ชะลอแล้ว!ห้ามรถเกิน10ปีวิ่งในกรุง | คมชัดลึก

              จากกรณี พล.ต.ต.อดุลย์ ณรงค์ศักดิ์ รอง ผบช.น.รับผิดชอบงานด้านจราจร ได้เปิดตัวโครงการนำร่องเร่งด่วนการจราจรในพื้นที่ กทม.จำนวน 16 โครงการ แต่ปรากฏว่าบางโครงการเกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์และมีประชาชนจำนวนมากไม่เห็นด้วย เช่นผู้ที่มีรายได้น้อยไม่พอใจโครงการกำหนดอายุ 10 ปี ยกเลิกวิ่งในเขต กทม. โดยให้นำไปใช้งานที่ต่างจังหวัดได้ และโครงการยกรถที่จอดในพื้นที่ห้ามแทนการล็อคล้อ เพราะอาจจะทำให้ล่าช้าและส่งผลให้การจราจรติดขัดกว่าเดิม เป็นต้น

              ล่าสุดเมื่อเวลา 13.00 น. วันที่ 8 ต.ค. ที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล(บช.น.) พล.ต.ต.อดุลย์  กล่าวว่า โครงการรถ 10 ปี ยังไม่ได้อยู่ในโครงการนำร่องเร่งด่วน เป็นนโยบายที่ต้องนำมาพิจารณา เชิญผู้เกี่ยวข้องต่างๆ ทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน ภาคขนส่ง และสื่อมวล มาร่วมสัมมนาพูดคุยกันเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจร ก่อนที่เสนอโครงการให้รัฐบาลพิจารณา ทั้งนี้ต่างคนก็ต่างมีแนวคิดที่ดีในการนำเสนอ ตำรวจก็รับทุกเรื่องมาวิเคราะห์ถึงผลดีผลเสีย หลังจากที่สื่อเสนอโครงการไปก็มีทั้งผู้ที่เห็นด้วยและไม่เห็นด้วยก็ต้องนำมาดูในรายละเอียดอีกครั้ง

              "รถที่มีสภาพเก่านั้นก็สร้างปัญหาจราจร เช่น รถเสียกลางถนนทำให้การจราจรติดขัด ส่วนใหญ่จะเป็นรถเก่าแทบทั้งสิ้น ซึ่งเป็นข้อมูลที่ได้มาจากตำรวจจราจรผู้ปฏิบัติในพื้นที่ ทุกโครงการที่วางไว้นั้น บช.น.ต้องการแก้ไขปัญหาจราจรให้พี่น้องประชาชนไม่ใช่สร้างปัญหา อย่างไรก็ตามต้องวิเคราะห์ดูในเรื่องของเชิงเศรษฐกิจและเศรษฐศาสตร์ด้วย ถ้าต้องการไม่ให้มีการประพฤติผิดกฎหมายเราก็บังคับกฎหมายเข้มข้น แม้ว่ามีปัญหาในช่วงแรกต่อไปก็ต้องหาวิธีการให้เหมาะสมและดีที่สุด" พล.ต.ต.อดุลย์ กล่าว

              ส่วนโครงการยกรถที่จอดผิดกฎหมายออกจากผิวการจราจรแทนการล็อกล้อจะมีการบังคับใช้กฎหมาย 100 เปอร์เซ็นต์ โดยเฉพาะที่ถนนทั้ง 10 สายดังกล่าว การดำเนินการแบ่งเป็น 3 ระยะ ระยะแรกตั้งแต่วันที่ 9-15 ต.ค. ขั้นเตรียมการอุปกรณ์ต่างๆ รถยก และป้าย เป็นต้น ระยะที่ 2 วันที่ 15-20 ต.ค. ระยะปฏิบัติการโดยการเตือน และระยะสุดท้าย ตั้งแต่วันที่ 21 ต.ค.เป็นต้นไป จะเป็นการดีเดย์จับจริง ผู้ที่จะมายกรถก็ใช้เอกชนซึ่งเป็นมืออาชีพใช้เวลารวดเร็ว

              ขณะที่พื้นที่ที่จะนำรถไปจอดนั้นก็อยู่ระหว่างการพิจารณาสถานที่ โครงการต่างๆ เป็นการเตรียมแผนการก่อนเริ่มเปิดเทอมในเดือน พ.ย. เพื่อทำให้การจราจรคล่องตัว รวมทั้งมีการบังคับใช้กฎหมายอย่างเด็ดขาดตามนโยบายนอกจากนี้ยังมีโครงการนับจำนวนรถที่ผ่านตามแยกต่างๆ ทั่วกทม. โดยนำวิทยาศาสตร์และคณิตศาสตร์มาใช้นำข้อมูลมาคิดคำนวณ เพื่อจัดระบบแก้ไขการปัญหาการจราจรให้เกิดประสิทธิภาพอีกด้วย

              พล.ต.ต.อดุลย์  กล่าวด้วยว่า โครงการดังกล่าวมีการประชุมร่วมกับ บก.จร. และสน.พื้นที่ ก่อนจัดทำแผนโดยกำหนดเป็น 11 ยุทธศาสตร์ และโครงการเร่งด่วน 16 โครงการ เช่น การเลื่อมเวลา การกำหนดถนน 10 สาย ที่ต้องดำเนินการเร่งด่วนก่อนเปิดเทอม ได้แก่ ถนนลาดพร้าว ถนนพระราม 4 ถนนสุขุมวิท ถนนรัชดาภิเษก ถนนพหลโยธิน ถนนสาทรเหนือ-ใต้ ถนนเพชรบุรีและถนนเพชรบุรีตัดใหม่ ถนนรามคำแหง ถนนราชดำเนินกลาง และถนนวิภาวดีรังสิตเชื่อมกับถนนเกษตร-นวมินทร์ ถนนทั้งหมดจะมีการกำหนดผู้ที่ไปดูแลการจราจรบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มข้น รวมทั้งจะมีอาสาสมัครผู้พิทักษ์ถนนสวมหมวกสีส้มเป็นสัญญาลักษณ์เข้าไปร่วมกับตำรวจจราจรช่วยทำงาน