โยกงบรถไฟทางคู่ผุดความเร็วสูง4เส้น | คมชัดลึก

          ผู้สื่อข่าวรายงานว่า  เมื่อวันที่ 1 ก.ย.54  พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม  เปิดเผยภายหลังหารือร่วมกับ ผู้บริหารการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ว่า กระทรวงคมนาคมจะโยกงบประมาณลงทุนโครงการรถไฟทางคู่ของ ร.ฟ.ท. วงเงิน 1.76 แสนล้านบาท ตามนโยบายของรัฐบาลชุดที่แล้ว ไปพัฒนารถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง ได้แก่ 1.กรุงเทพฯ-เชียงใหม่,  2.กรุงเทพฯ-หัวหิน,  3.กรุงเทพฯ-ระยอง  และ 4.กรุงเทพฯ-ขอนแก่น 

          โดยจะให้ ร.ฟ.ท.เร่งศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นให้แล้วเสร็จภายใน 6 เดือน คาดว่าจะใช้งบประมาณในการศึกษาเส้นทางละประมาณ 50 ล้านบาท และจะเร่งให้มีการลงนามสัญญาได้ภายใน 4 ปีนี้

          ทั้งนี้รถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง จะมีลักษณะเป็นรถไฟทางคู่ระดับดิน ขนาดรางมาตรฐาน 1.43 เมตร ใช้ความเร็วอยู่ที่ประมาณ 200-250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยรูปแบบการลงทุนนั้น ไม่ให้เอกชนเข้ามาลงทุน เพราะถือเป็นบริการพื้นฐาน ซึ่งรัฐบาลต้องดูแล และควบคุมอัตราค่าโดยสาร อีกทั้งการที่รัฐบาลลงทุนจะช่วยประหยัดต้นทุนได้มากกว่า

          "เดิม ร.ฟ.ท.มีผลการศึกษาความเหมาะสมเส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมาแล้ว แต่ต้องการขยายแนวเส้นทางต่อไปยังขอนแก่น เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าเกษตร เช่น ข้าว น้ำตาล มันสำปะหลัง ส่วนรางเดิมที่เป็นขนาด 1 เมตร คงให้มีอยู่เพื่อรองรับการขนส่งระดับท้องถิ่น โดยจะปรับปรุงในส่วนที่เกี่ยวกับความปลอดภัย และเพิ่มทางคู่บางช่วง เพื่อรอสับหลีก โดย ร.ฟ.ท.ต้องไปปรับแผนให้สอดคล้องกับนโยบายที่ต้องการสร้างรถไฟความเร็วสูง รวมทั้งจัดหาหัวรถจักรให้เหมาะสมกับรางที่มีอยู่ให้แล้วเสร็จภายในสัปดาห์หน้า” พล.ต.ท.ชัจจ์ กล่าว

          ด้าน นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.กล่าวว่า นโยบายของกระทรวงคมนาคมต้องการเร่งรัดผลักดันโครงการรถไฟความเร็วสูงให้เกิดขึ้นโดยเร็วที่สุด โดยเฉพาะเน้นการใช้รางขนาด 1.43 เมตร ในขณะที่ขนาดรางปัจจุบันอยู่ที่ 1 เมตร ยังมีความจำเป็นต้องพัฒนา เพื่อให้สามารถใช้งานได้ต่อไป เพราะได้รับอนุมัติงบประมาณไปแล้ว แต่ขณะเดียวกันจะต้องไปเร่งรัดโครงการรถไฟความเร็วสูง เพื่อให้สามารถเกิดขึ้นเป็นรูปธรรมโดยเร็ว