เมอร์เซเดส-เบนซ์ เวิร์กช็อปวางใจใน"รถปลอดอุบัติเหตุ" | คมชัดลึก

เพื่อให้เมอร์เซเดส-เบนซ์ เป็นรถที่ปลอดภัย ไม่เพียงแต่ความปลอดภัยต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสารเท่านั้น ยังปลอดภัยต่อผู้ร่วมทาง เพราะเมอร์เซเดส-เบนซ์ เชื่อว่าการอยู่อย่างยั่งยืนไม่ใช่เพียงแค่รถสีเขียว กรีน คาร์ ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแต่ ความปลอดภัยถือเป็นความยั่งยืนส่วนหนึ่ง "คม ชัด ลึก เปิดโลกยนตกรรม" เดินทางไปร่วมงาน เวิร์กช็อป ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ณ กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เพื่อเยี่ยมชมนวัตกรรมใหม่ๆ เกี่ยวกับความปลอดภัย

  งานเวิร์กช็อปนี้นับเป็นครั้งที่สอง หลังจากประสบความสำเร็จจากที่จัดครั้งแรกที่เมืองซู่ไห่ในปี ค.ศ 2007 โดยการจัดเวิร์กช็อปครั้งนี้บริษัทได้นำเสนอนวัตกรรมความก้าวหน้าอันทันสมัยต่างๆ เกี่ยวกับระบบความปลอดภัยในรถยนต์ ในงานเวิร์กช็อปนี้ มีการจัดนิทรรศการแสดงไฮไลท์ต่างๆ โดยเฉพาะความเป็นมาของการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยสำหรับยนตรกรรมของเบนซ์ นับจาก ปี 1930 ที่ผู้บุกเบิกด้านความปลอดภัย "เบล่า บาเรนญี" ได้ทำงานอยู่ในโรงงานของเดมเลอร์ที่เมืองซินเดลฟิงเกนในประเทศเยอรมนี ได้ช่วยพัฒนาและค้นพบระบบปลอดภัยใหม่ๆ มากมาย เขาถือเป็นผู้วางรากฐานการสร้างความปลอดภัยให้โลกยานยนต์

  จากนั้น 70 ปีให้หลัง เมอร์เซเดส-เบนซ์ ยังคงสานต่อความเป็นผู้นำในการลงทุนด้านการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัย โดยได้ประดิษฐ์คิดค้นฟีทเจอร์สำหรับความปลอดภัยในส่วนต่างๆ มากมายในช่วงหลายสิบปีที่ผ่านมา จนในที่สุดสิ่งเหล่านี้ได้กลายมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถยนต์ทั่วไป รวมถึงอุปกรณ์อื่นๆ เช่น เข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัย ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS และโปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESP เป็นต้น

 ระหว่างการเวิร์กช็อป เมอร์เซเดส-เบนซ์ ยังได้จัดแสดงเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยอีกมากมาย อันเป็นเทคโนโลยีที่มีการนำมาใช้กับรถรุ่นต่างๆ ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ในปัจจุบัน รวมถึงเทคโนโลยี ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ ระบบช่วยรักษาระยะห่างระหว่างตัวรถกับรถคันหน้า ดิสโทรนิค พลัส (DISTRONIC PLUS) ระบบปกป้องก่อนเกิดเหตุ พรี-เซ็ป, ระบบช่วยให้อยู่ในเลน แอคทีพ เลน คีปปิ้ง (Active Lane Keeping Assist) ระบบช่วยการมองเห็นในยามค่ำคืน Night View Assist, และระบบส่องสว่างอัจฉริยะ

 สำหรับระบบที่น่าสนใจคือการช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ ATTENTION ASSIST ที่สามารถตรวจจับและวิเคราะห์ได้มากกว่า 70 ลักษณะพิเศษที่แสดงถึงความเหนื่อยล้าขณะการขับขี่ โดยเป็นการวัดค่าความแตกต่างระหว่างความตื่นตัวของผู้ขับขี่ไปจนถึงความเหนื่อยล้า และส่งสัญญาณเตือนให้ผู้ขับขี่เกิดความระมัดระวัง

 ระบบตรวจเช็กระยะห่างกับรถคันหน้า ดิสโทรนิค พลัส หรือการใช้เรดาร์คลื่นความถี่ เพื่อกำหนด ระยะห่างของรถจากคันหน้า โดยระบบนี้จะมีการเตือนในรูปของเสียงสัญญาณและภาพกะพริบบนหน้าจอหากช่วงห่างอยู่ในระยะที่น้อยเกินไป

  ระบบพรี-เซ็ป ซึ่งเป็นการสร้างระบบความปลอดภัยทั้งแบบก่อนและหลังการเกิดอุบัติเหตุ โดยระบบนี้จะช่วยบ่งชี้อันตรายที่อาจเกิดขึ้นและจะช่วยเปิดระบบรักษาความปลอดภัยอื่นๆ ให้ทำงานร่วมกันทั้งเช่น เข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัย เบาะนั่ง เพื่อปกป้องผู้โดยสารจากการเกิดอุบัติเหตุให้มากที่สุด

  ระบบรักษาสถานะให้อยู่ในเลน Active Lane Keeping Assist จะทำงานเมื่อตรวจจับว่าออกจากเลนโดยไม่ตั้งใจจะมีอาการสั่นที่พวงมาลัยเพื่อเป็นการเตือน

  สำหรับระบบช่วยการมองเห็นในยามค่ำคืน Night View Assist PLUS เป็นการใช้กล้องระบบอินฟาเรดที่ช่วยตรวจสอบสภาพถนนภายหน้ารถไม่ให้ขับเกยทางเท้าด้วยการเพิ่มศักยภาพการมองเห็นของผู้ขับขี่ผ่านการแสดงภาพเหมือนจริงสีเทาบนหน้าจอมอนิเตอร์บริเวณหน้ารถ

  ระบบส่องสว่างอัจฉริยะ Intelligent Lighting System ประกอบด้วย 5 ฟังก์ชั่นในการให้แสงสว่างที่ปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมกับการขับขี่แบบธรรมดาทั่วไป และตามสภาพอากาศภายนอก เช่น ไฟโหมด Rural Light, โหมด Motorway, โหมดไฟตัดหมอก Extended Fog Lamp โหมด Active Light Function และโหมดไฟเข้าโค้ง Cornering Light ทั้งหมดนี้สามารถใช้งานได้ตามความต้องการ

 ระดับที่กล่าวมาทั้งหมด มีติดตั้งอยู่ในรถเบนซ์ ทั้งแบบมาตรฐานและสั่งเป็นออปชั่น และเวิร์กช็อปครั้งนี้ได้แสดงให้เห็นถึงความเป็นผู้นำของเมอร์เซเดส-เบนซ์ในเรื่องที่เกี่ยวกับระบบความปลอดภัยในรถยนต์มากว่า 125 ปี