เครื่องมือหาย | คมชัดลึก

  ผมถือว่าเป็นคำถามที่ดีที่สุดของปีกระต่ายนี้เลยละครับ เพราะจริงๆ แล้วผมก็ไม่ได้ซื้อรถเก๋งป้ายแดงมานานนับสิบยี่สิบปีแล้วใช้แต่รถกระบะ เมื่อปีกว่าก็ซื้อกระบะเรนเจอร์ป้ายแดงมาคันหนึ่ง ตรวจดูตอนนั้นก็จำได้ว่ายังมีชุดประแจถอดล้อกับประแจชุดเล็กมาให้ ที่จำได้ก็คือไขควงตัวหนึ่ง คีมตัวหนึ่งประแจปากตายอีกตัวหนึ่ง แต่ขับรถคันนั้นมาห้าปีก็ไม่เคยได้ยกออกมาใช้ จนมาเมื่อก่อนสิ้นปีไม่กี่วันมีวาสนา (ให้ต้องเป็นหนี้) ได้เปลี่ยนเรนเจอร์รุ่นเก่าเป็นรุ่นปัจจุบันป้ายแดง เมื่อรับรถมาก็ไม่ได้สนใจรายละเอียดพวกนี้ (เห่อป้ายแดงมากกว่า) พอมาอ่านพบคำถามก็ตาลีตาลานไปตรวจดูว่ามีอะไรให้มาบ้าง ก็สรุปได้ว่ามีชุดเครื่องมือถอดล้อพร้อมแม่แรงมาหนึ่งชุด ชุดประแจชุดเล็กในแบบฉบับของรุ่นเก่าก็ไม่มีมาให้อีกต่อไปแล้ว แต่ยังดีที่ยังมีที่จุดบุหรี่มาให้

 คำถามที่ดูแปลกๆ ก็เลยเป็นคำถามที่น่าสนใจไขว่หาคำตอบ แต่ยังไม่ทราบว่าจะไปหาคำตอบที่ใดก็เลยตั้งสมมติฐานเอาเองตามเทคโนโลยีที่เปลี่ยนไปเทียบเคียงกับเทคโนโลยีแบบดั้งเดิม ได้เป็นคำตอบให้แก่ท่านผู้นั้นไปว่า เป็นความจริงที่ว่ารถยนต์ในยุคก่อนหรืออยากจะเรียกว่ายุคกลไกเครื่องเบนซินใช้คาร์บู เครื่องดีเซลแบบเผาหัว นั้นมีเครื่องมือประจำรถชุดเล็กๆ ติดรถมากันชุดหนึ่งเท่าที่นึกออกก็มี ประแจบ็อกซ์ถอดหัวเทียน ก็มีไว้เพื่อถอดหัวเทียนออกมาทำความสะอาดปรับตั้งระยะห่างของเขี้ยวหัวเทียน มีประแจแหวนหรือปากตายตัวหนึ่งที่ใช้สำหรับคลายนอตล็อกจานจ่ายเพื่อปรับตั้งจังหวะจ่ายไฟ (ไฟอ่อน ไฟแก่) ไขควง คีม ดูเหมือนจะเท่านั้น และที่น่าทึ่ง (สำหรับคนใช้รถ รถในยุคนี้) ก็คือมีสเปกบอกการปรับตั้งติดมาบนฝาครอบวาล์ว ฝาปิดกรองอากาศด้วยว่า ระยะห่างของเขี้ยวหัวเทียนควรเป็นเท่าไร ระยะห่างหน้าทองขาวเป็นเท่าไร การปรับตั้งลิ้นไอดีไอเสียเมื่อเครื่องร้อนเท่าไร เครื่องเย็นเท่าไร หรือแม้องศาของการตั้งจานจ่าย ก็พอจะเข้าใจได้ว่ารถในยุคก่อนเป็นระบบกลไก ใช้งานไปต้องมีการปรับตั้งอาจจะด้วยตัวเองหรือให้ช่างทำให้จำเป็นต้องมีเครื่องมือมีสเปกบ่งบอกตำแหน่งที่เหมาะที่ควรเอาไว้

 แต่นับตั้งแต่รถยนต์เริ่มใช้ระบบไฟฟ้าเข้ามาควบคุมการทำงาน (จากคาร์บูเป็นหัวฉีด) จากต้องปรับตั้งลิ้นไอดีไอเสียมาเป็นวาล์วไฮโดรลิกที่ไม่จำเป็นต้องรับตั้ง สเปกพวกนั้นรวมทั้งเครื่องมือบางอย่างก็หายไป ถ้ามองในเรื่องของเทคโนโลยีของรถยนต์ก็มองในแง่ดีได้ว่าเครื่องยนต์ทุกวันนี้มีความละเอียดอ่อนมีระบบไฟฟ้าเข้ามาควบคุมมากกว่าแต่ก่อน การปรับตั้งแบบเดิมๆ (ถูกตังค์) ก็กลายมาเป็นเสียหรือเกือบเสียก็ต้องเปลี่ยน (เสียตังค์มาก) และด้วยความที่เป็นรถไฮเทค การซ่อมการดูแลก็ควรต้องใช้ช่างที่มีความรู้ที่ผ่านการเรียนรู้มาแล้วเท่านั้น และอีกอย่างชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะถอดจะใส่ก็มีชุดเครื่องมือเฉพาะแต่ละชิ้นส่วนมาให้ใช้งาน แต่ถ้ามองอีกแบบหนึ่งว่าผู้ผลิต ผู้ขายเขี้ยวลากคอนกรีต เครื่องมือนิดหน่อยก็ไม่ยอมให้มาเพื่อใช้ในยามฉุกเฉิน ครับผมตอบท่านนั้นไปแบบนี้

 มาถึงวันนี้ก็เลยไม่แน่ใจว่าในรุ่นต่อไปผู้ผลิตอาจจะยกเลิกแม้กระทั่งชุดประแจถอดล้อโดยอ้างว่าเดี๋ยวนี้มีบริการฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมงที่สามารถเรียกใช้ได้ทั่วไทยแล้ว ร้านปะยางเปลี่ยนยางก็มีอยู่ทุกหัวระแหงตลอด24ชั่วโมงเรียกปุ๊บมาปั๊บ ชุดประแจถอดล้อเลยไม่จำเป็นอีกต่อไป ผมก็เลยไม่แน่ใจว่ารถรุ่นใหม่ออกมาผมควรจะซื้อมาใช้ดีหรือไม่ ใครก็ได้ช่วยบอกผมที