'กทม.'ท้า'DSI'ชง'BTS'ขึ้นคดีพิเศษ | คมชัดลึก

          ผู้สื่อข่าวรายงานว่า  เมื่อวันที่ 16 ส.ค. 55  นายอัศวัชร์ อภัยวงศ์ ที่ปรึกษา นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวว่า ในวันที่ 17 ส.ค. กทม. บริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) และบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด มหาชน หรือบีทีเอสซี จะรวบรวมเอกสารการต่อสัญญาจ้างบริษัทบีทีเอสซีเดินรถไฟฟ้า เพื่อชี้แจงกรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) ตามที่ได้แจ้งมาก่อนหน้านี้เพื่อยืนยันอำนาจหน้าที่ของกทม. ว่าสามารถดำเนินการจ้างบริษัทบีทีเอสซีเดินรถไฟฟ้าได้เอง ตามพ.ร.บ.บริหารราชการกรุงเทพมหานคร พ.ศ.2528 แน่นอน แต่หากนายธาริต เพ็งดิษฐ์ อธิบดีดีเอสไอ มั่นใจว่ากทม. มีมูลความผิดเกี่ยวกับกรณีนี้จริง ก็ขอให้รีบนำเรื่องเข้าสู่การพิจารณาของคณะกรรมการคดีพิเศษ (กคพ.) ชุดเดิมก่อนจะหมดวาระในวันที่ 7 ก.ย. เพื่อจะได้มีผลงานในช่วงฤดูกาลโยกย้าย

          นายอัศวัชร์ กล่าวด้วยว่า กทม.ยืนยันว่าได้ดำเนินการถูกต้องตามกฎหมายทุกขั้นตอน ไม่ได้มุ่งประโยชน์ทางการเมือง และเอื้อประโยชน์ให้ใคร เพราะปฎิบัติตามระเบียบการบริหารราชการในฐานะผู้มีอำนาจเต็มในการดูแลกิจการรถไฟฟ้าของ กทม. และตามรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย มาตรา 281 และ 283 ก็บัญญัติให้องค์กรปกครองท้องถิ่นเป็นหน่วยงานหลักในการจัดทำบริการสาธารณะ รวมทั้งมีอิสระในการกำหนดนโยบายการบริหารและการจัดบริการสาธารณะ รวมถึงพ.ร.บ.กำหนดแผนและขั้นตอนการกระจายอำนาจให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น พ.ศ. 2542 มาตรา18 บัญญัติให้ กทม.มีอำนาจและหน้าที่ในการจัดระบบบริการสาธารณะเพื่อประโยชน์ของประชาชนในท้องถิ่นของตนเองด้วย

          "นอกจากนี้ กทม.อยู่ระหว่างเร่งรวบรวมเอกสารข้อเท็จจริงการต่อสัญญาจ้างบริษัทบีทีเอส เพื่อส่งให้สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ตรวจสอบการทำหน้าที่ของนายธาริตด้วย คาดว่าจะเสร็จในเร็วๆ นี้"นายอัศวัชร์ กล่าว

สั่งล้อมคอก สำรวจป้ายโฆษณายักษ์ หวั่นโค่นซ้ำรอย

          นายจุมพล สำเภาพล รองปลัดกรุงเทพมหานคร ได้เป็นประธานการประชุมแนวดิ่งระหว่างสำนักกับหัวหน้าฝ่ายโยธาเขตครั้งที่ 7/2555 โดยได้หารือถึงกรณีที่มีป้ายโฆษณาขนาดใหญ่หักโค่น บริเวณปากทางถนนพระราม 2 ซอย 40 เขตจอมทอง เมื่อวันที่ 12 ส.ค.ที่ผ่านมา และที่ประชุมได้สรุปว่าสิ่งที่ต้องช่วยกันดำเนินการมี 3 ข้อ คือ 1. ให้แต่ละเขตของกทม.สำรวจป้ายโฆษณาขนาดใหญ่ที่เข้าข่ายเสี่ยงอันตรายเพื่อเข้าทำการรื้อถอน 2. ให้แต่ละเขตของกทม.ตรวจสอบความมั่นคง และความแข็งแรงของป้ายโฆษณาขนาดใหญ่ 3. ให้แต่ละเขตของกทม.ออกหนังสือเตือนประชาชนที่เข้าข่ายเสี่ยงอันตรายจากป้ายโฆษณาขนาดใหญ่ 

