ปชป.อัดปูขึ้นราคาพลังงาน | คมชัดลึก

           วันที่ 12 ม.ค.55  ในการประชุมสภาผู้แทนราษฎร ที่มีนายเจริญ จรรย์โกมล รองประธานสภาผู้แทนราษฎร คนที่ 1 ทำหน้าที่ประธานที่ประชุม นายอรรถวิชช์? สุวรรณภักดี ส.ส.กทม.พรรคประชาธิปัตย์ ตั้งกระทู้ถามสดนายกรัฐมนตรี เรื่อง ทิศทางราคาพลังงาน ว่า ที่ผ่านมารัฐบาลมีนโยบายกลับหัวกลับหางคิดจากฐานเสียงจำนวนมอเตอร์ไซค์รับจ้างที่มีอยู่กว่า 17 ล้านคนอุ้มราคาน้ำมันเบนซิน แต่เมื่อสุดท้ายหมดช่วงโปรโมชั่น 4 เดือน รัฐบาลจะทยอยขึ้นราคาน้ำมันไปจนถึงสิ้นปี ทั้งที่นโยบายของพรรคเพื่อไทย ซึ่ง น.ส.ยิ่งลักษณ์? ชินวัตร นายกฯ เคยกล่าวปราศรัยช่วงหาเสียงในวันสุดท้ายก่อนการเลือกตั้ง ที่สนามกีฬารัชมังคลากีฬาสถาน ว่าหากได้เป็นรัฐบาลสิ่งแรกที่จะทำคือแก้ปัญาหาเศรษฐกิจปากท้อง ลดค่าครองชีพลง และยกเลิกกองทุนน้ำมัน ลดราคาน้ำมันเบนซิน 95 ลงลิตรละ 7.50 บาท เบนซิน 91 ลดลง 6.70 บาท และ ดีเซล 2.20 บาท จึงอยากถามว่าทำไมรัฐบาลตระบัดสัตย์ต่อประชาชน
 
          ด้านนายพิชัย นริพทะพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ชี้แจงแทนน.ส.ยิ่งลักษณ์ว่า การปรับโครงสร้างพลังงานของประเทศเป็นเรื่องที่ต้องเดินหน้าทำเพื่ออนาคต ยกตัวอย่าง ค่าก๊าซเอ็นจีวีกิโลกรัมละ 8.50 บาท อยู่ราคานี้มา 10 ปี แล้วไม่เคยปรับขึ้น หรือก๊าซเอ็นจีวีที่เป็นภาระให้กองทุนพลังงานต้องจ่ายเงินอุดหนุนหลายพันล้านบาท ที่สำคัญ ราคายังต่ำกว่าเพื่อนบ้านอยู่มากซึ่งประเทศไทยหากขึ้นสูงสุดกิโลกรัมละ 18 บาท แต่ราคาที่ประเทศเวียดนาม อยู่ที่ 46 บาท ประเทศกัมพูชา และ ลาว มีราคาอยู่ที่ 45 บาท และประเทศพม่า ราคาอยู่ที่ 36 บาท ทำให้เกิดการลักลอบนำไปขายต่างประเทศ
 
          “การยกเลิกกองทุนน้ำมันที่เคยระบุนั้น แต่ที่ผ่านมาประชาชนเดือดร้อนจากหลายเหตุการณ์ทำให้มาคิดว่าจะช่วยเหลือประชาชนอย่างไร สุดท้ายจึงชะลอออกไป ยืนยันว่าทุกอย่างทำไปเพื่ออนาคตของประเทศทั้งการเตรียมยกเลิกเบนซิน 91 เพื่อให้หันมาสนับสนุนเอทานอล” นายพิชัย ชี้แจง
 
          จากนั้นนายอรรถวิชช์? กล่าวว่า เรื่องพลังงานเป็นเรื่องหนึ่งที่มีการตระบัดสัตย์กับประชาชน ยังไม่รวมเรื่องอื่นๆ ทั้งขึ้นเงินเดือน 1.5 หมื่นบาท หรือ ค่าแรงขั้นต่ำวันละ 300 บาท ทั้งนี้ อยากถามว่าที่รัฐบาลระบุว่าจะช่วยเหลือแท็กซี่ด้วยบัตรเครดิตพลังงงานที่จะทำให้แท็กซี่จ่ายเงินค่าเอ็นจีวี 8.50 บาท ต่อไปอีก 4 เดือน แล้วหลังจากนั้นรัฐบาลจะมีมาตรการอะไรต่อไป รวมทั้งรถบรรทุกที่ใช้ก๊าซเอ็นจีวี-แอลพีจีรวมเกือบ 3.5 หมื่นคัน รถส่วนบุคคลอีก 9 แสนคัน ตรงนี้จะมีมาตรการช่วยเหลืออย่างไร
 
          นายพิชัย กล่าวว่า สำหรับแท็กซี่ได้สนับสนุนให้เปลี่ยนจากก๊าซแอลพีจีมาเป็นเอ็นจีวีที่จะประหยัดมากขึ้น โดยจะอนุมัติให้เปลี่ยนไปแล้วโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย 1.5 หมื่นคัน และจะอนุมัติเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ อีกด้านหนึ่งอาจจะมีการพิจารณาให้ขยับราคามิเตอร์ ซึ่งไม่ได้ขึ้นมาตั้งแต่ปี 2551 เป็นเรื่องที่กระทรวงคมนาคมจะเข้าไปดำเนินการ รัฐบาลนี้รักแท็กซี่ แต่ประเทศต้องเดินไปข้างหน้า จำเป็นต้องทำ ซึ่งในส่วนของภาคขนส่งก็เห็นว่าควรจะปรับเพิ่มราคาก๊าซ ส่วนจะปรับเพิ่มเท่าไหร่ก็ต้องมาหารือกัน ที่ผ่านมาการนำเงินของผู้ใช้น้ำมันเบนซินไปชดเชยราคาแก๊ซ หรือ ดีเซลเป็นเรื่องที่ถูกต้องหรือไม่ มีการถามความยินยอมของผู้ใช้หรือไม่ ก็เป็นอีกเรื่องที่เห็นว่าต้องมีการปรับเปลี่ยนโครงสร้างให้ถูกต้อง ส่วนเรื่องรถบ้าน 9 แสนคันที่หันมาใช้ก๊าซนั้น ก็เป็นเรื่องที่โครงสร้างไปอุ้มราคาก๊าซในช่วงที่ผ่านมา ก็ต้องเข้าไปแก้ไข