คุมเข้มแท็กซี่ | คมชัดลึก

             การตั้งด่านตรวจค้นของตำรวจทั้งสายตรวจและจราจร แท็กซี่ที่ถูกเรียกตรวจส่วนใหญ่เน้นไปที่ผู้โดยสาร

             ตำรวจมักดูว่าต้องสงสัยหรือไม่ เป็นวัยรุ่น ชายฉกรรจ์หรือเปล่า ถ้านั่งมา 2-3 คน บางทีก็เรียกลงจากรถเพื่อขอตรวจค้น เรื่องเลยไปตรงที่กลัวว่าแท็กซี่จะถูกจี้ปล้น

             ด่านส่วนใหญ่ไม่ได้เน้นตัวคนขับ ขอดูใบขับขี่บ้าง ดูว่าชื่อตรงกับป้ายหรือไม่ ถ้าไม่นั่นแหละค่อยว่ากันอีกเรื่อง

             เริ่มมีเหตุการณ์ถี่ขึ้นที่แท็กซี่เป็นภัยต่อผู้โดยสาร แต่ไม่ใช่ทุกคันส่วนใหญ่ยังซื่อตรง มีส่วนน้อยเท่านั้นที่เป็นอันตราย

             ล่าสุด ตำรวจยศ ร.ต.ต. ออกหาลำไพ่พิเศษยังไว้ใจไม่ได้เลย ไปเจอผู้โดยสารชาวลาว 2 คน เรียกให้ไปส่งที่ จ.ระยอง สบโอกาสก็ไล่หนุ่มลงรถแล้วพาแฟนสาวไปข่มขืน

             แต่โดนเหยื่อหลอกล่อสอบถามเรื่องส่วนตัวจนรู้ว่าเป็นนายตำรวจสังกัด สน.ทองหล่อ

             อีกเรื่องแท็กซี่มหาภัยหาเหยื่ออยู่ย่าน จ.นนทบุรี ระหว่างทางแกล้งทำเป็นรถเสียพอเหยื่อลงไปช่วยเข็นก็ขับรถเชิดทรัพย์สินหนีขนาดสุนัขยังเอาเลย ตำรวจไปจับได้ที่รีสอร์ทแถว จ.สุพรรณบุรี

             อีกรายช่วงสงกรานต์ ผู้โดยสารเมา อาเจียนใส่รถโดนคนขับแท็กซี่ชักปืนยิง ปางตายปานนี้ยังไม่ได้ตัว

             นี่คือภัยของคนเมืองจริงๆ ใครขึ้นรถแท็กซี่มีโอกาสตกเป็นเหยื่อ

             มาตรการควบคุมเคยมีการพูดคุยกันหลายครั้ง ทั้งฝ่ายตำรวจและเจ้าของอู่ แม้แต่ฝ่ายต่อทะเบียนรถ เพื่อควบคุมคนขับทั้งตรวจสอบประวัติ เก็บหลักฐานส่วนบุคคลแต่ก็ยังมีเล็ดลอด

             มีอู่บางแห่งไม่สนใจ ใครมาเช่าก็ให้หมดเหยื่อล่าสุด 2-3 รายนี้จับได้เพราะมีคนจดจำรูปพรรณและทะเบียนรถไว้ ไม่เช่นนั้นอาจติดตามได้ยาก

             ความจริงการอนุญาตให้ขับรถสาธารณะควรมีกฎ มาตรการ ที่คุมเข้มเคร่งครัดมากกว่าปกติ อู่ไม่มีวันรู้ว่า คนเช่าเป็นใคร มีพฤติกรรมอย่างไร

             การมาประกอบอาชีพแบบนี้ควรมีการอบรมเป็นระยะ สอบประวัติทั้งส่วนตัวครอบครัว มีที่อยู่อาศัยเป็นหลักแหล่งหรือไม่ต้องตรวจสอบอย่างจริงจังด้วย ผู้รับรอง ต้องมีเพื่อยืนยันที่มาที่ไปของโชเฟอร์

             ไม่ใช่ใครก็เข้ามาเช่าได้ โดยไม่สนใจความปลอดภัยของผู้โดยสารที่สำคัญคือ ถ้าคนขับไปก่อเหตุก็ไม่มีผลต่อผู้ให้เช่าเลย