เล็ก แรง ประหยัด (1) | คมชัดลึก

  วิศวกรรถยนต์ก็คงจะซึมทราบถึงข้อจำกัดนั้นเป็นอย่างดีจึงคิดค้นนวัตกรรมใหม่ๆ หรือแม้แต่ปัดฝุ่นเอาพื้นฐานของเครื่องยนต์ในอดีตมาใช้งานโดยหวัง ว่านวัตกรรมเหล่านี้จะทำให้การใช้เชื้อเพลิงประหยัดได้มากกว่าปัจจุบัน (เครื่องยนต์ระบบเดิมๆ)

 แล้ววิศวกรฝ่ายผลิตก็ไม่ผิดหวังกับระบบการจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เบนซินที่เรียกกันว่าแบบ "ฉีดตรง" สู่ห้องเผาไหม้ ขอเท้าความก่อนว่าเครื่องยนต์เดิมๆ หรือเครื่องยนต์แบบหัวฉีดในปัจจุบันนั้นจะฉีดน้ำมันไปยัง ท่อร่วมไอดี ก่อนเพื่อผสมกับอากาศ แล้วจึงถูกดูดเข้าสู่ห้องเผาไหม้รอประกายไฟจากหัวเทียนแล้วจึงระเบิดเกิดเป็นพลังงาน

  ในระบบแบบฉีดตรงนั้นน้ำมันจะถูกฉีดด้วยแรงดันสูงกว่าหัวฉีดแบบเดิมเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง ผสมกับอากาศที่ถูกดูดและอัดในอัตราส่วนที่กำหนดไว้ เมื่อได้ประกายไฟจากหัวเทียนจึงระเบิดเป็นพลังงานไปขับเคลื่อน วิศวกรจากทุกค่ายผลิตมีความเห็นตรงกันว่าระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบฉีดตรงนี้จะทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ 20% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์หัวฉีดในปัจจุบัน

 ในความเป็นจริงแล้วดูเหมือนง่ายที่จะนำระบบนี้มาใช้งานกับเครื่องยนต์ทั่วไปแต่ไม่ง่ายเหมือนที่คิดเพราะนอกจากต้องมีการปรับปรุงเครื่องยนต์ (ห้องเผาไหม้) ปรับปรุงระบบไฟฟ้าจุดระเบิดที่โชค ดีที่วิทยการด้านคอมพิวเตอร์มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว และสิ่งสุดท้ายที่ต้องรอก็คือ ความพร้อมของน้ำมันเชื้อเพลิง ที่กระบวนการกลั่นต้องทำให้มีค่าของออกเทนไม่น้อยกว่า 98 (จากปัจจุบันอยู่ที่ 95)

 เทคโนโลยีที่จะทำให้เกิดระบบฉีดตรงนั้นไม่ยากที่ยากนั้นอยู่ที่ ค่าออกเทนของน้ำมัน รถยนต์ถูกผลิตเพื่อส่งขายกันทั่วโลกแต่เกรดของน้ำมันนั้นยังงกระจายไม่ทั่วถึง และตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไปเกรดของน้ำมันเบนซินทั่วโลกจะมีมากพอ ที่จะรับกับเทคโนโลยีแบบฉีดตรง และบ้านเราบริษัทผลิตน้ำมันออกขายเช่น ปตท. ก็สื่อออกมาให้เห็นแล้วว่าน้ำมันเบนซินปัจจุบันที่เป็น 95 นั้นจริงๆ แล้วไปถึง 98 เช่นเดียวกับบริษัทอื่นๆ แม้จะไม่พูดโดยตรงแต่ก็สื่อว่า มีสารพิเศษเติมเข้าไปให้รถแรง เร็วและประหยัด ก็อยากจะบอกว่าไม่ใช่โฆษณาที่เกินจริง เพียงแต่ผลที่จะได้ตามโฆษณานั้นต้องขึ้นอยู่กับระบบของเครื่องยนต์ด้วย ซึ่งในที่นี้ก็คือระบบฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ (Gasoline Direct Injection)
 
 คำว่า GDI ที่จริงเป็นลิขสิทธิ์ของมิตซูบิชิ แต่เป็นคำที่เข้าใจกันง่ายๆ และนิยมใช้ (พูด เขียน) กันทั่วไป ระบบฉีดตรงในเครื่องยนต์เบนซินไม่ใช่ของใหม่ ไม่ใช่เทคโนโลยีใหม่แต่มีใช้กันมานานแล้วตั้งแต่ครั้งสงครามโลกครั้งที่ 2

 อาทิตย์หน้าผมจะย้อนรอยเรื่องเครื่องยนต์เบนซินถึงที่มาที่ไปมาให้อ่านกัน ลองทำความเข้าใจเรื่องเครื่องยนต์เบนซินแบบฉีดตรง แล้วถามคนซื้อว่า รถที่ขายนั้นเป็นแบบฉีดตรงหรือเปล่า เพราะความประหยัดที่ได้มาอีก 20% น่าจะคุ้มกว่ากับราคาน้ำมันที่จะสูงขึ้น ใครที่รอรถนาน ท่านเปลี่ยนใจยกเลิกใบจองเพื่อมองหารถสักคันที่ใช้เครื่องยนต์แบบฉีดตรง ก็น่าสนใจไม่น้อย