พาไปดูนักการเมืองแก้ปัญหาเศรษฐกิจ? | คมชัดลึก

 เข้าไปให้ ครม.พิจารณาอีกหรือไม่ ตลอดสัปดาห์ที่ผ่านมา โครงการนี้ถูกสื่อมวลชนนำขึ้นเขียงชำแหละเหมือนซากหมูในตลาดสด ทำให้ชาวบ้านเห็นตับไต เครื่องใน และลำไส้ที่ขดอยู่ในท้องจนไม่เหลือหลอแล้ว...ว่าใครได้เท่าไหร่ หมายถึงชั่งกิโลขายนะ- ฮา 

 แต่ถึงคุณโสภณ ซารัมย์ จะด้วยคำแนะนำของคุณเนวิน ชิดชอบ กุนซือใหญ่ “สั่งให้ถอย” ดีกว่า คือ ไม่เสนอเรื่องให้ ครม.พิจารณาแล้วก็ตาม  ผมยังอยากให้ชาวบ้านร้านตลาดอย่างเราๆ ท่าน ๆ เฝ้ามองการทำงานของนักการเมืองพรรคภูมิใจไทยเอาไว้ให้จงหนักนะครับ พรรคนี้กำลังอยู่ระหว่างก่อร่างสร้างตัว อาจจำเป็นต้องหาเงินทุน ด้วยการขายบัตรกินโต๊ะจีนในเร็วๆ นี้ เหมือนที่ใครๆ นิยมทำกันนั่นแหละ- ฮา

 เพราะนอกจากพรรคภูมิใจไทยจะได้ดูแลกระทรวงคมนาคมแล้ว ยังมีกระทรวงใหญ่ๆ งบประมาณเยอะๆ อีก 3 กระทรวง คือ กระทรวงมหาดไทย กระทรวงพาณิชย์ กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ที่สามารถระดมทุนด้วยการจัดโต๊ะจีนหาเงินได้ หากจัดที่กระทรวงคมนาคมแล้วยังไม่พอน่ะ - ฮา

 แต่ผมว่าหากจะกิน (โต๊ะจีน) กันจริงๆ แล้ว เฉพาะที่กระทรวงคมนาคมนี่ก็เหลือรับประทานแล้วครับ ถึงแม้ว่าจะยอมถอนโครงการเช่ารถเมล์ออกไปแล้ว ก็ใช่ว่าจะทำให้เกิดการอดอยากปากแห้งนะครับ ถอนโครงการนี้แล้วบังเอิญเกิดหิวขึ้นมา ก็สามารถแวะสั่งข้าวแกงและน้ำมาดื่มมากินได้อยู่ - ฮา

 เฉพาะที่กระทรวงคมนาคมนี่ หากรัฐบาลนี้อยู่ครบ 3 ปีเท่าที่วางแผนฟื้นฟูเศรษฐกิจระยะที่ 2 ครอบคลุมตั้งแต่ปีงบประมาณ 2553 ถึง 2555 เอาไว้ล่ะก็ พรรคภูมิใจไทยมีโอกาสเล่นกับเงินถึง 5.7 แสนล้านบาทเชียวนะพระเดชพระคุณ ปากมันแผล็บแน่ หากกินข้าวกินน้ำเสร็จแล้วไม่เช็ดปาก - ฮา

 ทั้งนี้ เนื่องจากกระทรวงคมนาคมมีโครงการใหญ่ๆ อย่างที่เรียกว่าโครงการเมกมันนี่ เอ๊ย เมกะโปรเจกท์อีกหลายโครงการ กระจายอยู่ในระบบรถไฟฟ้า ขนส่งทางราง ขนส่งทางถนน ขนส่งทางน้ำ และขนส่งทางอากาศ เทียบกับงบโครงการเช่ารถเมล์ 4,000 คัน แค่ 69,788 ล้านแล้ว น่าจะอดเปรี้ยวไว้กินหวานดีกว่า แบบว่ากินข้าวกินน้ำเสร็จแล้วอยากกินมะม่วงก็ควรรอให้สุกก่อนนะสิ - ฮา

 ที่น่าจับตามองอย่างกระชั้นชิดก็แผนการเงิน 10 ปีเพื่อฟื้นฟูฐานะของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่จ่อ ครม. (หมายถึงจ่อคณะรัฐมนตรีนะ ไม่ใช่จ่อคอรัฐมนตรี - ฮา) อีกไม่รู้เท่าไหร่ ก็ รฟท.เล่นบอกเพียงว่า หาก ครม.อนุมัติจะทำให้ รฟท.มีรายได้เพิ่มจาก 79,683 ล้านบาท เป็น 109,512 ล้านบาท หาก ครม.ไม่อนุมัติ รฟท.ก็จะขาดทุนสะสมต่อไปอาจมียอดถึง 69.320 ล้านบาท...จึงไม่ทราบว่าเขาจะกิน เอ๊ย แก้ยังไง

จริงๆ แล้ว การแก้ปัญหาขาดทุนของ รฟท.ก็ไม่ยากครับ หาก ครม.ไม่อนุมัติคราวนี้ ก็เอากลับไปทบทวนเหมือนโครงการเช่ารถเมล์ 4,000 คัน จากนั้นก็พยายามนำเสนอในคราวต่อไป ต่อไป ต่อไป  ต่อไป....
 จนกว่า...ไม่ฝ่ายเสนอ ก็ฝ่ายพิจารณา จะตายโหงตายห่าจากกันไปข้างหนึ่งนั่นแหละพระเดชพระคุณ

ภาณุมาศ ทักษณา