มอเตอร์โชว์คำตอบรถเก๋งอนาคตรถปิกอัพ | คมชัดลึก

ส่วนแนวโน้มการตลาด รถเล็กยังมาแรงมาก และทุกเวทีมีรถใหม่เกือบทุกค่าย การย้ายการจัดงานจากไบเทคมาที่เมืองทองทำให้ต้องเก็บค่าผ่านประตูใน อัตรา 100 บาท ค่าบัตรนี้ ดูรถยนต์ที่ไบเทคก็เคยเสียเป็นเรื่องปกติ แต่สำหรับจักรยานยนต์ คอแว้น เคยดูฟรีปีนี้อาจจะทำให้ต้องเก็บค่าขนมมากขึ้น เพราะจักรยานยนต์ดูฟรีไม่มีอีกแล้ว เปลี่ยนเป็นการเก็บเงิน

 สำหรับเวทีใหญ่ที่น่าสน ยังคงเป็นของโตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน และอีซูซุ แม้ว่า ค่ายฮอนด้าจะมีรถใหม่สดอยู่ค่ายเดียวที่เป็นแม่เหล็กดึงดูดสายตาคนดูที่ต้องการกำลังไปออกรถเล็กแต่นิสสันก็มีรถไฟฟ้า มาให้ชม ในขณะที่ โตโยต้า รวมกับเลกซัส ก็ใช้แม่เหล็กอย่าง เลกซัส CT200h กับรถต้นแบบที่ร่วมมือกับทางซูบารุ ขึ้นเวทีเป็นไฮไลท์ การที่พื้นที่มากขึ้น ทำให้การจัดบูธออกแนวแปลกตาไปพอสมควรเนื่องจากเป็นการวางรถแนวระนาบมากขึ้น ของสวยงามคู่กับรถปีนี้ รถที่เคยโชว์ สาวสวยชั้นแนวหน้าจะเห็นว่ามีหน้าใหม่ ต่อมาจาก ค่ายดังๆ อย่าง อัลฟ่า โรมิโอ หรือ โปรตอน ซึ่งเป็นเจ้าแฟชั่นต้องเจอกับฮุนได กับ เชฟโรเลตเพราะว่าทำได้ดีอย่างที่ไม่เคยมาก่อน

 รถแม่เหล็กที่ต้องชม สำหรับงานนี้แน่นอนว่า นอกจากอีโคคาร์ตัวใหม่อย่างบริโอ้และต้องแวะไปที่รถต้นแบบของมิตซูบิชิ เพราะว่า นี่คือ คู่แข่งสำคัญที่มิตซูบิชิจะส่งมาลุย ตลาดอีโคคาร์ในเร็วๆ นี้

 ส่วนรถปิกอัพ พลาดได้ไม่ได้กับสองรถต้นแบบที่ใกล้เคียงการผลิตนั่น คือ เชฟโรเลต โคโลราโด และฟอร์ด เรนเจอร์ โฉมใหม่ ไปดูว่า ในขณะที่โลกนิยมรถเก๋งเล็กลง มาร์ช ขายดีเป็นเทน้ำเทท่า ด้าน อนาคตของรถกระบะจะเป็นอย่างไร

 แวะชมรถชมความงามที่บางกอก มอเตอร์โชว์ วันนี้-5 เมษายน