จัดระเบียบเมืองพัทยา สางปัญหา'ทท.ทางน้ำ' | คมชัดลึก

               เหตุการณ์เรือเร็วนำเที่ยว “สปีดโบ๊ท” ประสบอุบัติเหตุชนกันกลางทะเลเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์การท่องเที่ยวของประเทศ โดยเฉพาะพื้นที่ท่องเที่ยวอย่างเมืองพัทยา จ.ชลบุรี

               ย้อนเหตุการณ์ไปเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2552 เกิดเหตุ “สปีดโบ๊ท” เฉี่ยวชนกันกลางทะเล ห่างจากชายฝั่งแหลมบาลีฮาย พัทยาใต้ออกไปประมาณ 200 เมตร แรงปะทะทำให้เรืออับปางกลางทะเล เป็นเหตุให้นักท่องเที่ยวชาวจีนเสียชีวิตไป 2 คน บาดเจ็บสาหัส 3 คน และบาดเจ็บอีก 14 คน

               หลังเกิดเหตุมีการสอบสวนหาสาเหตุพบว่า เกิดจากความประมาทของผู้ควบคุมเรือ และมีปัญหาเรื่องการจัดระบบการเดินเรือ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งเมืองพัทยา จ.ชลบุรี และกรมเจ้าท่า กระทรวงมหาดไทย ต่างเข้ามาจัดระบบการเดินเรือ "สปีดโบ๊ท" ให้เป็นไปตามหลักสากล

               แต่หลังจากจัดระบบการเดินเรือยังไม่ทันครบ 4 ปี ก็เหตุร้ายซ้ำ เมื่อวันที่ 21 เมษายน ที่ผ่านมา เรือสปีดโบ๊ท ชื่อ ข.เข็มทอง (ส.เข็มทอง) ซึ่งมีนายอำนวย กลัดเข็มทอง อายุ 46 ปี เป็นคนขับเรือ เฉี่ยวชนกับ เรือสปีดโบ๊ท ชื่อซีดรีม ที่มีนายรุ่งอรุณ หอมลำดวน อายุ 26 ปี เป็นคนขับ ที่กลางทะเลห่างจากฝั่งเกาะล้าน ต.นาเกลือ อ.บางละมุง จ.ชลบุรี ประมาณ 800 เมตร เป็นเหตุให้นักท่องเที่ยวชาวเกาหลีใต้ จำนวน 24 คน ใน 28 คน บาดเจ็บ โดยในจำนวนนี้มี 5 คน บาดเจ็บสาหัส คือ 1.ด.ช.คิม โดเยน มีแผลฉีกขาดขนาดใหญ่ที่น่องขวา และกระดูกหัก 2.น.ส.จอง ซุค มีอาการเจ็บแขนขวาและสีข้างขวา 3.นายมอน กงแบ กระดูกเชิงกรานหัก 4.นายคิม เมียงแบ ขาหัก 2 ข้าง และ 5.นายฮง จีวา ขาข้างซ้ายขาด ขาข้างขวาหัก ในจำนวนนี้มีมัคคุเทศก์ชาวไทยอีก 1 คน บาดเจ็บสาหัสเป็นรายที่ 6 คือนายบุญยิ่ง กันหา แรงปะทะของเรือทำให้กระดูกซี่โครงหัก และมีแผลฉีกขาดใต้รักแร้

               หลังเกิดเหตุ ร.ต.ท.สุพรรณ์ โสภี พนักงานสอบสวน สภ.เมืองพัทยา เจ้าของคดี แจ้งข้อกล่าวหาคนขับเรือสปีดโบ๊ททั้งสองลำ ในข้อหากระทำการโดยประมาณทำให้ผู้อื่นได้รับบาดเจ็บสาหัส ขณะที่ฝ่ายเกี่ยวข้องกลับมาเข้มงวดในการควบคุมผู้ประกอบการเรือสปีดโบ๊ทอีกครั้ง

               "เรือสปีดโบ๊ทนำเที่ยวชนกันกลางทะเลครั้งนี้เป็นเพราะความประมาท และการบริหารจัดการที่ไม่ดีพอ ปัจจุบันมีจำนวนเรือมากถึง 1,000 ลำ ซึ่งต่อจากนี้เจ้าหน้าที่จะควบคุมอย่างใกล้ชิด โดยได้กำชับให้เจ้าหน้าที่สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 6 สาขาพัทยา ดำเนินการตรวจสอบใบขับขี่เรือผู้ให้บริการเรือนำเที่ยวสปีดโบ๊ทในพื้นที่รับผิดชอบทั้งหมด รายใดที่ยังไม่มีต้องเข้าอบรมผู้ขับขี่ตามหลักสากล โดยผู้ประกอบการต้องให้ความร่วมมือกับภาครัฐ" นายประเสริฐ จันทรรวงทอง รมช.คมนาคม กล่าว

               รมช.คมนาคม บอกด้วยว่า นอกจากมาตรการการควบคุมผู้ขับเรือที่เข้มงวดแล้ว ยังได้สั่งการให้กรมเจ้าท่าบูรณาการการทำงานกับหน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่น เพื่อจัดตั้งศูนย์ความปลอดภัยทางน้ำ ใช้เป็นศูนย์กลางการทำงานของเจ้าหน้าที่ทุกฝ่าย และหลังจากนี้จะมีการกำหนดมาตรการที่เข้มงวดเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุเรือนำเที่ยวในพัทยาชนกันกลางทะเลอีก

               เร็วๆ นี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะเชิญผู้ประกอบการเรือนำเที่ยว รวมถึงธุรกิจเกี่ยวเนื่องอื่นๆ มาประชุมเพื่อกำหนดแนวทางในการบริหารจัดการการใช้ประโยชน์พื้นที่ทางน้ำในพัทยา โดยจะวางแนวปฏิบัติในการจัดสรรพื้นที่ เช่น กำหนดเขตว่ายน้ำ เขตจอดเรือ การจัดระเบียบการเดินเรือ จัดระเบียบการท่องเที่ยวทางน้ำ การจัดทำประวัติเรือนำเที่ยวทุกลำ การตรวจมาตรฐานเรือให้เป็นไปตามเกณฑ์มาตรฐานความปลอดภัย และการจัดระเบียบผู้ให้บริการเช่าเรือเจ็ตสกี ที่มีปัญหาเรื่องร้องเรียนเกี่ยวกับการจัดเก็บค่าเสียหายเกินจริงจากนักท่องเที่ยว

               มาตรการควบคุมที่กำลังจะเกิดขึ้นจะสามารถแก้ปัญหาได้หรือไม่ ส่วนหนึ่งต้องอาศัยความร่วมมือของผู้ประกอบการในพื้นที่ด้วย ตราบใดที่คนเหล่านี้ยังขาดจิตสำนึก ฝันร้ายก็คงไม่อาจเลือนหายไปจากเมืองพัทยา

.................

(หมายเหตุ : จัดระเบียบเมืองพัทยา สางปัญหา'ท่องเที่ยวทางน้ำ' : ตะลุยข่าว โดยศุภกร  อรรคนันท์)