กทม.ดึงรถขสมก.มาบริหารเอง | คมชัดลึก

               "เสรี สุวรรณภานนท์" อดีตสมาชิกวุฒิสภา บอกว่า ผู้ที่จะมาเป็นผู้ว่าฯ กทม.ต้องเป็นคนมีวิสัยทัศน์ รู้ปัญหา กทม. กล้าตัดสินใจ และสิ่งแรกที่ควรแก้ไขทันทีคือ ควรจัดให้ กทม.มีความเป็นระเบียบเรียบร้อย เพราะในกรุงเทพฯ อยู่กันแบบกลัวคะแนนเสียงเสีย จึงปล่อยให้สังคมขาดระเบียบวินัย อย่าลืมว่า กรุงเทพฯ คือ ประเทศไทย เพราะศูนย์รวมของเศรษฐกิจอยู่ที่กรุงเทพฯ อีกปัญหาที่อยากให้แก้ไขคือ เรื่องจราจร กทม.ควรเป็นเจ้าภาพในการแก้ไขปัญหาจราจรในกรุงเทพฯ โดยเชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาร่วมกันหารือและหาทางแก้ไขร่วมกัน โดยเฉพาะรถ ขสมก.ควรอยู่ในกำกับของ กทม. แต่ขณะนี้ติดปัญหาเรื่องหนี้สินมาก รถมีสภาพเก่า เมื่อ กทม.รับมาก็ต้องรับภาระในเรื่องหนี้และเรื่องการซ่อมบำรุงมาด้วย แต่ กทม.ก็ต้องทำ เพราะเป็นหน้าที่ท้องถิ่นอยู่แล้ว

               "เสรี" ยังเสนอให้ผู้ที่จะมาเป็นผู้ว่าฯ กทม.แก้ไขปัญหาให้แก่ประชาชนที่สร้างบ้านเรือน หรืออาคารผิดแบบแปลน ขณะนี้คนกรุงเทพฯ เป็นจำเลย เพราะถูกดำเนินคดีเกี่ยวกับการสร้างอาคารผิดแบบจำนวนมาก จึงอยากให้ผู้ว่าฯ กทม.คนใหม่รับเรื่องนี้ไปเป็นนโยบาย เพื่อเข้าไปแก้ไขปัญหา โดยส่งเจ้าหน้าที่เจ้าไปให้คำปรึกษาแนะนำ ไม่ควรมีการดำเนินคดีถ้าไม่ก่อให้เกิดความเสียหายโดยรวม แต่หลังจากนี้ควรเคร่งครัดเรื่องกฎหมายไม่ให้มีการกระทำผิดเพิ่มขึ้นอีก

"ให้คนกรุงร่วมแก้ปัญหา"
              
               "รสนา โตสิตระกูล" ส.ว.กทม. บอกว่า ผู้ว่าฯ กทม.ที่อยากเห็นคือ เปิดโอกาสให้คนกรุงเทพฯ มีส่วนร่วมในการตัดสินอนาคตการพัฒนาท้องถิ่นของตัวเองด้วย เพราะชุมชนในกรุงเทพฯ มีวัฒนธรรมและอาชีพแตกต่างกัน สิ่งที่ดีก็ควรสงวนไว้ กทม.เป็นมหานคร มักทำเรื่องที่ใหญ่ ทำโครงการใหญ่โตโดยไม่มองเห็นชีวิตคน เช่น การจะสร้างศูนย์การค้ากลางกรุงเทพฯ ควรจะทำประชาพิจารณ์ก่อนว่า คนในชุมชนนั้นต้องการด้วยหรือไม่ บางครั้งความต้องการของ กทม.ต้องตอบสนองคนในชุมชนให้อยู่ร่วมกันได้ด้วย

               สำหรับปัญหาเร่งด่วน "รสนา" เห็นว่า ต้องเร่งแก้ไขเกี่ยวกับระบบจราจร การมีรถเพิ่มขึ้นตามนโยบายรถคันแรกของรัฐบาลทำให้ถนนใน กทม.ยิ่งแออัดมากขึ้น เรื่องนี้ผู้ว่าฯ กทม.จะคิดแก้ปัญหาคนเดียวไม่ได้ ควรเชิญประชาชนแต่ละกลุ่ม เช่น คนขับแท็กซี่ กลุ่มคนขี่จักรยาน รถขสมก. มานั่งวางแผนร่วมกันว่า ควรจะหาทางออกหรือจัดระบบการจราจรอย่างไรให้ทุกฝ่ายได้รับผลกระทบน้อยที่สุด แม้ว่าระบบรางจะเป็นเรื่องใหญ่ แต่การทำเลนไว้ให้จักรยานวิ่งก็มีความสำคัญ ควรปรึกษาว่าจะวางแผนเรื่องนี้อย่างไร กรณีคลองจะทำอย่างไรให้ใช้ประโยชน์มากกว่าการทำเป็นที่ระบายน้ำเพียงอย่างเดียว กรณีพลังงาน กทม.ควรทำแผงโซลาร์เซลล์ เพื่อลดการอาศัยพลังงานจากส่วนกลางเพียงอย่างเดียว หรือการนำขยะมาเป็นไบโอก๊าซ ซึ่ง กทม.เป็นท้องถิ่นควรจะทำในเรื่องนี้

.............................

(หมายเหตุ : การบ้านผู้ว่าฯในดวงใจ : 'กทม.ดึงรถขสมก.มาบริหารเอง')