ปฏิบัติการกู้เรือในตำนาน | คมชัดลึก

สคาปา โฟลว์ 

 

 

                   ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1 ปิดฉาก เยอรมนีตัดสินใจจมกองเรือไฮ ซีส์ เพื่อป้องกันเรือตกอยู่ในมือของอังกฤษ ทหารเรืออังกฤษได้แต่มองอย่างตกตะลึงเมื่อเห็นเรือรบหลายสิบลำจมต่อหน้าต่อตาที่ฐานทัพสคาปา เกาะออร์คนีย์ของกองทัพเรือ 

 

                   กองทัพเรืออังกฤษไม่มีความประสงค์จะกู้เรือรบเหล่านั้นขึ้นมา แต่นักค้าโลหะชื่อ เออร์เนสต์ ค็อกซ์ สนใจ และได้เข้ามากู้เรือกว่า 30 ลำ กลับมาบนผิวน้ำได้สำเร็จ ในคริสต์ทศวรรษที่ 1920-1930 นับเป็นการกู้เรือครั้งใหญ่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ ในจำนวนนี้รวมถึงเรือประจัญบาน "ฮินเดนบวร์ก" ขนาดระวางขับน้ำ 3 หมื่นตัน 

 

                   ค็อกซ์กู้เรือโดยการอุดรอยรั่ว สูบน้ำออก ก่อนอัดลมเข้าไปในลำเรือเพื่อทำให้ลอย ซึ่งเป็นวิธีการที่ยังใช้กันถึงปัจจุบัน 

 

 

 

 

เพิร์ลฮาร์เบอร์ 

 

 

                   เรือรบ 18 ลำ ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ของสหรัฐอเมริกาจมลง หรือได้รับความเสียหายอย่างหนัก จากการโจมตีแบบสายฟ้าแลบของญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2484 แต่ส่วนใหญ่ได้รับการซ่อมแซมหลังปฏิบัติการกู้ครั้งใหญ่ ยังเหลือเรืออริโซนา ยูทาห์ และโอคลาโฮมา ที่ไม่สามารถกู้กลับมาใช้ได้ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 สิ้นสุดลง แต่ในเวลาต่อมา เรือโอคลาโฮมาได้รับการกู้ให้ตั้งตรงลอยน้ำได้อีกครั้งด้วยวิธีการแบบเดียวกับที่ใช้กู้เรือคอสตา คอคอร์เดียของอิตาลี ส่วนเรืออริโซนา และยูทาห์ ยังอยู่ ณ ที่อับปาง เพื่อเป็นอนุสรณ์รำลึกถึงลูกเรือที่เสียชีวิต

 

 

 

จอร์จ เอ็ม. ฮัมฟรีย์ 

 

 

                   ในปี 2487 ผู้เชี่ยวชาญด้านการกู้ซากเรือ นายจอห์น โรเอน ได้ทำการกู้เรือบรรทุกแร่เหล็ก จอร์จ เอ็ม. ฮัมฟรีย์ เรือลำใหญ่สุดที่จมในกลุ่มทะเลสาบ เกรต เลกส์ บริเวณช่องแคบมาคิแนค ซึ่งไม่เพียงแต่กู้เรือจากระดับความลึก 23 เมตร ลากข้ามทะเลสาบมิชิแกนไปยังอู่เรือของนายโรเอน ที่อ่าวสเตอร์เจียน รัฐวิสคอนซิน เพื่อซ่อมแซมได้เท่านั้น นายโรเอนยังสามารถกู้และนำแร่เหล็ก 1.1 หมื่นตัน ที่เรือบรรทุกมาก่อนอับปางไปขายได้อีกด้วย 

 

 

 

 

เดอะ วาซา 

 

 

                   เรือรบหลวงวาซาแห่งราชนาวีสวีเดน ประสบเหตุอับปางขณะออกเดินเรือครั้งแรกในปีที่สร้างเสร็จในปี 2171 

หลังจากหลับใหลใต้ท้องทะเลนานกว่า 30 ปี เรือได้ถูกกู้ขึ้นมาจากความลึก 32 เมตรในสภาพที่ไม่ได้เสียหายมากนัก ทีมกู้เรือใช้เคเบิลเหล็กลากสายผ่านอุโมงค์ในพื้นทะเล ค่อยๆ ดึกซากเรือขึ้นสู่ผิวน้ำ ในปฏิบัติการที่ค่อนข้างละเอียดอ่อนใช้เวลานานกว่า 2 ปี ปัจจุบัน เรือรบหลวงวาซา ตั้งแสดงอยู่ในพิพิธภัณฑ์ชื่อเดียวกันในกรุงสตอกโฮล์ม ต้อนรับผู้ไปชื่นชมความงามลำเรือ ซึ่งเป็นงานแกะสลักไม้อันประณีต จำนวนกว่าล้านคนในแต่ละปี 

 

 

 

 

เค-129 

 

 

                   ในปี 2511 "เค-129" เรือดำน้ำติดอาวุธปรมาณูของสหภาพโซเวียต ซึ่งบรรทุกขีปนาวุธติดหัวรบนิวเคลียร์ 3 ลูก จมใต้ทะเลลึก 5 กิโลเมตร ห่างประมาณ 2,510 กิโลเมตรจากทางตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะฮาวาย หกปีหลังจากนั้น หน่วยสืบราชการลับ ซีไอเอของสหรัฐ แอบส่งเรือพร้อมเครื่องมือกว้าน อำพรางว่าเป็นการสำรวจเหมืองใต้ทะเลลึก กู้ชิ้นส่วนของเรือดำน้ำโซเวียตขึ้นมา ปฏิบัติการลับครั้งนั้นซีไอเอปฏิเสธยืนยันตลอดกว่า 30 ปีกระทั่งในปี 2553 ที่ผ่านมานี้เอง เอกสารภายในของซีไอเอที่ลดชั้นความลับแล้ว ยืนยันว่ามีปฏิบัติการนี้อยู่จริง แต่มีการตัดรายละเอียดจำนวนมากออกไป จึงยังเป็นปริศนาว่า ชิ้นส่วนใดของเรือดำน้ำและข่าวกรองใดบ้างที่ซีไอเอได้ไปอยู่ในมือ 

 

 

 

 

คูร์สค 

 

 

                   12 สิงหาคม 2543 เกิดเหตุระเบิดในเรือดำน้ำคูร์สค ของรัสเซีย ก่อนจมลงสู่ก้นทะเลบาร์เรนส์ คร่าชีวิตลูกเรือทั้งลำ 118 ชีวิต รัฐบาลรัสเซียทุ่มงบประมาณ 65 ล้านดอลลาร์ พยายามกู้เรือครั้งใหญ่ที่ไม่เคยทำมาก่อน โดยเลื่อยตัดส่วนหัวเรือ ซึ่งได้รับความเสียหายจากระเบิด ก่อนยกซากที่เหลือ 9,000 ตัน ขึ้นบนทุ่นลอย และลากเข้าเทียบท่าเมอร์มานส์ค ในอาร์กติก