          นายจุมพล กล่าวถึงมาตรการการดูแลป้ายโฆษณาขนาดใหญ่ว่า เป็นอาคารตามกฎหมายพรบ.ควบคุมอาคารปี 2522 การจะก่อสร้างป้ายได้ต้องขออนุญาต ขณะนี้ในการก่อสร้างป้ายโฆษณาได้มีกำหนดไว้ชัดเจนว่าห้ามสร้างป้ายโฆษณาที่มีความกว้างเกิน 32 เมตร และความสูงห้ามเกิน 30 เมตร อย่างไรก็ตามก่อนปี 2549 ยังไม่ได้มีการกำหนดเขตพื้นที่ห้ามสร้างป้ายโฆษณา จึงเกิดป้ายโฆษณาขึ้นเป็นจำนวนมาก แต่หลังปี 2549 กทม.ได้มีข้อกำหนดเขตพื้นที่ห้ามก่อสร้างป้ายโฆษณาไว้ 5 บริเวณ 1. ริมแม่น้ำเจ้าพระยา 2. ริมทางด่วน 3. ริมทางรถไฟ 4. บริเวณโดยรอบอนุสาวรีย์ 5. บริเวณถนนสายหลักที่มีความกว้างของเขตทางเกิน 30 เมตร ซึ่งมีอยู่ 106 สายที่ไม่สามารถสร้างป้ายโฆษณาชิดถนนได้ แต่อนุญาติให้สร้างในระยะที่ห่างจากถนน 50 เมตร ด้วยเหตุผลต้องการรักษาสภาพสิ่งแวดล้อมเมือง และความปลอดภัย ในช่วง 10 ปีทีผ่านมา ก่อนจะมีข้อบัญญัติทางกทม.มีป้ายโฆษณาอยู่ประมาณ 1,600 ป้าย ที่มีทั้งขออนุญาติและไม่ได้ขออนุญาตทางกทม.ได้มีการรณรงค์ให้ป้ายที่ผิดทำการรื้อถอนออก ซึ่งมีการรื้อถอนออกไปประมาณ 600-700 ป้าย ปัจจุบันป้ายโฆษณาในกทม.จึงเหลือ 945 ป้าย 

          นายจุมพล ยังกล่าวอีกว่า มาตรการต่อจากนี้ ระยะแรกในการป้องกันเพื่อความปลอดภัย ได้มอบหมายให้ทางสำนักงานเขตและสำนักการโยธา ออกหนังสือแจ้งเตือนประชาชนที่เข้าข่ายเสี่ยง 2 เตือนประชาชนที่อยู่ใกล้ป้ายโฆษณาว่าให้ระมัดระวัง 3 สำนักการโยธาและสำนักงานเขต ต้องออกไปประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบถึงความปลอดภัย และ 4 ตรวจประจำปี ขณะนี้ได้มีการเร่งรัดให้สำนักการโยธาออกตรวจประจำปี

          "อย่างไรก็ตามมีหลายฝ่ายมองว่าไม่อยากให้กทม.มีป้ายโฆษณามากจนเกินไป นโยบายผู้บริหารกทม.พยายามพิจรณาในอนาคตว่า จะยอมให้มีป้ายโฆษณาจำนวนเท่าไหร่ ซึ่งก็ต้องรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนด้วย ขณะนี้กทม.ได้มอบหมายให้สำนักการโยธาดำเนินการประชาสัมพันธ์เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนแล้ว"