพราะที่ผ่านมาขาดการเอาใจใส่จากผู้บริหาร ทั้งในเรื่องที่ไม่มีการปรับปรุงอัตราค่าเช่าที่ดินของ ร.ฟ.ท. โดยเฉพาะในเขต กทม.จำนวน 8,000 ไร่ เช่น ย่านจตุจัตร พหลโยธิน รัชดาฯ และมักกะสัน ซึ่งเป็นพื้นที่ทำเลทอง แต่มีการเรียกเก็บค่าเช่าในอัตราต่ำมาก

 ด้าน นายไชยวัฒน์ สินสุวงศ์ ประธานสมัชชาประชาชนแห่งประเทศไทย กล่าวว่า ขณะนี้กำลังหารือกับนักกฎหมาย เตรียมที่จะฟ้องศาลปกครองให้เพิกถอนมติคณะรัฐนตรี เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน เนื่องจากขัด พ.ร.บ.การรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ.2464 และ พ.ศ.2494 ที่ห้ามไม่ให้ถ่ายโอนทรัพย์สินของ ร.ฟ.ท. ให้แก่เอกชน

 ขณะเดียวกัน นายบุญจง วงศ์ไตรรัตน์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย ในฐานะกำกับดูแลการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) แถลงว่า พนักงาน กฟน.ที่จะมีสิทธิ์รับค่าครองชีพชั่วคราวเดือนละ 2,000 บาท ต้องเป็นพนักงานที่เงินเดือนต่ำกว่า 5 หมื่นบาท ซึ่งมีจำนวน 6,071 คน คิดเป็นเงินประมาณเดือนละ 12 ล้านบาท โดยจะให้การช่วยเหลือเป็นระยะเวลา 1 ปี ทั้งนี้การเพิ่มค่าครองชีพดังกล่าว จะไม่ส่งผลกระทบต่อผู้ใช้ไฟฟ้า ไม่ขึ้นราคาไฟฟ้า เพราะเงินที่นำมาใช้ เป็นผลกำไรของ กฟน.รัฐบาลไม่ต้องจัดสรรงบประมาณรายจ่ายตรงนี้

 ด้าน นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย ในฐานะกำกับดูแลการประปานครหลวง (กปน.) กล่าวถึงการพิจารณาขึ้นค่าครองชีพของพนักงาน กปน.ว่า สั่งให้นายเจริญ ชัยกิตติศิลป์ ผู้ว่าการ กปน. พล.อ.วิชิต ยาทิพย์ ประธานกรรมการบริหาร กปน. (ประธานบอร์ด กปน.) ไปประชุมและหารือแนวทางก่อนเสนอผลการประชุมกลับมาที่ตน เพื่อหารือกันอีกครั้ง แล้วส่งเรื่องให้ ครม.พิจารณา ส่วนแนวกรอบการหารือนั้นก็เป็นไปตามมติ ครม.ให้ค่าครองชีพจำนวน 2,000 บาท ให้แก่พนักงานเงินเดือนต่ำกว่า 1.5 หมื่นบาท เป็นเวลา 6 เดือน