ซ้ำซาก!รถไฟบัตเตอร์เวิร์ธตกรางบางซื่อ | คมชัดลึก

               เมื่อเวลา 11.00 น. วันที่ 13 กันยายน เกิดเหตุรถไฟด่วนพิเศษระหว่างประเทศ ขบวนที่ 36 วิ่งระหว่างสถานีบัตเตอร์เวิร์ธ-กรุงเทพ ประสบอุบัติเหตุตกรางระหว่างออกจากสถานีรถไฟบางซื่อ 2 มุ่งหน้าสถานีสามเสน และสถานีหัวลำโพง เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เร่งเข้าตรวจสอบ

               ทั้งนี้ ที่เกิดเหตุพบการรถไฟโบกี้ เลขที่ บนทป.1123 ซึ่งเป็นโบกี้สุดท้ายได้ตกราง ก่อนที่รถไฟจะครูดรางรถไฟและไม้หมอนได้รับความเสียหายเป็นระยะทางประมาณ 100 เมตร โดยตัวตู้รถไฟที่เป็นตู้นอนได้จอดอยู่กลางสะพานดำบางซื่อ ซึ่งเป็นสะพานทางรถไฟข้ามคลองบางซื่อ ห่างจากสถานีรถไฟบางซื่อ 2 ประมาณ 800 เมตร ห่างจากจุดจอดของโบกี้ที่ตกรางอยู่กลางสะพาน 100 เมตร เจ้าหน้าที่พบจุดที่รถไฟเริ่มตกราง มีร่องรอยของการเคลื่อนตัวของสลักยึดรางรถไฟ และหมอนรองรางรถไฟ ซึ่งเป็นช่วงประแจหมายเลข 6 หลังเกิดเหตุเจ้าหน้าที่ได้ทำการตัดโบกี้ที่ตกรางไว้ และเร่งอพยพผู้โดยสารไปยังโบกี้อื่น เพื่อเดินทางต่อไปยังสถานีรถไฟหัวลำโพง อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บ ทั้งนี้ สำหรับรถไฟขบวนนี้มีทั้งหมด 10 โบกี้ และเป็นตู้นอนปรับอากาศทั้งหมด

                นายสุภัทร์ วรวัฒนนุทัย หัวหน้าจัดการเดินรถเขต 1 กล่าวว่า เบื้องต้นพบจุดที่ล้อรถไฟเริ่มเบียดตกรางช่วงบริเวณประแจหมายเลข 6 จากสถานีบางซื่อ ก่อนที่ล้อรถไฟจะตกรางและฟันครูดหมอนรองรางรถไฟได้รับความเสียหายเป็นทางยาว ซึ่งเจ้าหน้าที่จะได้เร่งใช้แม่แรงยกให้ล้อกลับขึ้นบนราง ซึ่งน่าจะใช้เวลาอย่างน้อย 2 ชั่วโมง จากนั้นค่อยลากกลับไปที่สถานีบางซื่อ 2 เพื่อทำการตรวจสอบอย่างละเอียด

                เวลาต่อมา นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เดินทางตรวจสอบที่เกิดเหตุ พร้อมกล่าวว่า ขณะนี้ได้สั่งการให้ตรวจสอบหาสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้ ซึ่งอาจจะมาจากสภาพรางที่ทรุดโทรมและตัวรถที่มีสภาพเก่าเช่นเดียวกัน โดยฝ่ายเทคนิคได้ตรวจสอบประแจ สลักยึดรางรถไฟ และตรวจสอบความเร็วของขบวนรถ นอกจากนี้ สั่งการให้เร่งซ่อมแซมรางรถไฟที่ได้รับความเสียหายให้กลับมาใช้การได้โดยเร็วที่สุด ส่วนโบกี้ที่ตกรางจะให้ลากไปไว้ที่สถานีบางซื่อ 2 เพื่อรอการซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม อุบัติเหตุดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อการเดินรถ เพราะยังมีรางคู่ขนานที่ยังสามารถสับเปลี่ยนให้รถไฟไปใช้รางดังกล่าวได้ ทั้งนี้ อุบัติเหตุรถไฟตกรางที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งเกิดจากสภาพรางและขบวนรถที่อยู่ในสภาพทรุดโทรม ขาดการซ่อมบำรุง ยืนยันไม่ได้เกิดจากการเมืองภายในองค์กรตามที่หลายฝ่ายตั้งข้อสังเกตแต่อย่างใด

................................

(หมายเหตุ : ภาพจากแฟ้มข่าว)