คมนาคมเร่งสรุปแผนลงทุนรถไฟฟ้า | คมชัดลึก

         นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า แผนยุทธศาสตร์ของกระทรวงคมนาคมมีความสอดคล้องกับนโยบายของพรรคเพื่อไทย ซึ่งเป็นแกนนำในการจัดตั้งรัฐบาล ทั้งโครงการรถไฟฟ้าและอัตราค่าโดยสาร 20 บาท ในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล โดยน่าจะจัดทำเสร็จสมบูรณ์ภายในสัปดาห์นี้ ซึ่งมียุทธศาสตร์หลัก 5 ข้อ คือ 1.เชื่อมโยงโครงข่ายระบบขนส่งภายในประเทศและพัฒนาจุดเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน 2.การพัฒนาระบบโลจิสติกส์การขนส่ง 3.การพัฒนาระบบขนส่งให้ได้มาตรฐานความปลอดภัย 4.การพัฒนาการให้บริการระบบขนส่งเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต และ 5.บริหารจัดการระบบขนส่งและการจราจรอย่างมีประสิทธิภาพ 
 
           อย่างไรก็ตาม กระทรวงอยู่ระหว่างเจรจากับรัฐบาลจีน เพื่อดำเนินโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูง 5 เส้นทาง โดยเส้นทางที่เป็นไปได้มากที่สุด คือ เส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะทาง 615 กม.  ส่วนเส้นทางอื่นๆ ยังต้องศึกษารายละเอียดต่อไป
 
            นอกจากนี้ ยังมีโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล 12 เส้นทาง ได้แก่ 1.สายสีแดงเข้ม เส้นทางธรรมศาสตร์-มหาชัย 2.สายสีแดงอ่อน เส้นทางศาลายา-หัวหมาก 3.แอร์พอร์ตลิงก์ เส้นทางบางซื่อ-พญาไท-สุวรรณภูมิ 4.สายสีเขียวเข้ม เส้นทางลำลูกกา-สมุทรปราการ 5.สายสีเขียวอ่อน เส้นทางยศเส-บางหว้า 6.สายสีน้ำเงิน เส้นทางบางซื่อ-หัวลำโพง-ท่าพระ-พุทธมณฑลสาย 4

            7.สายสีม่วง เส้นทางบางใหญ่-ราษฎร์บูรณะ 8.สายสีส้ม เส้นทางตลิ่งชัน-มีนบุรี 9.สายสีชมพู เส้นทางแคราย-มีนบุรี 10.สายสีเหลือง เส้นทางลาดพร้าว-สำโรง 11.สายสีเทา เส้นทางวัชรพล-สะพานพระราม 9 และ12.สายสีฟ้า เส้นทางดินแดง-สาทร

          สำหรับนโยบายอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายนั้นน่าจะสามารถดำเนินการได้ โดยได้เตรียมไว้แล้ว 2 แนวทางเพื่อเสนอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคนใหม่พิจารณา นอกจากนั้นการเพิ่มบทบาทการขนส่งทางรางและลดการขนส่งทางถนนลง ตั้งเป้าลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ลง 2% ของจีดีพี จากปัจจุบันอยู่ที่ 8.7% ของจีดีพี ส่วนที่แตกต่างกันคือแผนของคมนาคมใช้เวลา 20 ปี ขณะที่แผนของพรรคเพื่อไทยใช้เวลาดำเนินการ 10 ปี