รฟท.สินทรัพย์มากที่สุดไม่น่ามีหนี้!! | คมชัดลึก

          ในแฟ้ม “การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท)” ที่ผมตัดข่าวของ ร.ฟ.ท.เอาไว้จนหนาปึ้ก ทำให้ทราบว่า ร.ฟ.ท.เป็นรัฐวิสาหกิจที่มีความมหัศจรรย์พันลึกอย่างที่สุด คือเป็นรัฐวิสาหกิจที่มีอายุเก่าแก่ที่สุด มีสินทรัพย์เป็นที่ดินมากที่สุด และเป็นรัฐวิสาหกิจที่ผูกขาดการขนส่งบนรางเหล็กแต่เพียงเจ้าเดียว

 

          แต่ไม่น่าเชื่อว่า ร.ฟ.ท.จะประสบกับการขาดทุนอย่างต่อเนื่องยาวนาน จนมีหนี้สินสูงอย่างที่สุด คือ 1.1 แสนล้านบาท เป็นหนี้ที่เหมือน “ดินพอกหางหมู” จากการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานกว่า 15,000 ล้านบาท เป็นหนี้จากการซื้อหัวรถจักร ตู้โดยสาร 16,000 ล้านบาท หนี้สะสมจากการขาดทุนที่ผูกขาดการเดินรถ(ฮา) 48,000 ล้านบาท หนี้จากโครงการแอร์พอร์ตลิงค์อีก 31,000 ล้านบาท

          และระหว่างที่ดำเนินกิจการเดินรถบนรางผูกขาดเจ้าเดียวมาตลอดนั้น ไม่ว่าพรรคการเมืองไหนเข้ามาเป็นรัฐบาล ผู้บริหาร ร.ฟ.ท.ก็จะแบมือเข้าไปขอเงินบ้าง ขอให้ค้ำประกันเงินกู้ให้บ้าง ด้วยข้ออ้างว่าจะนำไปพัฒนาระบบการทำงานของ ร.ฟ.ท.ให้ดียิ่งๆ ขึ้น

          ข่าวการขอกู้เงินของ ร.ฟ.ท. มีให้เห็นเป็นระยะๆ จนผมเองก็จับต้นชนปลายไม่ถูกจริงๆ ว่าเอาไปทำอะไรกันบ้าง สมัยนายยุทธนา ทัพเจริญ เป็นผู้ว่าฯ ก็เคยวางแผนใช้เงิน 1.76 แสนล้านบาทเพื่อพัฒนาระบบรางให้ดีขึ้น นี่นายยุทธนาครบสัญญาจ้างไปตั้งแต่กรกฎาคม 2555 แล้วไม่รู้เงินที่ขอไป 1.76 แสนล้านทำอะไรไปแล้วบ้าง

          แล้วก่อนที่ ร.ฟ.ท.จะได้ผู้ว่าการคนใหม่ คือ นายประภัสร์ จงสงวน ตั้งแต่ตอนสมัครอย่างแน่นอน(ฮา) เมื่อต้นเดือนตุลาคมนี้ นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ รองปลัดคมนาคม ในฐานะประธานบอรด์ ร.ฟ.ท. ก็ให้เจ้าหน้าที่สำรวจทรัพย์สินที่เป็นที่ดินของ ร.ฟ.ท. ที่มีอยู่ทั่วประเทศ ปรากฏว่ามีมูลค่าถึง 3.6 แสนล้านบาท

          ทำให้ พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รมช.คมนาคม ที่ดูแล ร.ฟ.ท. จ้างบริษัทที่ปรึกษาว่าควรทำอย่างไรกับที่ดิน 497 ไร่ย่านมักกะสัน แล้วก็ได้คำตอบว่าควรพัฒนาที่ดินแปลงนั้นเป็น “มักกะสันคอมเพล็กซ์” ซึ่งคาดว่าจะต้องใช้เงินลงทุนถึง 3 แสนล้านบาท

          เท่านั้นยังไม่พอ รมช.คมนาคม ยังเตรียม “ผ่าตัด” ร.ฟ.ท.ออกเป็น 3 หน่วยธุรกิจ ด้วยข้ออ้างว่าเพื่อหารายได้มาล้างหนี้สิน ทั้งๆ ที่ รมช.คมนาคมควรจะมีหน้าที่กำหนดนโยบายหรือยุทธศาสตร์ว่า ร.ฟ.ท.จะต้องลดการขาดทุนให้ได้ปีละเท่าไหร่ หรืออีกกี่ปีควรจะเลิกขาดทุน แล้วมอบให้ ผู้ว่าการ เขาไปคิดวิธีการว่าจะทำอย่างไร

          ตอนนี้ก็เป็นอันรู้แล้วว่าเลือดเนื้อเชื้อไขของพรรคเพื่อไทยที่ชื่อ ประภัสร์ จงสงวน ได้ฝ่าด่านมะขามเตี้ยมาเป็น ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.คนใหม่แล้ว ผมจะรอดูฝีมือครับ ว่าประสบการณ์จากการเป็น ผู้ว่าการ รฟม. จะทำให้ ร.ฟ.ท.ดีขึ้นไหม ผมไม่หวังขนาดต้องทำให้ ร.ฟ.ท.มีกำไรปรู๊ดปร๊าดหรอกนะครับ แค่ไม่ต้องกู้เงินเขาอีกก็พอแล้วครับ

 

 

--------------------

(คอลัมน์ ชาวบ้านร้านตลาด : ร.ฟ.ท.สินทรัพย์มากที่สุด ไม่น่ามีหนี้สินมากที่สุด : โดย...ภาณุมาศ ทักษณา)