คลังขยายสิทธิรถคันแรกไม่เกิน1ล. | คมชัดลึก

          หลักเกณฑ์ในนโยบายลดภาษีรถคันแรกของรัฐบาลถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเอื้อประโยชน์ให้แก่สถาบันการเงินและผู้ประกอบการบางค่ายรถ ส่งผลให้กระทรวงการคลังเตรียมผ่อนคลายหลักเกณฑ์เพิ่ม โดยจะนำเข้าหารือในการประชุมคณะรัฐมนตรีวันอังคารหน้านี้

           นายพงษ์ภาณุ เศวตรุนทร์ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า กรมอยู่ระหว่างพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมสำหรับการกำหนดหลักเกณฑ์เงื่อนไขมาตรการคืนเงินรถยนต์คันแรกไม่เกิน 1 แสนบาท ตามที่มีผู้เกี่ยวข้องเรียกร้องเข้ามา โดยอาจขยายเงื่อนไขให้ครอบคลุมจากเดิมกำหนดขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,500 ซีซี เป็นรุ่นที่ไม่เกิน 1,600 ซีซี เพื่อให้มีความเป็นธรรมมากขึ้นตามที่นายบุญทรง เตริยาภิรมย์ รมช.คลัง ระบุก่อนหน้านี้

เร่งให้ทันก่อน"ปู"เปิดงาน4ต.ค.

           ส่วนประเด็นที่ผู้ประกอบการบางรายเรียกร้องให้รถยนต์ที่ประกอบสำเร็จจากต่างประเทศได้สิทธิจากมาตรการดังกล่าวด้วยนั้น ต้องพิจารณาความเหมาะสมอีกครั้ง เนื่องจากก่อนหน้านี้ รมช.คลัง ต้องการให้เน้นไปที่กลุ่มรถยนต์ที่ประกอบในประเทศเป็นหลัก

           "กรมพิจารณาเงื่อนไขต่างๆ ที่ได้รับการร้องเรียนจากผู้ประกอบการรถยนต์ และส่วนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับมาตรการนี้ หากจะขยายเพดานขนาดเครื่องยนต์จาก 1,500 ซีซี เป็น 1,600 ซีซี สามารถทำได้เพียงออกประกาศตามมา แต่ต้องนำเสนอเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี(ครม.) ก่อนในสัปดาห์หน้า เพื่อให้ปัญหาทุกอย่างเรียบร้อยก่อนที่นายกรัฐมนตรีจะเข้าร่วมงานเปิดตัวโครงการวันที่ 4 ตุลาคมนี้" นายพงษ์ภาณุ กล่าวและว่า หากขยายสิทธิขนาดเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่เข้าร่วมโครงการก็อาจจะทำให้รัฐบาลมีภาระต้องตั้งงบประมาณจ่ายคืนในปีถัดไปสูงกว่า 3 หมื่นล้านบาทอีกไม่มากนัก เป็นหลักพันล้านบาท ส่วนตั้งแต่มาตรการเริ่มมีผลบังคับใช้ ส่งผลให้ยอดขายรถและภาษีเก็บได้เพิ่มขึ้นมากน้อยแค่ไหนนั้นอยู่ระหว่างการรอรายงานตัวเลขเข้ามาที่กรม" นายพงษ์ภาณุ กล่าว

หวังอุดช่องโหว่หลักเกณฑ์เก่า

           อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ค่ายฟอร์ดได้ขอให้ขยายเงื่อนไขเป็นรถ 1,600 ซีซี จากที่กำหนดไว้ 1,500 ซีซี เพราะฟอร์ดยืนยันว่ารถยนต์ 1,600 ซีซี ของฟอร์ด ประหยัดน้ำมัน ปล่อยมลพิษน้อย และราคาถูกกว่ารถยนต์ 1,500 ซีซี บางรุ่นที่ได้รับสิทธิในครั้งนี้ ขณะที่ค่ายทาทา จากประเทศอินเดีย และโปรตอน จากมาเลเซีย ร้องเรียนว่าไม่ได้รับความเป็นธรรมทางการค้าจากมาตรการดังกล่าว

           รายงานข่าวจากกระทรวงการคลัง ระบุว่า การขยายสิทธิมาตรการรถยนต์คันแรกที่จะเข้าสู่การพิจารณาของครม.อีกครั้งวันที่ 27 กันยายนนี้ จะเป็นการแก้ปัญหาการร้องเรียนถึงความไม่เป็นธรรมของผู้ประกอบการรถยนต์ และอุดช่องโหว่ของปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้น เช่น กรณีให้ขายเปลี่ยนมือได้ก่อน 5 ปี เมื่อเกิดเหตุสุดวิสัย เป็นต้น โดยกรมสรรพสามิตจะเสนอเข้าเป็นแพ็กเกจเดียวกัน ทั้งการให้สิทธิรถยนต์ขนาดเครื่องยนต์ 1,600 ซีซี และรถยนต์ประกอบทั้งคันนำเข้าจากต่างประเทศได้รับสิทธิด้วย แต่ต้องราคาไม่เกิน 1 ล้านบาทตามเดิม ส่วนการใช้เงินงบประมาณจ่ายชดเชยคืนนั้นยังมีตัวเลขไม่ชัดเจนเพราะขึ้นอยู่กับการใช้สิทธิของผู้ซื้อรถยนต์จะเปลี่ยนไปมากน้อยเพียงใด

ชงสปส.อุ้มนายจ้างหนุน300บ.

           ส่วนความคืบหน้ามาตรการขึ้นค่าแรง 300 บาทต่อวัน แหล่งข่าวจากสำนักงานประกันสังคม (สปส.) กระทรวงแรงงาน เปิดเผยว่า การประชุมบอร์ดสปส.วันที่ 20 กันยายน ที่ผ่านมา มีการเสนอขออนุมัติงบลงทุนเพื่อสังคมวงเงิน 1 หมื่นล้านบาท เพื่อปล่อยกู้แก่สถานประกอบการผ่านธนาคารพาณิชย์ โดยสปส.ขอดอกเบี้ยจากธนาคาร 1% และธนาคารเอาไปปล่อยกู้ต่อในอัตราดอกเบี้ย 2.5%

           นอกจากนี้ การปล่อยกู้ดังกล่าวมีเงื่อนไขว่าสถานประกอบการต้องรักษาสภาพการจ้างงาน หรือห้ามเลิกจ้างลูกจ้าง รวมทั้งต้องมีโปรแกรมการพัฒนาฝีมือแรงงานด้วยจึงจะได้รับการพิจารณา ส่วนวงเงินที่จะปล่อยกู้นั้นขึ้นอยู่สถานประกอบการว่ามีขนาดกิจการใหญ่แค่ไหน อย่างไรก็ตาม ที่ประชุมบอร์ดสปส.ยังไม่ได้อนุมัติงบดังกล่าว เนื่องจากมองว่าเป็นภารกิจของกรมพัฒนาฝีมือแรงงานมากกว่า

           ด้านนายปั้น วรรณพินิจ เลขาธิการสปส. กล่าวว่า โครงการข้างต้นมีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาสภาพคล่องและสภาพการจ้างงานของสถานประกอบการที่ได้รับผลกระทบจากนโยบายขึ้นค่าแรงขั้นต่ำ 300 บาท ทั้งนี้จะนำเรื่องเสนอให้บอร์ด สปส.ชุดใหม่พิจารณาอีกครั้งในเร็วๆ นี้