แอร์บัสรัสเซียระทึกลงจอดฉุกเฉินไล่เลี่ยกัน3ลำ | คมชัดลึก

สำนักข่าวเรีย โนวอสติ ของรัสเซียรายงานว่า เครื่องบินแอร์บัสเอ 320  ของสายการบินแอร์โรฟลอต ของรัสเซีย เที่ยวบินภายในประเทศพร้อมผู้โดยสาร 122 คน ต้องลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินในเมืองโนโวสิเบิร์สค ขณะเดินทางจากเมืองอีร์คุตสค์ มุ่งหน้าไปกรุงมอสโควในวันนี้ หลังเกิดรอยร้าวที่กระจกหน้า แต่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ

ก่อนหน้านั้นไม่กี่ชั่วโมง เครื่องบินโดยสารแอร์บัส  A330-200 ของสายการบินต้นทุนต่ำเจ็ตสตาร์ แอร์เวย์ของออสเตรเลีย พร้อมลูกเรือและผู้โดยสารรวม 203 คน ก็ต้องเปลี่ยนเส้นทางไปลงจอดฉุกเฉินที่เกาะกวม มหาสมุทรแปซิฟิคในมหาสมุทรแปซิฟิกหลังเกิดเพลิงไหม้ในห้องนักบิน ขณะเดินทางจากนครโอซาก้าไปยังชายฝั่งโกลด์ โคสต์ของออสเตรเลีย 

และเมื่อวานนี้เครื่องบินแอร์บัสเอ 320 ของสายการบินไอเบอร์เวิล์ดของสเปน เพิ่งเกิดเครื่องยนต์ขัดข้อง หลังเพิ่งบินขึ้นจากสนามบินบนเกาะคานารี่พร้อมผู้โดยสาร 180 คนมุ่งหน้าไปยังกรุงออสโลว์ของนอร์เวย์ ทำให้ต้องหันหัวกลับมาลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินเดิม และไม่มีใครได้รับอันตรายจากเหตุการณ์ครั้งนี้ 

ปัญหาที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินแอร์บัสเหล่านี้ มีขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังเครื่องบินแอร์บัสเอ 330ของสายการบินแอร์ฟรานซ์ประสบอุบัติเหตุตกมหาสมุทรแอตแลนติคเมื่อวันจันทร์ที่แล้วพร้อมลูกเรือและผู้โดยสารรวมทั้งหมด 228 คน

ปฏิเสธข่าวเตรียมงดบินเครื่องบินรุ่นเอ330,340

หนังสือพิมพ์ เลอ ฟิกาโร ของฝรั่งเศสรายงานวันนี้ อ้างถ้อยแถลงของโฆษกของบริษัทแอร์บัส ผู้ผลิตเครื่องบินยักษ์ใหญ่ของยุโรป ปฏิเสธข่าวที่ว่า กำลังมีการพิจารณางดบินเครื่องบินแอร์บัสเอ 330 และ เอ 340 ทุกลำเพื่อเปลี่ยนไพล็อต ทูปส์ อุปกรณ์ตรวจวัดความเร็วที่สงสัยว่าจะเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินเอ 330 ของสายการบินแอร์ฟรานซ์ ประสบอุบัติเหตุตกกลางมหาสมุทรแอตแลนติกพร้อมด้วยผู้โดยสารและลูกเรือ 228 ชีวิต เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา

พร้อมกับอ้างคำยืนยันของสำนักงานความปลอดภัยการบินยุโรป หรือ อีเอเอสเอ ว่าเครื่องบินแอร์บัสทุกลำยังปลอดภัย และเตรียมที่จะฟ้องร้องดำเนินคดีกับสื่อที่รายงานข่าวอย่างไร้ความรับผิดชอบนี้ด้วย

นอกจากนี้แอร์บัสยังได้ส่งหนังสือเวียนถึงลูกค้าเพื่อรับประกันความมั่นใจว่า เครื่องบินแอร์บัสเอ 330 ปลอดภัย พร้อมทั้งระบุว่า อุปกรณ์ตรวจวัดความเร็ว หรือที่เรียกว่า ไพล็อต ทูปส์ เก่าอาจเป็นสาเหตุให้เครื่องบินแอร์ฟราน ตกเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

เจ้าหน้าที่ยังไม่ระบุถึงสาเหตุของโศกนาฏกรรมครั้งนี้ แต่เจ้าหน้าที่สอบสวนพุ่งเป้าไปที่สภาพอากาศพายุฝนฟ้าคะนอง และอาจมีน้ำแข็งเกาะที่ไพล็อต ทูปส์จนทำให้ส่งข้อมูลผิดพลาดไปยังคอมพิวเตอร์ในห้องนักบินทำให้ตั้งค่าความเร็วไม่เหมาะสมขณะบินฝ่าพายุ