โบว์แดง!'เลิกด่านกลางวัน'แก้รถติด | คมชัดลึก

                         16 ธ.ค. 55  ผ่านมา 4 เดือนแล้ว สำหรับคำสั่งประกาศิต "ผบช.น." พล.ต.ท.คำรณวิทย์ ธูปกระจ่าง ปฏิวัติทุบหม้อข้าวตำรวจจราจรนอกรีต ตั้งด่านตรวจจับผู้ขับขี่ผู้ใช้รถใช้ถนนด้วยความมุ่งมั่นจดจ่ออย่างตั้งใจหวังทำยอดแจกใบสั่งกันเป็นว่าเล่นแบบเช้ากลางวันเย็นตามอำเภอใจแบบไม่สนใจสภาพจราจรแวดล้อมข้างเคียง รถจะติดมากน้อยแค่ไหนอย่างไรขอให้ได้ยอดทะลุเป้าทุกเดือนก็พอใจ

                         นับเป็นประวัติศาสตร์การปฏิวัติตำรวจจราจรนครบาลที่ผ่านมา ไม่เคยมีผู้บัญชาการตำรวจนครบาล คนไหนยุคไหน กล้าออกคำสั่งยกเลิกตั้งด่านตรวจจับจราจรได้เหมือนในยุคนี้ท่ามกลางเสียงสะท้อนแห่งความประทับใจและพึงพอใจจากประชาชนทันทีที่มีผลบังคับใช้คำสั่งนครบาลยกเลิกตั้งด่านจราจรในตอนกลางวันเมื่อวันที่ 17 ส.ค.ที่ผ่านมา

                         เสียงของผู้ใช้รถใช้ถนนต่างชื่นชม ผบช.น.คนใหม่ ที่เห็นความสำคัญปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนเป็นหลัก กล้าคิด กล้าทำกล้าตัดสินใจเปลี่ยนแปลง สิ่งที่ฟอนเฟะของตำรวจจราจรไทยส่วนใหญ่ที่เต็มไปด้วยภาพการรีดไถและความไม่โปร่งใสในการทำหน้าที่บนท้องถนนกับการตั้งด่านตรวจจับที่มีทั้งแบบถูกต้องและซุ่มหลบๆ ซ่อนๆ

                         ที่ผ่านมา ประชาชนส่วนใหญ่ยอมรับว่า มีการจ่ายส่วยให้ตำรวจจราจรจริง หลายคนถือว่าจำเป็น เพราะแลกกับการไม่ต้องเสียเวลา จะว่าผู้ขับขี่ฝ่ายเดียวไม่ได้ หากตำรวจจราจรผู้จับกุมปฏิเสธไม่รับเงินเสียอย่าง วงจรการรับจ่ายส่วยของตำรวจนอกรีตก็จะไม่เกิดขึ้น หากจะว่าแต่ตำรวจฝ่ายเดียวก็ไม่ได้เพราะนิสัยคนไทยผู้ใช้รถใช้ถนนนั้น มักจะมักง่าย ไม่มีระเบียบวินัย ไม่เคารพกฎจราจร เขาบอกให้ซ้ายก็ไปขวา ตรงไหนห้ามจอดก็จะจอด ติดป้ายห้ามเข้าห้ามไปก็จะไปห้ามแซงก็จะแซง

                         ทันที่ที่เข้ารับตำแหน่ง ผบช.น. พล.ต.ท.คำรณวิทย์ ประกาศนโยบายชัดเจนยกเลิก “ตั้งด่าน” ของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร เพราะสร้างความเดือดร้อนให้ประชาชนหลังจากมีเสียงร้องเรียนเข้ามาเป็นจำนวนมาก ว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร บก.น. 1 - 9 มักตั้งด่านตรวจจับผู้ใช้รถใช้ถนนในช่วงเวลาเร่งด่วน กลายเป็นสร้างปัญหาให้รถติดขัดบนท้องมากขึ้นและตั้งด่านซ้ำซ้อนบนถนนสายเดียวกัน ซึ่งเป็นรอยต่อคนละ สน. สร้างความเอือมระอาให้แก่ประชาชน

