กทม.เตรียมประสานบช.น.หารือเริ่มปิดซ่อมสะพาน | คมชัดลึก

 ที่สำนักการโยธา (สนย.) ศาลาว่าการ กทม. 2 ดินแดง  เมื่อเวลา 12.00 น. วันที่ 23 มิ.ย.  ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร  ผู้ว่าฯ กทม.ให้สัมภาษณ์ภายหลังการประชุมคณะผู้บริหารสัญจร ว่า ขณะนี้ได้มอบหมายให้ สนย.เร่งดำเนินการงานด้านโยธาใน 2 เรื่องหลัก ประกอบด้วย 1. งานด้านการซ่อมแซมและปรับปรุงถนนและสะพาน และ 2. โครงการก่อสร้างอาคาร กทม.แห่งใหม่

 ทั้งนี้ ในส่วนของการซ่อมแซมรวมทั้งปรับปรุงถนนและสะพานนั้น กทม.มีโครงการที่จะพัฒนาโครงข่ายถนนและแก้ไขปัญหาจราจรบริเวณทางแยก ประกอบด้วย โครงการแก้ไขปัญหาจุดตัดทางแยก 10 โครงการ โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนน 29 โครงการ และโครงการบำรุงรักษาถนนและสะพานข้ามแยก อย่างไรก็ตาม การดำเนินการดังกล่าวอาจส่งผลกระทบกับคนกรุงเทพฯ ซึ่งตนได้สั่งการให้ สนย.ดูแลและอำนวยความสะดวกให้กับประชาชน เช่น ในช่วงที่จะมีการซ่อมแซมสะพานข้ามเหล็กข้ามแยก มากกว่าที่จะไปเน้นการซ่อมแซมสะพานตามตารางงานหรือระยะเวลาที่กำหนด ที่สำคัญจะต้องประชาสัมพันธ์ล่วงหน้าก่อนอย่างน้อย 2 เดือน เพื่อให้ประชาชนสามารถปรับตัวรวมทั้งปรับเปลี่ยนเส้นทางการเดินรถใหม่ รวมทั้งจะต้องมีกำหนดการก่อสร้างที่ชัดเจน เพื่อให้ประชาชนมีความหวังและสบายใจขึ้น

 ด้านนายประกอบ จิรกิติ รองผู้ว่าฯ กทม.กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการปรับปรุงสะพานเหล็กข้ามแยกทั้ง 13 แห่งของ กทม.ว่า ก่อนที่จะมีการปิดซ่อมแซมสะพานเหล็กแต่ละตัวนั้น สนย.จะต้องหารือร่วมกับกองบัญชาการตำรวจนครบาล(บช.น.) และกระทรวงศึกษาธิการ(ศธ.) ว่าจะเกิดผลกระทบกับเด็กนักเรียนและผู้ปกครองในการเดินทางไปเรียนหรือไม่ โดยในส่วนของการดำเนินการซ่อมแซมนั้นจะมีการปิดการจราจรทั้งในส่วนของฝั่งขาเข้าและขาออกทีละฝั่ง เพื่อลดผลกระทบด้านการเดินทางให้กับประชาชนรวมทั้งสภาพการจราจรโดยรวม และดำเนินการซ่อมแซมสะพานครั้งละ 3 สะพาน ทั้งนี้ยืนยันว่าก่อนที่จะดำเนินการปิดถนนเพื่อซ่อมสะพานนั้น สนย.จะต้องดำเนินการประชาสัมพันธ์สื่อทั้งวิทยุและโทรทัศน์เพื่อให้ประชาชนได้รับทราบ รวมทั้งจะต้องมีการติดตั้งป้ายในเส้นทางรวมทั้งบริเวณสะพานอย่างน้อย 30 – 60 วันก่อนที่จะเข้าซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม แผนการซ่อมแซมสะพานแต่ละตัวจะมีความชัดเจนในอีก 2 สัปดาห์ และจะสามารถลงพื้นที่เพื่อซ่อมแซมอย่างเป็นทางการช่วงประมาณกลางเดือน ส.ค.นี้

 นายประกอบ กล่าวอีกว่า ในส่วนของ สะพานข้ามทางแยกอโศก-เพชรบุรี ซึ่งเป็น 1 ใน 13 สะพาน แต่มีความแตกต่างที่จะต้องรื้อทิ้งและก่อสร้างใหม่เนื่องจากมีสภาพที่ชำรุดทรุดโทรมมาก โดยมีระยะเวลาใช้งานมานานหลายสิบปีแล้ว อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ กทม.รอให้บริษัทคู่สัญญาในโครงการก่อสร้างแอร์พอร์ต ลิงค์ ดำเนินการซ่อมถนนเส้นทางคู่ขนาน(โลคัลโรด) กับ ถ.เพชรบุรีให้เสร็จเรียบร้อยก่อน กทม.จึงจะดำเนินการรื้อสะพานดังกล่าวได้โดยจะให้ประชาชนมาใช้เส้นทางนี้แทน คาดว่าจะสามารถก่อสร้างสะพานดังกล่าวได้เสร็จภายใน 1 ปี เนื่องจาก กทม.มีฐานรากของสะพานอยู่แล้วเหลือเพียงแค่ตอกเสาเข็มเพิ่มเท่านั้น ทั้งนี้ ในระหว่างที่ยังไม่ดำเนินการรื้อสะพานดังกล่าว ประชาชนยังคงสัญจรผ่านได้ตามปกติ เพียงอยากขอความร่วมมือกลุ่มรถบรรทุกไม่ให้วิ่งขึ้นสะพาน เพื่อไม่ให้สะพานต้องรับน้ำหนักมากจนเกินไป

 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากนั้นผู้ว่าฯกทม. พร้อมคณะผู้บริหาร ได้เดินตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างอาคารศาลาว่าการ กทม. 2 ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ขณะนี้โครงสร้างมีความคืบหน้าภาพรวมกว่า 90% เหลือเพียงเก็บรายละเอียดและการตกแต่งวัสดุภัณฑ์ คาดว่าบางหน่วยงานจะสามารถย้ายเข้าอาคารสร้างใหม่ได้ในปีหน้า