สนข.ลั่นออกแบบรถไฟทางคู่เชื่อมถนน | คมชัดลึก

          นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงได้จัดทำแผนแม่บทสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ซึ่งปัจจุบันมีรวม 22 สะพาน และมีปริมาณการสัญจรของรถยนต์วันละ 2.7 ล้านเที่ยว และจะเพิ่มเป็นวันละ 3.6 ล้านเที่ยวในอีก 10 ปีหรือปี 2564 จึงจำเป็นต้องสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเพิ่มเพื่อระบายการจราจร โดยเบื้องต้นมีแผนก่อสร้างรวม 15 โครงการ แบ่งเป็นสะพานสำหรับรถยนต์ 9 แห่ง สำหรับรถไฟ 4 แห่ง และทางพิเศษ 2 โครงการ

          ด้านนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า สำหรับโครงการก่อสร้างทั้ง 15 โครงการ คือ 1.โครงการเลียบคลองสรรพสามิต-ถนนสุขุมวิท 2.โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ด้านทิศใต้ 3.โครงการทางพิเศษศรีรัช-ดาวคะนอง 4.โครงการแนวถนนจันทน์-ถนนเจริญนคร 5.โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงหัวลำโพง-มหาชัย 6.โครงการตามแนวถนนลาดหญ้า-ถนนมหาพฤฒาราม 7.โครงการตามแนวถนนราชวงศ์-ถนนท่าดินแดง 8.โครงการบริเวณแยกเกียกกาย 9.โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ 10.โครงการทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอก 11.โครงการไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน 12.โครงการนนทบุรี 1 13.โครงการไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ 14.โครงการสนามบินน้ำ และ 15.โครงการเชื่อมทางหลวงพิเศษหมายเลข 9

          นายเริงศักดิ์ ทองสม หัวหน้ากลุ่มพัฒนาโครงข่ายการขนส่งและการจราจรระหว่างเมือง (สนข.) กล่าวว่า สนข.และการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ร่วมกันศึกษาและออกแบบระบบรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น และช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะเวลาดำเนินการโครงการ 14 เดือน คาดแล้วเสร็จเดือนมิถุนายน 2555 และเปิดให้บริการได้ภายในปี 2558 โดยเป็นระบบรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง ได้แก่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ รวมระยะทาง 118 กม.  ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระนครราชสีมา ระยะทาง 132 กม. และช่วงนครปฐม-ชุมทางหนองปลาดุก-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. ซึ่งขณะนี้ ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างรอรับการจัดสรรเงินเพื่อออกแบบรายละเอียด