                         กระทั่ง ผบช.น.ประชุมหารือกับ พล.ต.ต.วรศักดิ์ นพสิทธิพร รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ดูแลงานด้านจราจรและนายตำรวจระดับ รองผบก.น.1-9 ผบก.จร.และ รอง ผบก.จร. ทุกนาย. ถึงผลดีผลเสียและผลกระทบของการเลิกตั้งด่านจราจรในตอนกลางวัน โดยให้พิจรณาเป็นเรื่องเร่งด่วนว่าสามารถดำเนินการตามนโยบายดังกล่าวได้มากน้อยเพียงใด

                         ประกาศคำสั่งนครบาลยกเลิกการตั้งด่านตรวจจราจรกลางวันก็คลอดออกมาเมื่อวันที่ 17 ส.ค.ที่ผ่านมา เรื่องการกำหนดเวลาการตั้งด่านตรวจวินัยจราจร ( ว.43) มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 1 กันยายน 2555 เป็นต้นมา ด้วยการกำหนดให้กองบังการตำรวจนครบาล 1 -9 งดการตั้งด่านตรวจจราจร (ว.43) ในเวลากลางวัน รวมทั้งจราจรกลางด้วย โดยให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเข้าสนับสนุนงานร่วมกับฝ่ายป้องกันปราบปรามที่มีการตั้งด่านป้องกันอาชญากรรมในเวลากลางวัน แต่ยังดำเนินการจับผู้ฝ่าฝืนกฎจราจร 13 ข้อหลักตามเดิม ยกเว้นการกระทำความผิดในข้อหาอื่นๆ ซึ่งใช้การแจกใบเตือนแทนใบสั่ง

                         การตั้งด่านกวดขันวินัยจราจรในเวลากลางคืนให้ตั้งด่านหลังจากเวลา 21.00 น.ไปแล้ว แต่หากเวลากลางวันฝ่ายป้องกันปราบปรามขอกำลังตำรวจจราจรเข้าไปสนับสนุนในการตั้งด่านป้องกันอาชญากรรมก็สามารถเข้าร่วมได้และมีข้อปฏิบัติว่า ในถนนเส้นเดียวกันจะต้องไม่มีการตั้งด่านที่ซ้ำซ้อนไม่ว่าจะเป็นกองบังคับการเดียวกัน หรือต่างกองบังคับการก็ตาม

                         โดยให้ผู้ปฏิบัติประสานงานกันโดยตรงโดยด่านกวดขันวินัยจราจรในเวลากลางคืนนั้นจะเน้นข้อหาเมาแล้วขับ ข้อหาขับรถเร็วเกินกว่ากำหมายกำหนด ข้อหาแข่งรถในทางสาธารณะ และ 12 ข้อหาหลัก และในระหว่างการตั้งด่านหากเกิดปัญหาการจราจรติดขัดให้หยุดการตรวจค้น และเร่งระบายรถโดยด่วน ส่วนกรณีบนทางด่วนนั้นเน้นการจับกุมความเร็วแต่ต้องมีการติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนทราบว่ามีการใช้เครื่องตรวจจับรถที่ขับเร็วเกินกฎหมาย กำหนดกรณีความผิดนอกเหนือจาก 12 ข้อหาหลักรวมถึงกรณีรถป้ายแดง และรถที่ไม่ได้ติดป้ายทะเบียนทางกรมการขนส่งได้ทำหนังสือชี้แจงแล้ว เบื้องต้นให้ใช้มาตรการว่ากล่าวตักเตือนแทนการจับกุมเท่านั้น แต่ทั้งนี้ผู้บังคับบัญชาจะต้องควบคุมการปฏิบัติในการตั้งด่านกวดขันวินัยจราจรเพื่อไม่ให้มีการทุจริตหรือมีการเรียกรับผลประโยชน์

                         สำหรับ 12 ข้อหาหลักที่ส่งผลให้การจราจรติดขัดทำให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน และมีการจับกุมอย่างต่อเนื่องคือ 1. ข้อหาแข่งรถในทาง 2. ขับรถเร็วเกินกว่ากฎหมายกำหนด 3. แซงในที่คับขัน 4. เมาแล้วขับ 5. ขับรถย้อนศร 6. ไม่สวมหมวกนิรภัย 7. จอดรถซ้อนคัน 8. ไม่ติดแผ่นป้ายทะเบียน 9. มลพิษควันดำ 10. จอดรถในที่ห้ามจอด 11. การจอดรถบนทางเท้า 12. การขับรถบนทางเท้า

