“หม่อมอุ๋ย”หนุนนายกฯขวางโครงการรถเมล์ฉาว | คมชัดลึก

 ม.ร.ว.ปรีดิยาธร  เทวกุล  อดีตผู้ว่าการธนาคารแห่งประเทศไทยและอดีตรองนายกรัฐมนตรี ในฐานะแกนนำกลุ่มรักษ์เมืองไทย กล่าวว่า ทางกลุ่มรักษ์เมืองไทยดีใจที่นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี ออกมาขัดขวางรถเมล์ 4000 คัน เพราะเรื่องดังกล่าวเป็นเรื่องที่อยู่ในใจของคนไทยที่ติดตามเรื่องนี้ โดยเชื่อว่าเรื่องนี้มีผลประโยชน์แน่นอน เพราะตัวเลขสูงมากและมีการปรับลดลงง่าย ๆ และจากข้อมูลเชิงลึกที่ทางกลุ่มทราบมีความชัดเจนว่าเป็นเรื่องที่เป็นผลประโยชน์ของกลุ่มนักการเมือง ซึ่งคนไทยอึดอัดเรื่องนี้มานานมากและรู้สึกว่าไม่เห็นมีผู้นำคนไหนมาหยุดเรื่องนี้ได้เลย ดังนั้นการที่นายกฯออกมาขวางแบบนี้และสามารถขวางได้สำเร็จจริง ๆ จะทำให้ขวัญและกำลังใจของคนไทยดีขึ้น

 “ อยากให้นายกฯยกเลิกโครงการนี้ไปเลย เพราะอะไรที่ทำไปแล้วคนสงสัยและมีข้อมูลชัดว่ามีผลประโยชน์แอบแฝง ถ้านายกฯไม่ขวางและไม่หยุดโครงการนี้ไว้คนก็จะหมดหวังนายกฯแน่นอน จึงขอให้นายกฯทำให้สุดไปเลย ยกเลิกไปเลย เพราะโครงการแบบนี้ทำใหม่ก็ได้แต่อย่าให้เห็นชัดว่ามีผลประโยชน์ซ่อนเร้นแบบนี้ นายกฯอย่าทำให้ประชาชนท้อเพราะคนกำลังในระยะที่เศรษฐกิจเป็นแบบนี้ ประชาชนต้องการผู้นำที่ดีและกล้าหาญ ผมย้ำว่าถ้ารัฐบาลจะต้องไป หรือจะต้องหลุด แต่ถ้าเป็นไปเพื่อความถูกต้องก็ต้องทำ และเชื่อว่าถ้าทำถูกต้องไม่มีทางหลุดแน่นอน” กล่าว

 ม.ร.ว.ปรีดิยาธร กล่าวว่า แม้ว่ากระทรวงคมนาคมจะผลักดันเรื่องดังกล่าวเข้าไปในการประชุมคณะรัฐมนตรีวันที่ 3 มิ.ย. นี้เชื่อว่าจะไม่เป็นผล เพราะประเด็นอยู่ที่นายกรัฐมนตรี เมื่อเข้าไปได้ก็ต้องถอนออกได้ ถ้านายกฯมีความแน่วแน่ และยึดหลักรักษาความถูกต้องเหนือสิ่งอื่นใด เชื่อว่านายกฯจะขัดขวางโครงการเช่ารถเมล์นี้ได้สำเร็จ

 ส่วนเรื่องพรรคภูมิใจไทยจะตีรวนหรือถอนตัวออกจากการร่วมรัฐบาลนั้น ขอให้นายกฯอย่าไปคิดเรื่องนี้ เพราะถ้าคิดว่าได้ทำเพื่อความถูกต้องเพื่อรักษาผลประโยชน์ของประเทศชาติ ทำไปเลย อย่าไปกลัว เพราะความดีจะเป็นเกราะป้องกันและกระแสประชาชนจะสนับสนุนนายกฯเอง

