'บินมะกัน'ควบรวมกิจการ1.1หมื่นล.
'ยูเอส แอร์เวย์ส' กับ 'อเมริกัน แอร์ไลน์ส' บรรลุข้อตกลงควบรวมกิจการมูลค่า 11,000 ล้านดอลลาร์
15 ก.พ. 56 นายดั๊ก พาร์คเกอร์ ประธานคณะเจ้าหน้าที่บริหาร หรือ ซีอีโอ ของยูเอส แอร์เวย์ส ประสบความสำเร็จในการควบรวมกิจการกับอเมริกัน แอร์ไลน์ส หลังจากใช้ความพยายามมาหลายปี และนับจากนี้ เขากำลังจะกลายเป็นซีอีโอคนใหม่ของอเมริกัน แอร์ไลน์ ภายใต้รูปโฉมใหม่เช่นกัน
อเมริกัน แอร์ไลน์ส ภายใต้การควบรวมกิจการ จำเป็นต้องมีเครื่องบินใหม่มาเพิ่ม และปรับโฉมใหม่ให้สดใสกว่าเดิมด้วย และที่สำคัญคือจะต้องเอาชนะใจนักเดินทางระดับนักธุรกิจที่หันไปใช้บริการของคู่แข่งก่อนหน้านี้ / การควบรวมกิจการของสองยักษ์ใหญ่ด้านการบิน อยู่ภายใต้ข้อตกลงมูลค่า 11,000 ล้านดอลลาร์ เพื่อจัดตั้งสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีเที่ยวบินวันละ 6,700 เที่ยว และมีรายได้ต่อปีราว 4 หมื่นล้านดอลลาร์ ทำให้เกิดความแข็งแกร่งด้านการเงิน
มีรายงานด้วยว่า หลังการควบรวมกิจการแล้ว กลุ่มเจ้าหนี้ กลุ่มสหภาพ และพนักงานของบริษัท เอเอ็มอาร์ คอร์ป ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของอเมริกัน แอร์ไลน์ส จะเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ / นับเป็นทางเลือกที่ช่วยพยุงกิจการของเอเอ็มอาร์ คอร์ป ให้อยู่รอดต่อไปได้ หลังจากเมื่อปี 2554 ต้องยื่นขอพิทักษ์ทรัพย์จากการล้มละลาย ตามมาตรา 11 ของสหรัฐ เนื่องจากไม่สามารถบรรลุจข้อตกลงลดต้นทุนแรงงานกับนักบินได้ ซึ่งในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา อเมริกัน แอร์ไลน์ส เป็นสายการบินเดียวของสหรัฐที่ยังคงต้องจ่ายเงินบำเหน็จบำนาญให้พนักงาน
เมื่อข้อตกลงควบรวมกิจการเสร็จสิ้่นในปีนี้ ก็จะทำให้เหลือสายการบินยักษ์ใหญ่เพียง 4 แห่งได้แก่ อเมริกัน แอร์ไลน์ส / ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส / เดลต้า แอร์ไลน์ส และ เซาท์เวสต์ แอร์ไลน์ส ซึ่งล้วนแล้วแต่เป็นผลิตผลของการควบรวมกิจการด้วยกันทั้่งสิ้น
เอเอ็มอาร์ คอร์ป ได้ตัดลดค่าใช้จ่ายและหนี้สิน นับตั้งแต่ยื่นขอพิทักษ์ทรัพย์จากการล้มละลายเมื่้อปี 2554 / นักบินของยูเอส แอร์เวย์ส และอเมริกัน แอร์ไลน์ส ต่างเห็นชอบในขั้นตอนที่จะทำให้พวกเขาอยู่ภายใต้สัญญาการจ้างงานฉบับเดียวกัน / นอกจากนี้ ยังต้องมีการปรับระบบคอมพิวเตอร์ให้ทำงานร่วมกัน ที่รวมถึงการรับจองเที่ยวบินและอื่น ๆ
บรรดาผู้นำสหภาพแรงงาน บอกว่า พนักงานจะมีความมั่นคงในการทำงานกันมากขึ้น เนื่องจากสายการบินมีขนาดใหญ่ขึ้น การสนับสนุนการควบกิจการของสหภาพมีความสำคัญ เนื่องจากมีที่นั่งอยู่ในคณะกรรมการเจ้าหนี้ของเอเอ็มอาร์ ถึง 3 ใน 9 / หลังการควบรวมกิจการจะทำให้บริษัทใหม่ มีสมาชิกคณะกรรมการทั้งหมด 12 คน โดย 4 คน มาจากยูเอสแอร์เวย์ รวมทั้ง นายพาร์เกอร์ ซีอีโอ ของยูเอส แอร์เวย์ส ส่วนอเมริกันแอร์ไลน์จะมีสมาชิก 3 คน รวมทั้งนายทอม ฮอร์ตัน ประธานบริหาร และ 5 คน มาจากการแต่งตั้งโดยเจ้าหนี้ของอเมริกันแอร์ไลน์
--------------------
(หมายเหตุ : ที่มาภาพ : AFP)