ไลฟ์สไตล์

3.0 CTI MAXX

3.0 CTI MAXX

19 เม.ย. 2552

จำได้ว่าย้อนกลับไปเมื่อกว่า 5 ปีที่ผ่านมา เชฟโรเลต ประเทศไทย ประกาศเปิดตัวรถกระบะโคโรลาโด ในประเทศไทยเป็นครั้งแรก และในครั้งนั้นหลายคนตั้งคำถามว่า จะขายได้หรือ เพราะหน้าตารูปร่างเครื่องยนต์ และอะไรต่างๆ อีกมากมาย

เหมือนกับอีกค่ายที่มีสำนักงานใหญ่อยู่แถววิภาวดีรังสิตทุกกระเบียดนิ้ว แถมราคาที่เปิดตัวก็ยังแพงกว่าเขาด้วย แบบนี้คงจะสอดแทรกในตลาดได้ยากส์สสสสสส...

แต่จนแล้วจนรอดถึงวันนี้เชฟโรเลตก็พิสูจน์ตัวเองแล้วว่า สามารถยืนหยัดอยู่ในตลาดรถยนต์เมืองไทย ด้วยยอดขายเติบโตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับมีเวอร์ชั่นใหม่ๆ ออกมาอย่างสม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม  แม้ว่าในช่วงนี้ตลาดรถยนต์บ้านเรายอดขายจะชะลอตัวโดยเฉลี่ย 20% ต่อเดือนก็ตาม แต่การทำตลาดยังคงต้องเดินหน้าต่อไป

และเมื่อเราลองไล่เรียงมาดูในเวอร์ชั่นของรถปิกอัพที่ขายกันอยู่นั้นจะพบว่าปิกอัพของผู้ผลิตรถยนต์ในบ้านเรามีเวอร์ชั่นหรือจำนวนรุ่นให้เลือกมากที่สุดในโลกเลยก็ว่าได้ ไม่ต้องดูอื่นไกล เฉพาะของเชฟโรเลต ปัจจุบันมีขายอยู่ในตลาดมากถึง 33 เวอร์ชั่นโอ้โฮ...!!! ฟังแล้วดูน่าตกใจทำไมมันถึงได้มากมายขนาดนั้น  แต่มันมีแบบนี้จริงๆ ไม่เชื่อลองไปขอใบราคา หรือ price list จากคนขายดูก็ได้

โคโลราโด3.0L 4WD CTI MAXX 4 ประตูเกียร์ธรรมดา ดูจะเป็นอีกตัวเลือกหนึ่งในทั้งหมด33 เวอร์ชั่นของเชฟโรเลตที่น่าสนใจเหมาะกับการเลือกใช้เป็นอย่างยิ่งในช่วงนี้ แม้ว่าราคาจะดูสูงไปสักหน่อย 8.65 แสนบาทแต่สามารถตอบโจทย์ความต้องการได้ในทุกมุม ไม่ว่าจะเป็นรถแบบ 4 ประตูที่สามารถขนกันไปได้ทั้งครอบครัวแบบสบายหรือหากต้องการเดินทางสมบุกสมบัน 4WD คันนี้ก็ตอบสนองได้ทุกที่ทุกเวลา

หรือแม้กระทั่งเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ดีเซล คอมมอนเรล เทอร์โบ ไดเร็คอินเจคชั่น พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ด้วยแรงม้าที่มีให้มา 146  แรงม้า/3,600 รอบต่อนาทีแรงบิดที่ตอบสนองการเดินทางได้อย่างไม่อายใคร โดยเฉพาะเวลาเร่งแซงที่ไม่ต้องลุ้นให้เหนื่อยใจ 294 นิวตัน-เมตร(30 กิโลกรัม-เมตร)ที่ 1,400-3,400 รอบต่อนาที

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล บล็อกนี้เป็นที่รู้กันดีอยู่แล้วว่า ประหยัดขนาดไหน โดยเฉพาะกับเกียร์ธรรมดาตัวนี้ด้วยแล้ว หากเราจะกลับไปสู่ พื้นฐาน หรือ Back to the basic ในสมัยดั้งเดิมก็ไม่น่ารังเกียจเลยอย่าไปคิดว่า เป็นกระบะ 4 ประตู ต้องดูหรูหราต้องใช้เกียร์อัตโนมัติดีกว่า (มีคนคิดแบบนี้จริงๆ ในยุคปัจจุบัน)

ส่วนอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ความปลอดภัยถือว่ามีมาให้ครบทุกอย่าง ไม่ต้องไปเสริมเติมแต่งอะไรให้วุ่นวาย ไม่ต้องไปเสียสตางค์กับเรื่องเหล่านี้ แต่ถ้าจะติสักหน่อยก็เห็นจะเป็นการตกแต่ภายนอกนี่แหละ ก็อุตสาห์จ่ายให้กว่าแปดแสนบาทแล้วนิ ก็น่าจะแต่งภายนอกให้ดูดุดันกว่านี้สักหน่อย มีเพียงไฟตัดหมอกให้มาแค่นั้นเอง  

เอาเป็นว่าเดินเข้าไปโชว์รูมบอกพนักงานขายว่า ขอดูรายละเอียดและตัวจริงของรถรุ่นนี้หน่อยครับ กับสนนราคากว่าแปดแสนบาทนี้ จะคุ้มค่าขนาดไหน รับรองเซลส์ต้องบอกว่า คุ้มค่าครับผมขอ ...คอนเฟิร์ม... 

ศรัญยู ตันติเสรี