คมชัดลึกจัดถกรถแรก...แจกหนี้? | คมชัดลึก

              "คม ชัด ลึก" จัดเสวนา ตอน รถแรก...แจกหนี้? โดยนายพัฒนเดช อาสาสรรพกิจ ผู้จัดงาน มหกรรมรถคันแรก 2012 กล่าวว่า การจัดงานรถคันแรกกำลังจะปรับปรุงทัศนคติของคนซื้อรถใหม่ บางคนยังไม่ควรจะมีรถด้วยซ้ำไป โดยส่วนตัวโครงการรถคันแรกดีมาก เพราะเอื้อแก่ตน แต่โดยความเห็นนับแต่มีโครงการนี้ออกมามีจุดรั่วไหลมาก การที่ภาครัฐจะเข้าไปช่วยอะไร ต้องไปช่วยธุรกิจที่กำลังจะตาย โดยปกติธุรกิจรถซื้อง่ายขายคล่อง เป็นธุรกิจที่ดีอยู่แล้วจะไปช่วยทำไม ตอนที่เริ่มเกิดแสดงให้เห็นว่าคิดไม่รอบคอบเพราะไปลดภาษีสรรพสามิต และข้อกำหนดลดต่างๆ ไปฝืนธรรมชาติ ทั้งนี้ วงการรถยนต์โลกไม่มีใครให้ยืมเครดิต แต่ประเทศไทยจะเห็นแบบนี้เรื่อย ดังนั้นคนที่ซื้อรถคันแรกต้องดูว่าอยากได้รถคันแรกจริงหรือไม่ หรือเป็นคนให้ยืมเครดิต ตลาดรถมือสอง เต็นท์ไหนที่ตั้งรับไม่ทันก็เจ็บเหมือนกัน อย่าลืมว่าเดี๋ยวนี้บริษัทรถยนต์มีลิสซิ่งของตัวเอง

              ขณะที่นายจักรพงษ์ เมษพันธุ์ ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจและการตลาด บริษัท บิสคอนส์ เอ็ดดูเคชั่น จำกัด กล่าวว่า รัฐต้องมีเงื่อนไขมาตรฐานเพื่อป้องกันปัญหาบางอย่างที่อาจเกิดขึ้น เพราะเมื่อเป็นหนี้คนไทยก็จะกู้มาเพื่อผ่อนหนี้ ดังนั้นจึงต้องมาดูเงินเดือนในแต่ละเดือนของผู้ซื้อว่าพอใช้จ่ายหรือไม่ และต้องเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายในการเดินทางว่าอย่างไหนจะคุ้มกว่ากัน แต่ที่เจอมากคือ การสวมสิทธิ์ไปซื้อ พอส่งไม่ไหวลิสซิ่งก็ไปตามที่เจ้าของชื่อ หากช่วยเพื่อนแบบนี้จะกระทบต่อเครดิต ลิสซิ่งบางกลุ่มจึงต้องดูเงินเดือนว่าต้องสูงกว่า 1.5 หมื่น เราใช้รถต้องดูความจำเป็นในการใช้ อย่าให้รถมาใช้เรา

              ด้านนายพิเชฐ ยิ่งเกียรติคุณ บรรณาธิการ Siam Intellingence Unit กล่าวว่า นโยบายนี้ส่งผลดีต่อต้นน้ำ ปลายน้ำ ทุกคนมีงานทำมากขึ้น เพราะในปีที่ผ่านมาบริษัทรถยนต์ประสบปัญหาน้ำท่วม คนตกงาน รอบของการหมุนของเงินดีตรงที่เปิดโอกาสให้คนได้ใช้จ่าย ส่วนตัวเห็นด้วยกับรถคันแรก เพราะคนที่จำเป็นต้องใช้จะเข้าถึงนโยบายนี้ดี แต่ปัญหาที่พบคือคนไม่รู้กฎหมาย เมื่อผ่อนไม่ไหวก็ปล่อยให้ถูกยึด ซึ่งลิสซิ่งต้องเป็นมืออาชีพ ซื่อสัตย์ ให้ข้อมูลลูกค้า อย่างไรก็ตาม มีแต่คนบอกว่านโยบายมีปัญหา คนซื้อมีปัญหา แต่ไม่มีคนพูดว่าคนปล่อยกู้มีปัญหา สิ่งที่รัฐบาลต้องคิดต่อคือ จะทำอย่างไรเพื่อไม่ให้วินัยทางการเงินของรัฐเสีย