                         ส่วนข้อหานอกเหนือดังกล่าวมีการใช้ "ใบเตือน" แทน "ใบสั่ง" มีการดำเนินการมาอย่างต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน จากการประเมินผลปฏิบัติของกองบัญชาการตำรวจนครบาลและกองบังคับการตำรวจจราจรพบว่า นโยบายคำสั่งของผบช.น.ได้ผลดีเป็นที่น่าพอใจไม่มีเสียงสะท้อนข้อร้องเรียนตำรวจนอกรีตรวมถึงความไม่โปร่งใสในการทำหน้าที่เข้ามาอีก อีกทั้งยังช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางสายหลักสายรองช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเช้าเย็นได้เป็นอย่างดี

                         ขณะเดียวกันกองบังคับการตำรวจจราจรได้นำเทคโนโลยีใหม่ในการตรวจจับผู้กระทำผิดด้วยกล้องเรดไลน์คาเมล่าแทนการใช้กำลังคนเข้ามาใช้งานแทนติดตั้งเพิ่มตามสี่แยกต่างๆและการติดกล้องตรวจจับพวกนักปาดชอบเบียดแทรกขึ้นคอสะพานและทางแยกมีการดำเนินการลักษณะเดียวกันคือบันทึกภาพทะเบียนรถและรถที่กระทำความผิดนอกเหนือจาก 12 ข้อหาหลัก พร้อมส่งใบแจ้งค่าปรับตามที่อยู่ผู้ครอบครองรถซึ่งพบว่าในแต่ละเดือนนั้นมียอดผู้กระทำความผิดมากทีเดียวรวมถึงการแจกใบเตือนแทนใบสั่งด้วย

                         หากประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจับกุมในลักษณะ "ลักไก่" หรือซุ่มโป่งอยู่ตามทางโค้ง หรือหลังเสาไฟฟ้า สามารถร้องเรียนได้โดยตรงที่  <http://www.trafficpolice.go.th/> หรือที่กองบังคับการตำรวจจรา 123 หมู่ 2 ถ.วิภาวดีรังสิต แขวงลาดยาว เขตจตุจักร กรุงเทพฯ 10900 โทร. 0-2515-3111 โทรสาร 0-2515-3111 

                         แต่ถ้าจะให้ดีควรมีพยานหลักฐานประกอบ เช่น คลิปวิดีโอ หรือภาพนิ่ง ซึ่งอาจบันทึกได้โดยตรงผ่านกล้องโทรศัพท์มือถือ เพราะจะสามารถจัดการกับเจ้าหน้าที่ตำรวจ (บางนาย) เหล่านั้นอยู่หมัดชนิดที่ไม่อาจแก้ตัวได้เลยทีเดียว

 

ปชช.พอใจยกเลิกตั้งด่านกลางวัน

 

                         นายรัญญา พุกนัด อาชีพธุรกิจส่วนตัว กล่าวว่า ที่ผ่านมา ช่วงที่ตำรวจจราจรตั้งด่านตรวจตอนกลางวัน รถติดเป็นแถวยาวมาก โดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน ต่างคนต่างเร่งรีบทำให้เกิดการเฉี่ยวชนกันบ่อย ยิ่งช่องทางด่วนกาญจนา ยิ่งไม่ต้องพูดถึงเลยถึงเรื่องรถติด การที่มีนโยบายยกเลิกด่านตรวจตอนกลางวัน คิดว่าดีแล้ว เพราะการจราจรมันไม่ต้องหยุด ไม่ต้องติด เปลี่ยนการตั้งด่านตรวจมาเป็นการโบกให้การสัญจรสะดวกมากยิ่งขึ้นมันจะดีกว่า ส่วนปัญหาอาชญากรรมมักจะเกิดช่วงเวลากลางคืน คิดว่าถูกต้องแล้วนะที่ตำรวจจะตั้งด่านเวลานั้น

