เปิด5เส้นทาง'รถไฟความเร็วสูง' | คมชัดลึก

                         28 มี.ค. 56  ที่ศาลาประชาคม ศาลากลางจังหวัดพิษณุโลก บริษัท ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่งแอนด์แมเนเจอร์ จำกัด หนึ่งในหลายบริษัทที่ปรึกษา ของสำนักงานนโยยายและแผนการขนส่งจราจร(สนข.) ได้จัดประชุมกลุ่มย่อย ครั้งที่1 โครงการศึกษาและออกแบบระบบรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะที่1 กรุงเทพฯ-พิษณุโลก โดยเชิญนายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลกเป็นประธานเปิด พร้อมเชิญ กำนันผู้ใหญ่บ้านและผู้นำอบต.ในเขตอำเภอเมืองพิษณุโลก อ.บางระกำและอ.บางกระทุ่ม จำนวน 60 คน เพื่อ ร่วมแสดงความคิดเห็นแนวเส้นทางรถไฟใน 5 เส้นทางเลือก

                         ประกอบด้วย 1.ใช้แนวรถไฟเดิม พระนครศรีอยุธยา-นครสวรรค์-พิจิตร-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-เชียงใหม่ 2.ใช้แนวรถไฟเดิม แต่ไปวกไปฝั่งตะวันตกก่อน ตัดเข้าแนวเดิม อ.พยุหะศิรี เข้า จ.นครสวรรค์ พิษณุโลก มุ่งหน้าตัดเส้นใหม่ไป อ.ศรีสัชนาลัย จ.สุโขทัย และบรรจบรถไฟเดิมที่ ต.กล้วยแพะ จ.ลำปาง 3.ใช้แนวรถไฟเดิม วกไปฝั่งตะวันตกก่อน ตัดเข้าแนวเดิม อ.พยุหะศิรี เข้าจ.นครสวรรค์ ตัดใหม่ผ่านบรรพตพิสัย จ.นครสวรรค์ ผ่าน อ.ไทรงามจ.กำแพงเพชร บรรจบกับ อ.เมืองสุโขทัย อ.ศรีสัชนาลัย สุโขทัย และบรรจบรถไฟเดิมที่ ต.กล้วยแพะ จ.ลำปาง 4.แนวรถไฟเดิมแค่ พระนครศรีอยุธยา จากนั้นตัดใหม่ขึ้น อ่างทอง สิงห์บุรี ชัยนาท อุทัยธานี นครสวรรค์ ขึ้นสุโขทัย ตัด อ.สบปราบ จ.ลำปาง 5. ผสมผสาน ทางเลือกที่ 1 และ 2

                         ทั้งนี้ทางเลือกที่ 1 ที่ใช้แนวรถไฟเดิม สามารถก่อสร้างรวดเร็ว ส่วนแนวทางเลือกที่ 2 เป็นแนวใหม่ ตัดผ่านพื้นที่มีศักยภาพให้เป็นพื้นที่เศรษฐกิจใหม่ คือ สุโขทัย

                         แหล่งข่าวเปิดเผยว่า การศึกษาความเหมาะสมเพื่อคัดเลือกแนวศึกษาผลตอบแทนด้านเศรษฐกิจ สังคม การเงินผลกระทบด้าน สวล. และออกแบบและจัดทำเอกสารประกวดราคาสำรวจศึกษาด้านวิศวกรรมและการมีส่วนร่วมของประชาชน โดยวันนี้เชิญคนพิษณุโลกมาร่วมแสดงความคิดเห็น และพรุ่งนี้ 29 มีนาคม 2556 เชิญคนพิจิตร นครสวรค์ อยุธยา โดยทำประชาพิจารณ์ทุกจังหวัดที่รถไฟผ่าน

                         ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมสั่งเริ่มดำเนินการศึกษาออกแบบโครงการรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง คือ 1.กรุงเทพฯ-พิษณุโลก-เชียงใหม่ 2.กรุงเทพ-นครราชสีมา-หนองคาย 3.กรุงเทพ-หัวหิน- ปาดังเบซาร์ 4.ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ -ชลบุรี- ระยอง โดยมอบให้ สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)ให้ศึกษาออกแบบโครงการรถไฟความเร็วสูง แต่หากบริษัทต่างชาติรายใด จะเอาผลศึกษารถไฟความเร็วสูงในประเทศไทยครั้งนี้ ไปก็ได้หรือไม่จำเป็นก็ไม่เป็นไร และไม่มีผลต่อการประมูลการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงก่อนสิ้นปี 2556 นี้

                         นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก กล่าวว่า รถไฟความเร็วสูงสายเหนือควรใช้เส้นทางรถไฟเดิม คือ พระนครศรีอยุธยา-นครสวรรค์-พิจิตร-พิษณุโลก อุตรดิตถ์-เด่นชัย-เชียงใหม่ คือ ทางเลือกที่ 1 เพราะจะไม่ต้องเวนคืนที่ดิน ให้วุ่นวาย สามารถดำเนินการก่อสร้างบริเวณที่ข้างๆ ของการรถไฟได้ทันที ส่วนแนวทางเลือกอื่นตนไม่เห็นด้วย