"โสภณ" ใส่เกียร์เดินหน้าเสนอเข้าครม.3มิ.ย.นี้ 

 นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในวันที่ 3 มิถุนายนนี้ ยังยืนยันนำเรื่องโครงการเช่ารถเมล์ NGV 4 พันคัน เข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ตามที่ ครม.ได้เคยตั้งเวลา 2 สัปดาห์ในการทบทวนโครงการ ทั้งนี้แม้ ครม.จะไม่อนุมัติโครงการก็ยอมรับได้แต่อยากให้ทุกฝ่ายยอมรับว่า โครงการดังกล่าวจะเป็นการช่วยฟื้นฟู ขสมก. ที่ขณะนี้มีปัญหาหนี้สินอยู่เป็นจำนวนมาก  

“สุขุมพันธุ์”พร้อมรับเซ็งลี้"ขสมก."ต่อ แต่ไม่ขอรับหนี้และความขัดแย้ง

 ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชกรุงเทพมหานคร(กทม.) กล่าวถึงกรณีข้อพิพาทเรื่องการเช่ารถเมล์เอ็นจีวี 4 , 000 คัน มูลค่า 6.7 หมื่นล้านของรัฐบาลที่มีสมาชิกวุฒิสภา (ส.ว.) เสนอว่าให้รัฐบาลโอนเรื่องดังกล่าวให้กทม. ดูแล เนื่องจากเป็นมหานครที่ต้องรับผิดชอบการจราจรทั้งระบบ ว่า หากรัฐบาลโอนภารกิจดังกล่าวให้กทม.ดูแล กทม.ก็มีศักยภาพพอ และพร้อมที่จะเข้าไปบริหารจัดการให้ แต่ไม่ขอรับโอนความขัดแย้งที่เกิดขึ้นภายในรัฐบาล อย่างไรก็ตามขณะนี้ยังไม่ได้มีการหารือเรื่องดังกล่าวกับทางแกนนำรัฐบาลภายในพรรคประชาธิปัตย์ ทั้งนี้หากมีการหารือ และรัฐบาลเห็นด้วยที่จะโอนการบริหารรถเมล์เช่ามาให้ ก็ควรที่จะโอนองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) มาให้กทม.ดูแลด้วย ซึ่งก็จะต้องมีการทำข้อตกลงกัน อาทิ กทม.รับงานบริหาร แต่รัฐบาลส่วนกลางต้องจัดการบริหารหนี้ของขสมก.ที่มีกว่า 70,000 ล้านบาท

 ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวด้วยว่า หากกทม.ได้ขสมก.มาอยู่ในความดูแล จะเป็นเรื่องที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชนอย่างมาก เพราะการวางระบบจราจรนั้นต้องทำให้สัมพันธ์กับระบบขนส่งมวลชนที่มีอยู่ในปัจจุบัน อาทิ รถไฟฟ้าบีทีเอส รถไฟฟ้าใต้ดิน และรถบีอาร์ทีที่กทม. ได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้ว ดังนั้นการจัดรถโดยสารประจำทางเข้าไปวิ่งในเส้นทางก็ต้องคำนึงถึงความคุ้มทุน คุ้มค่าที่ ประชาชนจะได้รับ อย่างไรก็ตามในเรื่องของการจัดระบบการจราจรนั้น ตนได้มอบหมายให้สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ร่างแผนเดินรถชัตเทิลบัส ในพื้นที่ฝั่งธนบุรี หลังจากที่กทม.สามารถเปิดให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสส่วนต่อขยายสายสีลม ระยะทาง 2.2 กม. ไปแล้วเมื่อกลางเดือนพ.ค.ที่ผ่านมา เพื่อให้บริการกับประชาชนฝั่งธนบุรี ซึ่งจะเป็นแนวทางตัวอย่างการจัดระบบการจราจรที่กทม.จะทำเป็นตัวอย่างให้รัฐบาลเห็นว่ากทม. สามารถบริหารอย่างมีประสิทธิภาพได้