                         นายสมหมาย วรธงชัย อาชีพค้าขาย กล่าวว่า เมื่อยกเลิกด่านตรวจตอนกลางวัน สามารถแก้ปัญหาการจราจรได้ดี แต่เรื่องปัญหาอาชญากรรมนั้น ไม่แน่ใจเหมือนกันว่ามันจะแก้ไขปัญหาตรงส่วนนี้ได้ไหม ส่วนรถแทนที่จะติด 3 แถว กลับติดแค่แถวเดียว แต่ตำรวจจราจรบางคนก็น่ารัก โดยช่วงที่ผู้คนเข้าไปใช้สิทธิ์รถคันแรก ที่ตึกกุหลาบของสรรพากร จ.สมุทรปราการ ก็มีตำรวจจราจรคอยโบกให้ผู้ใช้รถได้รับความสะดวก หากจะตั้งด่านก็ขอให้ตั้งบางจุด ไม่ใช่ตั้งทุกจุด แต่ในช่วงเทศกาลจะตั้งด่านตรวจทั้งกลางวัน กลางคืน อันนี้ก็พอจะเข้าใจในการทำงานของตำรวจจราจร

                         นายไพศาล พุ่มพันธ์สุวรรณ อาชีพขับรถประจำทาง กล่าวว่า  รู้สึกดีที่ไม่มีด่านตรวจเพราะการตั้งด่านตรวจนี้ทำให้เกิดปัญหารถติด แต่ปัญหารถเบียดแทรกกันเนี่ย อยากให้ทางเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเข้ามาประจำตามจุดต่างๆ มากกว่า เพราะการใช้กล้องถ่ายเนี่ยทางตำรวจไม่เป็นธรรมจะชอบแอบถ่ายตามมุมเสา บนสะพานลอย ถ้าจะถ่ายจริงๆ ก็ออกมาถ่ายกันตรงๆ ไม่ต้องแอบถ่ายแบบนั้น อนาคตอยากฝากให้ตำรวจลงพื้นที่กวดขันเด็กแว้น ช่วงประมาณ ตี 4 ตี 5 เพราะเด็กแว้นเหล่านี้มักจะข่มขู่ประชาชนที่ไม่ให้ความร่วมมือ ทั้งๆ ที่ประชาชนไม่อยากเข้าไปยุ่งเกี่ยวแค่ต้องการขับรถผ่านไปเท่านั้น แต่เด็กพวกนี้มันจะไม่พอใจหากเราไม่ทำตาม จึงอยากให้ตำรวจเข้ามาตรวจหน่อย

                         นายนิพนธ์ รุ่งไพโรชน์ อาชีพ ขับรถรับจ้างวินมอเตอร์ไซค์ กล่าวว่า เลิกตั้งด่านตรวจรู้สึกดีพวกชาวบ้านที่ทำมาหากินจะได้ทำหาหากินได้สะดวกเพราะการตั้งด่านเนี่ยรถมันติดมาก คนที่ไปทำงานเค้าไปทำไม่ทันถ้ามีการตั้งด่าน ถ้าเป็นไปได้อยากให้ตั้งแค่เดือนละครั้งก็พอเพราะถ้าไม่ต้องเลยเนี่ยปัญหายาเสพติดก็จะตามมา ส่วนเรื่องของใบสั่งเนี่ยถ้าทางตำรวจอนุโลมได้ผมว่าก็จะดีนะวินมอเตอร์ไซค์อย่างพวกผมจะโดนบ่อย ขอตรวจใบขับขี่ทั้งที่ผมยังไม่ทำอะไรผิดเค้าก็เรียกตรวจมันทำให้เสียเวลาทำมาหากินนะผมว่า เรื่องการทำความผิดขับรถแทรกกัน ผมว่าใช้กล้องดีกว่านะมันจะได้ทั่วถึงใครกระทำความผิดอะไรเนี่ยกล้องก็จะเห็นเลยเพราะตำรวจบางครั้งเขาไม่ได้มองทั่วถึงเหมือนกล้องไง ผมว่าใช้กล้องน่าจะดีกว่า