'BTS'ตากสิน-เพชรเกษมเปิด12ส.ค.56 | คมชัดลึก

          ผู้สื่อข่าวรายงานว่า  เมื่อวันที่ 9 ก.พ. 55  ที่สถานีสาทรของรถโดยสารพิเศษบีอาร์ที  นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมการให้บริการรถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ที ภายหลังเปิดให้บริการมาเกือบ 2 ปี มีผู้โดยสารในวันทำงานกว่า 16,000 คน พร้อมตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการระบบขนส่งมวลชนกทม. ส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงตากสิน-เพชรเกษมโดยมีนายอรวิทย์ เหมะจุฑา รองผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม.บรรยายสรุปภาพรวมผลการดำเนินงานของโครงการ

          นายธีระชน กล่าวภายหลังลงพื้นที่ว่า โครงการระบบขนส่งมวลชนกทม. ส่วนต่อขยายสายสีลม (ตากสิน-เพชรเกษม) เป็นการเชื่อมโยงโครงข่ายรถไฟฟ้าเข้าสู่ใจกลางฝั่งธนบุรี ด้วย 4 สถานี ประกอบด้วย สถานีโพธินิมิตร สถานีตลาดพลู สถานีวุฒากาศ และสถานีบางหว้า รวมระยะทาง 5.3 กิโลเมตร โดยมีการเชื่อมต่อการเดินทางอย่างบูรณาการกับรถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ทีสายสาทร-ราชพฤกษ์ ที่สถานีตลาดพลู นอกจากนี้ ยังให้บริการจุดจอดแล้วจร ที่สถานีวงเวียนใหญ่และสถานีตลาดพลู ซึ่งที่สถานีตลาดพลูมีทางเดินลอยฟ้า เชื่อมกับสถานีราชพฤกษ์ของรถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ที บริเวณแยกถนนรัชดาภิเษก-ราชพฤกษ์

          นายธีระชน กล่าวว่า ปัจจุบันงานก่อสร้างเริ่มเร่งรัดเพื่อชดเชยที่ต้องหยุดงานในช่วงน้ำท่วมเมื่อปลายปี 2554 ซึ่งสามารถดำเนินการไปตามแผนงานที่ปรับปรุงใหม่ ขณะนี้สามารถเจาะเสาเข็มสถานีได้กว่า 50 เปอร์เซ็นต์ โดยสถานีโพธินิมิต (S9) เจาะเสาเข็มได้ 24 ต้นแล้วเสร็จทั้งหมด สถานีตลาดพลู (S10) เจาะเสาเข็มได้ 12 ต้น สถานีวุฒากาศ (S11) เจาะเสาเข็มได้ 9 ต้น และสถานีบางหว้า (S12) เจาะเสาเข็มได้ 1 ต้น ส่วนงานวางรางบนทางวิ่งยกระดับแล้วเสร็จประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ คาดว่าจะเปิดให้บริการจากสถานีวงเวียนใหญ่ (S8) ถึงสถานีตลาดพลู (S10) ได้ในวันที่ 5 ธันวาคมนี้ และเปิดให้บริการเต็มเส้นทาง ในวันที่ 12 สิงหาคม 2556 

          ที่ผ่านมากทม. ได้เปิดให้บริการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีลม ช่วงสถานีสะพานตากสิน-วงเวียนใหญ่ ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าสายประวัติศาสตร์ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาสายแรก เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2552 และยังคงเดินหน้าขยายโครงข่ายรถไฟฟ้าช่วงตากสิน-เพชรเกษม โดยได้มีการกดปุ่มเชื่อมรางระหว่างสถานีวงเวียนใหญ่ (S8) และสถานีโพธิ์นิมิต (S9) เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2554 ซึ่งเป็นเส้นทางส่วนต่อขยายต่อเนื่องจากสถานีวงเวียนใหญ่ สู่ปลายทางที่สถานีบางหว้า เพื่อเพิ่มโครงข่ายการให้บริการระบบขนส่งมวลชนกทม.สำหรับการเดินทางเข้าออกเมืองด้านทิศตะวันตก

แจ้งปิดถนนแนวก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง'บางใหญ่-บางซื่อ'ชั่วคราวคืนวันที่ 15 ก.พ.

          การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ประชาสัมพันธ์ผู้ใช้รถใช้ถนนหลีกเลี่ยงเส้นทางถนนรัตนาธิเบศร์ช่วงที่กำลังมีการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ แนวสายทางเริ่มตั้งแต่สถานีเตาปูน ไปถนนประชาราษฎร์ เข้าถนนกรุงเทพ-นนทบุรี ถนนติวานนท์ ถนนรัตนาธิเบศร์ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่สะพานพระนั่งเกล้า แล้วเบี่ยงขวาเข้าถนนกาญจนาภิเษก ผ่านตลาดบางใหญ่สิ้นสุดที่สถานีคลองบางไผ่

          เนื่องจากในวันที่ 15 ก.พ.นี้บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้รับเหมาก่อสร้างในสัญญาที่ 2 ช่วงสะพานพระนั่งเกล้า ถึงสถานีคลองบางไผ่ จะปิดช่องจราจรเพิ่มเพื่อเร่งก่อสร้างโครงการ โดยผู้รับเหมาจะปิดเบี่ยงช่องจราจรชั่วคราวเพื่อติดตั้งคานเหล็ก และคานคอนกรีตสำเร็จรูปขนาดใหญ่ ที่สถานีบางพลู ใกล้กับแยกบางพลู บนถนนรัตนาธิเบศร์ ในช่องทางคู่ขนานฝั่งขาเข้า ช่วงเวลา 22.00-04.00 น. ซึ่งผู้ใช้ถนนยังคงสามารถใช้ช่องทางหลักฝั่งขาเข้าได้ ส่วนฝั่งขาออกสามารถใช้ได้ทั้งช่องทางหลัก ช่องทางคู่ขนาน ตามปกติ