เทิดพระเกียรติ "เจ้าฟ้านักบิน"ของชาวไทย | คมชัดลึก

หรือ Certified Aircraft Type B-734 ต่อมาทรงเข้ารับหลักสูตรกัปตันการบินไทย ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ.2548 จนสำเร็จตามมาตรฐานหลักสูตรการฝึกบินของการบินไทย และได้รับการทูลเกล้าฯ ถวายตำแหน่งนักบินที่ 1 เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2549

 และพสกนิกรชาวไทยก็ได้เห็นพระปรีชาสามารถใน กัปตันสมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร ด้วยทรงทำหน้าที่นักบินที่ 1 ในเที่ยวบินเอสทีเอฟ 904 จากเมืองเซียะเหมิน สาธารณรัฐประชาชนจีน สู่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โอกาสนี้ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เข้าเฝ้าฯ ทูลเกล้าฯ ถวายประกาศนียบัตรผู้ตรวจสอบภาคอากาศและประกาศนียบัตรครูการบิน เพื่อเทิดพระเกียรติในโอกาสที่ทรงทำการบินพาณิชย์ครบ 3,000 ชั่วโมง ในการนี้ พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าศรีรัศมิ์ พระวรชายาในสมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร และ พระเจ้าหลานเธอ พระองค์เจ้าทีปังกรรัศมีโชติ ในฉลองพระองค์ชุดกัปตันน้อย โดยเสด็จด้วย

 จากนั้น กัปตันสมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร เสด็จฯ ประทับบนเครื่องบิน เอสทีเอฟ 904 อีกครั้งในฐานะนักบินที่ 1 เพื่อทรงบิน Ceremonial Flight หรือการบินตามพิธีการ โดยมี พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าศรีรัศมิ์ พระวรชายาฯ และ พระเจ้าหลานเธอ พระองค์เจ้าทีปังกรรัศมีโชติ ร่วมทอดพระเนตรและโบกพระหัตถ์ถวายด้วย

 ด้าน กัปตันนรหัช พลอยใหญ่ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ กล่าวว่า กัปตันสมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร ทรงพระปรีชาสามารถมากในเรื่องการบิน ทรงผ่านทุกหลักสูตรการฝึกที่กำหนดไว้ และการที่จะเป็นครูของนักบินก็ไม่ใช่เรื่องง่าย ต้องผ่านการทดสอบจากรมการขนส่งทางอากาศ กัปตันสมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร ก็ทรงผ่านทั้งๆ ที่ทรงมีพระราชกรณียกิจต่างๆ อย่างต่อเนื่อง แต่ก็เสด็จฯ มาทรงฝึกซ้อมและทรงบินจนครบจำนวนตามกฎเกณฑ์