พม่าเตรียมรื้อฟื้นทางรถไฟสายมรณะ | คมชัดลึก

                      21 พ.ค.55 นายอ่อง มิน รัฐมนตรีการรถไฟพม่าเปิดเผยว่า พม่าจะเริ่มศึกษาความเป็นไปได้ของการรื้อฟื้นบูรณะทางรถไฟสายมรณะความยาว 105 กิโลเมตร ที่เชื่อมต่อกับด่านเจดีย์สามองค์ จ.กาญจนบุรีของไทย ในเดือนตุลาคมนี้ และเชื่อมั่นว่า การเปิดใช้ทางรถไฟสายนี้ จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจให้กับพื้นที่ยากจนของชนกลุ่มน้อยกะเหรี่ยง โดยจะช่วยส่งเสริมการค้ากับไทย และดึงดูดนักท่องเที่ยวได้เป็นจำนวนมาก

                      กลุ่มกะเหรี่ยงลงนามข้อตกลงหยุดยิงกับรัฐบาลพม่าเมื่อเดือนมกราคม นับเป็นความคืบหน้าครั้งใหญ่ในความพยายามยุติสงครามแบ่งแยกดินแดนที่ยืดเยื้อยาวนาน ภายใต้รัฐบาล
ประธานาธิบดีเต็ง เส่ง

                      เส้นทางรถไฟข้ามชายแดนไทย-พม่า ก่อสร้างโดยญี่ปุ่นช่วงปี พ.ศ.2485-2486 เพื่อใช้ลำเลียงเสบียงและยุทธปัจจัยจากฝั่งไทยไปยังพม่า โดยตัดผ่านเส้นทางที่วิศวกรส่วนใหญ่เคยมองว่าเป็นไปไม่ได้ การบังคับใช้แรงงานเพื่อก่อสร้างทางรถไฟความยาวทั้งสิ้น 424 กิโลเมตร ผ่านป่ารกทึบและภูเขานาน 14 เดือน ทำให้เชลยศึกราว 1.3 หมื่นคน เสียชีวิตจากการถูกใช้งานหนัก อดอาหาร และโรคภัยไข้เจ็บ

                      นอกจากนี้ยังมีพลเรือนเอเชียอีกราว 8 หมื่น 1 แสนคน ที่เสียชีวิตเพราะถูกบังคับใช้แรงงาน โดยส่วนใหญ่ไม่สามารถระบุตัวตนหรือไม่มีป้ายกำกับหลุมฝังศพ จนกลายเป็นตำนานของรถไฟสายมรณะ ต่อมาเส้นทางรถไฟถูกเครื่องบินฝ่ายสัมพันธมิตรทิ้งระเบิดทำลายในปี 2485