ชี้ดอนเมืองโทลล์เวย์ไทยชนะคดียาก | คมชัดลึก

          จากกรณีที่สถานฑูตเยอรมันประจำประเทศไทยได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ ยืนยันคำตัดสินของอนุญาโตตุลาการระหว่างประเทศ และสั่งให้ประเทศไทยจ่ายค่าชดเชยจำนวน36 ล้านยูโร อันเป็นผลสืบเนื่องจากบริษัท วาลเทอร์ บาว จำกัด ผู้ถือหุ้นในบริษัททางยกระดับดอนเมือง เจ้าของสัมปทานทางด่วนดอนเมืองโทลล์เวย์ชนะคดีในชั้นอนุญาโตตุลาการระหว่างประเทศ

          และต่อมาบริษัทวาลเทอร์ บาว ยังได้นำคดียื่นฟ้องต่อศาลนครนิวยอร์ก เมื่อวันที่ 26 มี.ค. 2553 และศาลนิวยอร์คตัดสินให้ไทยปฏิบัติตามคำชี้ขาดของอนุญาโตตุลาการ

          นอกจากนี้ บริษัทดังกล่าวยังยื่นฟ้องต่อศาลแพ่งเยอรมนีให้บังคับคดีอีกทางหนึ่ง และศาลแพ่งเยอรมันมีคำสั่งเมื่อวันที่ 11 ก.ค. 2554 ให้ยึดทรัพย์สินรัฐบาลไทยนั้น

          ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายระหว่างประเทศท่านหนึ่ง เปิดเผยวว่า คดีนี้ โอกาสที่ทางรัฐบาลไทยจะชนะคดี เป็นไปได้ยากมาก เนื่องจากตามหลักสากล คำชี้ขาดของอนุญาโตตุลาการระหว่างประเทศเป็นที่สุด ผู้แพ้คดีต้องปฏิบัติตามคำชี้ขาด ดังนั้น เมื่อรัฐบาลไทยแพ้คดีในชั้นอนุญาโตตุลาการ ก็ต้องจ่ายเงินให้กับบริษัท วาลเทอร์ บาว จำกัดของเยอรมัน

          "เราไม่ยอมจ่าย ทางบริษัทวาลเทอร์ บาว จึงต้องไปยื่นฟ้องต่อศาล เพื่อให้พิพากษาบังคับให้เป็นไปตามคำชี้ขาดของอนุญาโตตุลาการ เนื่องจากอนุญาโตตุลาการไม่ใช่ศาล ไม่มีอำนาจบังคับคดี ส่วนที่ทางไทยยื่นอุทธรณ์คดีต่อศาล ก็เพื่อหวังให้ศาลอุทธรณ์กลับคำพิพากษาของศาลชั้นต้น ที่พิพากษาบังคับให้เป็นไปตามคำชี้ขาดของอนุญาโตตุลาการ และเป็นการประวิงคดีในการจ่ายเงินเท่านั้น"

          ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายระหว่างประเทศท่านนี้ ระบุว่า ที่มาของเรื่องนี้ มาจากที่ทางเราผิดสัญญากับเขาก่อน เขาจึงยื่นเรื่องให้อนุญาโตตุลาการระหว่างประเทศชี้ขาด ซึ่งจะเห็นได้ว่า ทางบริษัทเยอรมัน เขาไม่ใช้อนุญาโตตุลาการของไทย และไม่ฟ้องคดีที่ประเทศไทย เพราะมีแต่ พรบ. อนุญาโตตุลาการของไทย เท่านั้น ที่บัญญัติทำนองว่า คำชี้ขาดของอนุญาโตตุลาการยังไม่ถึงที่สุด ต้องไปว่ากันที่ศาลอีก แต่ในระบบสากลมันไม่ใช่เช่นนั้น

          เขาบอกด้วยว่า คดีนี้ น่าจะจบแค่ศาลอุทธรณ์เท่านั้น เนื่องจากศาลฎีกาในต่างประเทศจะทำหน้าที่วางหลักกฎหมายใหม่ ส่วนกรณีนี้เป็นเรื่องคดี จึงน่าจะสิ้นสุดแค่ศาลอุทธรณ์เท่านั้น